BMW何でも掲示板過去記事224

• ■ BMW BMW 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1430] 第8回BMW女神湖オフ Res[0]
• [1427] 320iカブリオレ？ Res[2]
• [1428] 点火チューンナップ Res[1]
• [1424] （Ｔ．Ｔ） Res[7]
• [1426] 運転席側に有る「つりかわ」は、なぜ？ Res[1]

I-ZUMIさん、ご無沙汰してます。
今年もまた春の女神湖オフの季節がやってきました。
今年もこちらにもぜひ告知させていただきたくよろしくお願いします。

女神湖オフも7年目を迎えました。
この間、クルマが替わった方もたくさんいらっしゃいますが、再びBMWという
方も多いのはうれしいかぎりです。
私自身いつまでBMWに乗り続けるかはわかりませんが、ずっと女神湖オフは続
けていきたいものです。

第8回BMW女神湖オフ

開催日： 2001年5月27日（日）
開催地： 信州蓼科 女神湖周辺

詳細は下記URLをご覧ください。
http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/e@bmw/

また、第5回から第7回までの参加者リスト、写真などは下記URLをご覧くださ
い。
http://homepage2.nifty.com/mkondoh/

今年もたくさんの方の参加をお待ちしています。
（E34軍団のみなさん、今年もよろしくお願いしま〜す。）

BMW Japanのアプルーブドカー検索をモデル別でやってみたところ，正規輸入
されていないモデルがわんさか表示されました．中には320iカブリオレなん
てのもありました．本国のメニューを翻訳しただけなのでしょうか．
330Ciカブリオレの640万は遙かに仰ぎ見てため息つくだけとしても，320iカ
ブリオレなら．．．と思ってしまいます．イギリスBMWの新車価格を見ると
400万強ですし，正規輸入してくれないものかと．やはり数がでそうにないモ
デルはコストがかかりすぎるのでしょうかね．
E46カブリオレのスタイリングが良いのです．最新のENGINE誌で比較記事を見
て，改めてそう思いました．

NO.1427へのレス　ありましたよ。　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/04/04(Wed) 19:53:40 :

E30の初期に、確か320iカブリオレってあったと思います。
バウアー製？かなにかの幌で、骨組みがのこるタイプだったような...。
（BMW JAPANの中古車検索で出てくるモデル名は全て
　今までに正規輸入車として存在したもののように思います。）

E46カブリオレ、いいですよね。
排気音も野太くて勇ましいです。（＾＾）

NO.1427へのレス　Re: 320iカブリオレ？　Ted [E36-318i] : 2001/04/06(Fri) 00:19:46 :

318iカブリオレも正規輸入していたのでしょうかねぇ．
さすがにE46カブリオレの重量ではちと荷が重いでしょうが．

近所でブルーのE46カブリオレで出勤されるダンディな方がいらっ
しゃるんですよ．
ENGINE誌にもあったように，乗って似合う男になるのが難しいの
かもしれません．

点火系をチューンナップしたいと思います
（レスポンスアップとスムースな吹け上がりを期待）
デンソー　または　ＮＧＫ　のイリジュムプラグや
ノロジーホットワイヤーの装着した方の使用結果を
教えてください

NO.1428へのレス　Re: 点火チューンナップ　ＡＭＣ＠Ｅ４６ [３２８ｉ] : 2001/04/05(Thu) 16:19:39 :

ノロジーについて参考までに。。。
318iとのことですが、４気筒車には絶大な効果があるみたいです。
私の車３２８ｉにも付けてますが、コストに見合うほどの効果が
あるか、となると『？』ですね。
効果として低回転時のレスポンスが向上します。（体感できます）
高回転時の効果は期待できません。（私は体感できませんでした）

フェルスタッペン許せん！バリチェロのばかぁーーーー！

ハッ、すいません取り乱してしまいました。

NO.1424へのレス　Re: （Ｔ．Ｔ）　ちゃちゃ [E46-318i] : 2001/04/02(Mon) 05:07:07 :

いえてます。

特にフェルスタッペンの行為は確実に罰金ものでしょう（彼は以前にもこんな
ことをやってますし）

でも、今年のBMWのマシンなら必ず本日みたいないいシーンを何度も見せてく
れるでしょう。次に期待しましょう。

NO.1424へのレス　Re: （Ｔ．Ｔ）　ＺＥＳＴＡ [Ｅ４６] : 2001/04/02(Mon) 07:53:55 :

確かにあれはないですよね〜！！
公道なら過失割合１０対０でしょ（爆）
しかし今年のBMWかなり期待できるんとちゃう？

NO.1424へのレス　Re: （Ｔ．Ｔ）　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/04/03(Tue) 01:29:50 :

フェルスタッペンもバリチェロも同じような突っ込み方でしたね。
ブラジルＧＰはバンピーな路面で有名らしいですが、
まさかジャンプして突っ込んできたんでしょうか。（；へ；）

われらがBMWは健闘振りをよそに、コンストラクターズ２点＆６位。
まあ、あせらずとも今年はかなりやってくれそうですが。

フェルスタッペンといえば、アロウズ・アジアテックの「アジアテック」
ってナンでしょうか？
＝スーパーテック＝型落ちルノーでしょうか？

NO.1424へのレス　Re: アジアテック　ラウダ [E46-318Ci] : 2001/04/03(Tue) 13:44:12 :

アジアテックは去年までプロストが使っていたプジョーエンジンで
す。　アジアン・モーター・テクノロジーという会社（何をやって
る会社か実体がよく分からないらしいです）がF-1から撤退するプ
ジョーから、その権利を買い取ったものです。　F-1エンジンは日
進月歩ですから、いくら金をかけて、改良していっても限界がある
と思います。　去年のプロスト・プジョーはボロボロでしたけど、
今年のアロウズはそこそこ速いので、多分、エンジンよりシャーシ
性能がいいのでしょうね。

NO.1424へのレス　落ち着きました　ＴＡＫＡ　Ｂｏｏ [E39 528i TR-F1] : 2001/04/03(Tue) 19:14:54 :

ＴＶで見た当初は、カーッときたけど、フェラーリもアローズも、
ウィングのセッティングとか、かなりトップスピードサイドに
寄せていたみたいだし、その点我がＦＷ２３は、
ベストマッチングだったみたいだから、制動距離に差が出たみたいですねぇ。
抜くのに相手の車とのマージンまで考えなくちゃならないなんて、
そんなに性能の差がある経験は、ラルフもモントーヤも
なかったみたいっすねぇ。
今回の事で一番ビックリしているのも、この二人みたいで、おまけに
チームもなんか変で、あのパトリックが怒りも忘れて喜んでたって(笑)
こりゃぁ、ひょっとすると・・・。

NO.1424へのレス　追記　ＴＡＫＡ　Ｂｏｏ [E39 528i TR-F1] : 2001/04/03(Tue) 19:20:55 :

大きな声では言えないけど、逆に、バリチェロとフェルスタッペンが
「目の前で急に止まった。」って、怒ってるらしいっす(笑)

NO.1424へのレス　Re: （Ｔ．Ｔ）　ラウダ [E46-318Ci] : 2001/04/04(Wed) 10:16:38 :

F-1でも公道でもオカマを掘った人の言い訳は「前の車が急に止ま
ったから」なんですかねえ？

あまり気にしていなかったんですけど。
なぜ？
運転席側にも「つりかわ」が有るんでしょうか？

NO.1426へのレス　Re: 運転席側に有る「つりかわ」は、なぜ？　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT] : 2001/04/04(Wed) 01:07:50 :

個人的には首を「寝違えた」時に、痛む首をいたわりながら乗り降りする
時には重宝しました。　（*＾＾*）
つーことで、昇降時サポート用ではないでしょうか？
無い車がほとんどですけどね。