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NEWコンパクトti発表

過去記事No1620

No.1620 

NEWコンパクトti発表

 FUN [E46-328i] : 2001/10/21(Sun) 22:49:19 :

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/index.htm
価格は¥2,998,000-3,230,000です。

詳しくは上記で。。

(1)ミニの価格も

 FUN [E46-328i] : 2001/10/21(Sun) 22:51:56 :

ミニの価格も決まったみたいですね。
MT仕様が195万円
CVT搭載モデルが205万円。
「クーパー」のMTが225万円、CVT搭載モデルが235万円です。

(2)Re: NEWコンパクトti発表

 NdeF [Z3/1.9] : 2001/10/22(Mon) 09:38:53 :

Ti(サイト)観てきました!やはりMT出ましたね。しかしなんという車重で
しょう...重すぎです、もう少し軽くならないのでしょうか?僕は先頃発売さ
れたBMWコンプリート10のバルブトロニックの解説を読んで、これが素晴らし
い技術である事を再認識しました。でも初期トラブルが心配です...

(3)Re:

 MM [E36-318i] : 2001/10/23(Tue) 12:39:44 :

現行のE46セダンを切り詰めてますが,ハッチバックにして剛性が落ちた分
補強しているはずですので,E46から大きく軽量化するのは難しいでしょうね

確か,以前の報道だとエンジンラインナップは直4の1.8lと直6の2.5lという
話でしたが,直4の1.6l & 1.8lに変わってますね.
価格の安さで勝負,またはセダンと価格帯が被りたくなかったのでしょうか.

(4)Re:

 Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/10/23(Tue) 19:14:09 :

> 直4の1.6l & 1.8lに変わってますね.

316tiが1.8L、318tiが2.0Lだと思いますよ。
紛らわしいですね。(^.^)

(5)Re:

 MM [E36-318i] : 2001/10/25(Thu) 12:55:44 :

> 316tiが1.8L、318tiが2.0Lだと思いますよ。

あぁ,すみません.
直6の2.5Lが落ちたことが言いたかったのですが,
もう一方を思いっきり間違えてしまいました.

(6)Re:

 MM [E36-318i] : 2001/10/25(Thu) 13:09:38 :

今,BMWジャパンのweb見て気が付いたのですが,「ニュースリリース」の
ところにはtiのこと何も書いてないのに,New Price Informationと
Productのところには,ちゃんと載ってますね.

おっと,よくよく見ると,マルチファンクション・ステアリングを選ぶと,
クルーズコントロールが...これは3シリーズでは初めてでは?
ということは,マイナーチェンジ後の3シリーズも付いている可能性大か.

(7)Re:

 FUN [E46-328i] : 2001/10/26(Fri) 00:19:41 :

クルーズコントロールはマルチファンクション・ステアリングを選ぶと
付いてきます。(マイナー前より、、です)

ラインオプションで後付けは出来ないようです。
ではでは。^^

(8)Re:

 MM [E36-318i] : 2001/10/26(Fri) 12:30:41 :

> クルーズコントロールはマルチファンクション・ステアリングを選ぶと
> 付いてきます。(マイナー前より、、です)

そうなんですか,知りませんでした.(^_^;

某所のWEBで,BMW3シリーズの欠点の一つとして,クルーズコントロールが
ないことが挙げられていたので,そのまま鵜呑みにしていました.
失礼しました.

(9)Re:

 NdeF [Z3/1.9] : 2001/10/29(Mon) 10:21:26 :

モーターショーで実物を見てきました!写真よりはるかに質感が高くて驚き
ました。嫌いなフェイスも実車は良かったです、でもテールランプは好きに
なれません.....室内も不必要にヘッドクリアランスがあって車高が高い。長
身の僕であれだけ室内高に余裕があるのは何のためでしょうか?