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E30にE36-M3Cを搭載した話

過去記事No169

No.169 

E30にE36-M3Cを搭載した話

 Mっ子 [E30M3] : 2003/09/08(Mon) 16:56:29 :

何時ものショップで凄い話聞きました
ここのお客さんがE30M3に、E36M3Cの3.2直6
を押しこんだそうです。エンジンマウント、ラジエター、
コンピューターからキーまで付け替えて、ステアリングラックや
6速MT、デフなんかも全部交換してあるそうで、今度
サーキットにトライするらしいです。いまメーターがE30の
ままで作動しないらしいとのこと…
まさにモンスターですね、色も私と同じシルバーらしい??
どんな走りするのか見てみたいです。

(1)Re: 凄い話

 ガーフィールド [E30 M3] : 2003/09/09(Tue) 23:16:57 :

凄いですね。もし試乗させてもらえたら、
どんな感じだったか教えてください。かなりじゃじゃ馬そうですけど。

(2)Re:

 Mっ子 [E30M3] : 2003/10/17(Fri) 14:56:23 :

遅くなりましたが、乗りましたよ!!
まずエンジン音はやっぱり6発の音、あたり前ですが…
クラッチは少々重め、でもアクセル開けずにクラッチ繋ぐ
だけでスルスルと出て行きます。
加速は特に6,000rpm付近までは凄まじいです
その後少し頭打ちの感じが…これは、吸入のサージタンクが
どうしても納まらず、エアクリーナーも含めて製作して
ありますが、エンジンルーム内の制約で若干容量不足気味
かも?だそうです。メーターはオリジナルでちゃんとタコ
も作動していました。
足はグループNを元に作ってあるそうです
乗った感じ回頭性もノーマルM3と変わらないようでした。
ブレーキとパワステオイルを6シリーズの部品使って
共用してたそうで、この前オートポリスでBMWCUPの
トップ走っていて、パワステホースが抜けてブレーキも
効かなくなり、リタイヤしたそうで、今回パワステホースを
作りなおしたそうです。

しかしM3の正常進化がこんな車だったら良かったのに…
と思いましたよ!?今のデカ過ぎだし、36はパンチに
かける気が…やっぱりボディーは30が最高!!でも
エンジンはあんなの欲しいです。

(3)Re:

 ガーフィールド [E30 M3] : 2003/10/22(Wed) 20:36:37 :

そうですか。乗られましたか。楽しい様子が文面からも
伝わりますね。でも6,000までと言うのはちょっとさびしい
デスね。せめて8,000までは回して欲しいところですよね。
Mっ子さんも乗せてみてはどうです?

(4)Re:

 Mっ子 [E30M3] : 2003/10/23(Thu) 16:53:41 :

>Mっ子さんも乗せてみてはどうです?

 マジ、金あれば…
 去年エンジン壊した時だったらほんとに出来た
 かもですね。でも事故車のエンジンがあって初めて出
 来る話なんで、タイミングがありますからね、それとあの
 作りは簡単には出来そうに無いです。良く出来たもん
 だと思いますよ。6速が乗ってるんですよ、デフは3.64
 らしいですがこれも6シリーズからだそです。
 プロペラシャフトも加工してあるそうです。
 多分E30M3あと1台買えるくらいかかってると思います
 いやそれ以上でしょうね!?もう広島のオーナーの元に
 帰ったそうです。

(5)Re:

 BMっ子 : 2004/01/24(Sat) 09:13:17 :

このBMショップが製作したようです
詳細がUPされています。
http://autobarba.press.ne.jp/