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何にするか迷っています。情報下さい。

過去記事No696

No.696 

何にするか迷っています。情報下さい。

 Green [迷っています] : :1999/09/30(Thu) 19:04:57 :

今年中に、初めてBMWを購入しようと思っています。
一様、E-46にすることは、決めたのですが、排気量で迷っています。
車の雑誌とかを見ていると、BMWは6気筒がよいと書いているのですが
たとえば、318と323では、100万円の開きがありますが、そんなに乗りごごち
が違うのでしょうか。ここに集まっている方は、真のBMWマニアばかりなの
に、こんな素人の質問を書いてすみません。でも、本当に迷っていますので、
何かよいアドバイスを聞かせて下さい。

(1)Re: 何にするか迷っています。情報下さい。

 KOIZUMI [E46-328i] : :1999/09/30(Thu) 23:42:38 :

これは皆さん悩む所でしょう。素人の質問じゃないっす(^○^)
Greenさんの車歴はどんな感じでしょうか。?
エンジンの気筒数や排気量、AT、MTなどなど。

(2)Re:

 Green [迷っています] : :1999/10/02(Sat) 10:58:10 :

現在は98年式の、オペルベクトラワゴンCDに乗っています。
排気量2000CCのATです。
振動が多く、室内の騒音や揺れが、非常に気になります。
また、ハンドリングも、非常に鈍く感じます。

(3)Re:

 にゃんすけ [わたしも迷ってます] : :1999/10/03(Sun) 12:39:51 :

私も323と320を迷ってます。50万円の差をどう考えるべきか。320
で本皮仕様にしたほうがいいのでしょうか?今乗っている車が三菱ディアマン
テという、525の国産フルコピーなので、排気量が下がるのには耐えられそ
うにありません。

(4)Re:

 ファニー [E46-323i] : :1999/10/03(Sun) 21:07:18 :

ここには始めて投稿いたします。
とても長くなってしまいました。ご容赦下さいませ。

先月の9月1日に323が納車され、まだ1000kmしか乗っていない
ビーエム初心者です。
慣らしが終わってからインプレでも書こうかと思ってましたが、私と同じ
ような悩みを抱えた方に少しでも参考になればと思い書き込むことに
しました。

単刀直入に言わせていただければ、50万円、100万円の差は乗り心地
ではなく所有する自己満足度の違いになって現れると思います。
私は昔、上位グレードを見るたびに心の中で悔しい想いをしたことが
ありますから予算の許す限り上のグレードを選択しておいた方が後悔
しないと思っています。
ただし、好みのオプションを捨ててまで上位グレードに拘ることは
したくありませんので、ズバリ何を望むかと予算の駆け引きでしょう。
限られた予算の中で自分が後悔しない選択はとても悩ましいものです。

一口に「乗り心地」と申しましてもご自身のドライビングフィーリング
優先なのかパッセンジャーまで含めた乗り心地なのかが判明しませんが、
4気筒、6気筒のどちらでも足回りの変更によって好みの仕様に近づける
ことは可能だと思います。
私が試乗したときノーマル車の足の柔らかさは好みではありませんでした
ので、スポーツサスペンション(5万円)と225/R16(10万円)
は絶対条件となりました。このタイヤはオプションで選ぶと安価だし、
タイヤ交換時に大きな出費を強いられなくて済むので私には最適でした。
またホイールデザインも掃除のしやすさを最優先いたしました。

排気量、グレードの決定要因は大きく分けて「動力性能」「エクステリア」
「インテリア」のどこに重点を置くかで予算配分がかなり異なります。
レザーシートにナビ等の豪華装備つけて外観には拘らない方もいらっしゃる
でしょうし、内装関連はノーマルに近くてもエクステリアで勝負という方も
いらっしゃるでしょう。
オプションに懲りすぎると更に上のクラスのノーマル仕様にも目がいって
しまいます。

私の決定方法は「消去法」で何を諦めるかにつきます。
私の場合、諸費用込みで希望予算500万円程度、限界予算600万円と
して検討を始めました。

パワーと車種については大いに悩みました。
これまで3.0L(200馬力)のセダンでしたので国産の280馬力
クラスにも魅力を感じたのです。
それまではRX−7、トライアンフ、ソアラ、MR−2などクーペや
2シーター系ばかりでした。
そしてパワーはそれほど重要なファクターではないと感じ、代わりに
ナイス・フィーリングを期待して「3シリーズ」で心が固まりました。
ここに至るまで、この掲示板をはじめとしてインターネットで多くの
情報を得ることができ、皆様に感謝いたしております。

まず323と328のどちらにするかです。(このとき320は未発表
であり、M3については頭から対象外です。)
50万円の差がどれほどのものなんだろう、とカタログや雑誌と睨めっこ
の毎日でした。
脚は最初から変更するつもりでしたので、大きな違いはパワーのみと
言えるでしょう。
希望するオプションをすべて装着すると約100万円にもなりますので、
328ではカンペキに予算オーバーします。328のパワーとトルクも
捨てがたいし、オプションも欲しい・・。
ここでも消去法で消していきました。
後付けが不可能または割高となると考えられてどうせいずれ欲しくなると
思われるものは最初から付けとこう、と決心しました。
あとは本当に必要と感じたら折を見て検討すればいいや、くらいのものです。
ついでに申しておきますとSFWが88,000円、車両保険付き任意
保険が50%引きでも13万円超になることも考慮しておいた方がいいと
思います。

結局、323に前述の足回り関連、Fスポ、リアウィング、ホワイト
ウィンカー、ウッドパネル等のオプションで5月に本国発注しました。
ちなみに私の323(左)はアルピン・ホワイトですけど、内装とシート
の標準色であるグレーが好みではなく「黒」内装も絶対条件でした。
シックでウッドパネルと相まってとても気に入っています。
足回りも期待どおりでまさに私の好みの固さで快適ドライブを楽しんで
います。年内にはレッドまで回せるようになっているでしょうから
さらに楽しみ〜♪

GreenさんのベクトラワゴンCDはサイズ的には似たようなものですけど、
3シリーズは全く異なるタイプだと思います。ベクトラCDと比較するなら
価格的に320/323だと思いますので是非試乗なさって下さい。

にゃんすけさん、323が候補にあがるくらいなら320では後悔するかも
しれません。排気量のスケールダウンは辛いと思います。
本革仕様が必須条件で323では足が出る場合は、320を選択せざるを
得ないでしょう。
本革とエンジンのどっちを取るかは本人の好みで決断するしかありませんね。
私はシートはレザーでもレカロでも後からどうでもなるけど、エンジンは
本体を買い換えるしかないと思ってます。
最後に私のホンネをば。もう少し気張って328にしとけばよかったかなぁ
・・なーんて思うくらいですから。
(オプション価格の違いにより50万円の差よりもっと少なくて済むと
後から気付いた・・)

(5)Re:

 KOIZUMI [E46-328i] : :1999/10/03(Sun) 23:05:30 :

ファニーさん、、貴重な意見どうもです。

>私は昔、上位グレードを見るたびに心の中で悔しい想いをしたことが
>ありますから予算の許す限り上のグレードを選択しておいた方が後悔
>しないと思っています。

まさに、その通りですね。結局、上級車に似せる?改造をしたり
して結果的に上級車を買えている価格になってたりします。)^o^(

(6)Re:

 そえそえ [E39-528i] : :1999/10/05(Tue) 00:38:12 :

Greenさんは318と323で迷ってらっしゃるんですよね。
一番良いのは、試乗してみることです。
3シリーズならばどこのディーラーでも試乗車を用意しているはずですから。
試乗させてください、とお願いすれば、すぐのせてくれるはずです。
自分で試乗して、その差が100万円の価値があると思うのならば
323、あまり変わらないと思うのであれば318でしょう。

3シリーズは大きく分けて2種類あります。
318の4気筒系と
320、323、328の6気筒系です。

まずは、318と320を乗り比べてみてください。
排気量はほとんど変わりませんから、エンジンの特徴の違いを実感できるはずです。
318は振動や音が320よりやや多いですけど、軽くて軽快な動きが特徴です。
320は滑らかなエンジン回転フィールと重厚な感じがする動きになります。
基本的に6気筒系は同じような印象だと思いますが、
323、328と排気量が上がるにつれてトルクの厚みが増し余裕が出てきます。

最後に本題の318と323を乗り比べてみてください。
そして、100万円差を判断するのがベストでしょう。

(7)Re:

 イワミー [E−34 525i 24v] : :1999/10/05(Tue) 18:44:44 :

まったくの私見をお話します。まず、乗り心地ですと318iが一番柔らかくソ
フトになっています。鼻先が軽いですから、山道を走ると軽快ですよ。トルク
も有りますから正にファミリーユース。これが6気筒になりますと、エンジン
にスムースさが加わります。運転していてエンジンがバランス良く回っている
のが体験できます。このところがシルキーシックスの美点です。今オペルに乗
っておられているとの事。違いは一乗りしていただければ解って頂けます。変
な振動は一切出ません。実用の4気筒、上質な乗り味の6気筒と言うところで
しょうか。320iと318iとの迷うところです。323iと328iではそんなに多くの
違いはありません。323iは良いエンジンですよ。予算、ご自分の嗜好で、
320iか323iで選ばれたらと思います。E−39以降、サスは可也柔らかくな
っていますから、乗り心地のご心配はいりません。出来ますればぜひ、シルキ
ーシックスを味わってみて下さい。
 自分勝手な意見を申しまして大変失礼致しました。お許し下さい。

(8)Re:

 Green [迷っています] : :1999/10/05(Tue) 20:25:34 :

まだBMWに一度も乗ったことのない私の質問に対して
こんなに、たくさんのアドバイスを書き込んでいただき
ありがとうございました。
みなさんの、ご意見を参考にして、今年度中には、みなさんと
同じように、BMWのオーナーになりたいと思います。
その日が来たら、アドバイスをいただいたみなさん、
そして、管理人のKOIZUMIさんに感謝の気持ちをこめて
また、ここの掲示板に登場したいと思っていますので
そのときは、よろしく、お願いいたします。