事故によるフレーム損傷とエンジンマウントのずれ

はじめまして、私Ｅ３０／３２５ｉのマニュアル仕様に乗っておりますヨッシーの卵
と申します。実は先日、カーブを曲がりきれず、結構なスピードで低い縁石にフロン
トパイプを含む、ハラ周りをぶつけてしまったんです。その後、なんとか自走して家
まで帰れたのですが、数日後、動かそうと思ってエンジンをかけたら最初にエンジン
からゴーという振動と音が・・・アクセルを１回吹かしたらいつもどおりに落ち着い
たので、修理に出すまでの間、近距離で使っていたのですが、今日エンジンをかけた
ら、振動がひどくなった！？走行してみるとそれなりに走るんだけど、エンジン音に
ゴー音と振動が混じってる・・・？ボンネットを開けても変化はないかな？と思った
ら、エキマニの下の隙間、エンジンマウントの遮熱版の下から円いブッシュが半分く
らい見えている。こんなに見えてたっけ？もしかして、エンジンがずれてる？！ねじ
はどうなってんだ？？反対側を見てみるとインテークのゴムパイプをパワステフルー
ドのリザーバータンクがちょっとくっついてる・・・おかしい。やはりエンジンがず
れ落ちたのでは・・・直接エンジンとフレームが接触したとなればこの音と振動は理
解できる・・・。
しかし最初の見た目を覚えていないので、ほんとにずれたのか分からないんです。よ
ろしければ、６気筒３０乗りの皆様、教えてください、エンジンマウントってこんな
に見えてましたっけ？インテークの太いゴムパイプってパワステのりザーバータンク
と接触してましたっけ？はああ〜〜〜〜自己嫌悪が・・・。

Re: エンジンがずれた！？(1)

　みかえる/[３２５i] : 2005/07/03(Sun) 11:50:47 :

ヨッシーのたまご さん。私もそれ体験しました。
エンジンマウントがへたってエンジン本体が右へ、左へ（笑）
ベルトがホースにあたって音も出ていました。
早めのエンジンマウント交換をお勧めいたします。

たしかエンジンマウント二つで６０００円くらいだったと思います。

それでは。。

Re: 悩み中(2)

　とと/[Ｅ３０３２０ＩＡ２] : 2005/07/04(Mon) 00:43:16 :

l闇|∀゜)　チラ・・
それが原因で。
ファンブレードが　ラジエーターに当たってるに　１０００点
(少し弱気
おいらも　エンジンマウントねじきれて　駐車場に落ちてたこ
とありました。
時折ガガガガガーってでかい音してさー　見てもらったら　
ファンがラジエーターに干渉して・・・　マウント戻しただけ
で　暫くしたら　走行中に　ファンカップリングのプーリーが
取れてしまって(上記の間に変心回転していた模様　
バッテリーアラート出たまんまで　ノンストップで帰ったこと
があります。（＝＝；　怖いよねー。

とりあえずなおしましたが・・・(3)

　ヨッシーのたまご/ : 2005/07/22(Fri) 09:03:07 :

みなさん、その節はお世話様でした。おかげさまでマウント交換も無事済んでエンジ
ンからの異音もなくなりました。普通の工場で工賃２１０００円、部品代はヤフオク
で６０００円くらいでした。下回りをぶつけたといっても運転席の下辺りだけで済
み、ボディ屋からも「当たり所はよかったよね」と言われましたが、マウントを交換
したらアイドリング中にときどきシフトノブの付け根あたりから、結構でかい振動音
が出るようになりました。トンネルの前全部に響く感じです。これとは別に、シンク
ロが回っているときだけたまに出るカタカタ音は買ったころからありました。シフト
ノブをゲートに押し付けると止ります。これはＡＴＦの一部交換でよくなるケースと
も聞いています。うわさでは最近の日産のＡＴＦがＥ３０にベストマッチだと
か・・・。これらの振動対策について何かご存知の方はいらっしゃいますか？