ＮＥＷコンパクトｔｉ発表
No.1620 FUN [E46-328i] : 2001/10/21(Sun) 22:49:19 :
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/index.htm
価格は¥2,998,000-3,230,000です。
詳しくは上記で。。
ミニの価格も(1)
FUN/[E46-328i] : 2001/10/21(Sun) 22:51:56 :
ミニの価格も決まったみたいですね。
MT仕様が195万円
CVT搭載モデルが205万円。
「クーパー」のMTが225万円、CVT搭載モデルが235万円です。
Re: ＮＥＷコンパクトｔｉ発表(2)
NdeF/[Z3/1.9] : 2001/10/22(Mon) 09:38:53 :
Ti(サイト)観てきました！やはりMT出ましたね。しかしなんという車重で
しょう...重すぎです、もう少し軽くならないのでしょうか？僕は先頃発売さ
れたBMWコンプリート10のバルブトロニックの解説を読んで、これが素晴らし
い技術である事を再認識しました。でも初期トラブルが心配です...
Re: ＮＥＷコンパクトｔｉ発表(3)
MM/[E36-318i] : 2001/10/23(Tue) 12:39:44 :
現行のE46セダンを切り詰めてますが，ハッチバックにして剛性が落ちた分
補強しているはずですので，E46から大きく軽量化するのは難しいでしょうね
確か，以前の報道だとエンジンラインナップは直4の1.8lと直6の2.5lという
話でしたが，直4の1.6l & 1.8lに変わってますね．
価格の安さで勝負，またはセダンと価格帯が被りたくなかったのでしょうか．
Re: ＮＥＷコンパクトｔｉ発表(4)
Blue Eyed Soul/[E46 325i M-SPORT] : 2001/10/23(Tue) 19:14:09 :
> 直4の1.6l & 1.8lに変わってますね．
３１６ｔｉが１．８Ｌ、３１８ｔｉが２．０Ｌだと思いますよ。
紛らわしいですね。(^.^)
Re: ＮＥＷコンパクトｔｉ発表(5)
MM/[E36-318i] : 2001/10/25(Thu) 12:55:44 :
> ３１６ｔｉが１．８Ｌ、３１８ｔｉが２．０Ｌだと思いますよ。
あぁ，すみません．
直6の2.5Lが落ちたことが言いたかったのですが，
もう一方を思いっきり間違えてしまいました．
今，BMWジャパンのweb見て気が付いたのですが，「ニュースリリース」の
ところにはtiのこと何も書いてないのに，New Price Informationと
Productのところには，ちゃんと載ってますね．
おっと，よくよく見ると，マルチファンクション・ステアリングを選ぶと，
クルーズコントロールが．．．これは3シリーズでは初めてでは？
ということは，マイナーチェンジ後の3シリーズも付いている可能性大か．
クルーズコントロールはマルチファンクション・ステアリングを選ぶと
付いてきます。（マイナー前より、、です）
ラインオプションで後付けは出来ないようです。
ではでは。＾＾
> クルーズコントロールはマルチファンクション・ステアリングを選ぶと
> 付いてきます。（マイナー前より、、です）
そうなんですか，知りませんでした．(^_^;
某所のWEBで，BMW3シリーズの欠点の一つとして，クルーズコントロールが
ないことが挙げられていたので，そのまま鵜呑みにしていました．
失礼しました．
モーターショーで実物を見てきました！写真よりはるかに質感が高くて驚き
ました。嫌いなフェイスも実車は良かったです、でもテールランプは好きに
なれません.....室内も不必要にヘッドクリアランスがあって車高が高い。長
身の僕であれだけ室内高に余裕があるのは何のためでしょうか？
