BMW E34オーナーズルーム過去記事159 : BMW@FUN |
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【ＫＡＺＥ３４さん】
＞また、機会があればぜひ参加したいので誰か幹事して～！
＞ッテ自分がしろっての！┐('～`；)┌
【Ｓ】そー言えば、解散する時に「今度は関西方面でやりたいですね！」と
誰か言っていたような？しかも、某関東の人が。。。。
と、言う事で次回幹事はＫＡＺＥ３４さんで決定で宜しいでしょうか？
＞皆さん！！
>次回幹事はＫＡＺＥ３４さんで決定で宜しいでしょうか？
名古屋スタイルのお気楽パターンでどうでしょう・・・!?
(デモ、日本平にピークレベルを持っていって
しまったので、あんまり集まらないかも・・・
ちょっと心配!)かな？
こんばんわ？
Nobuta-Sさん先日はお世話様でした。多彩な会話に楽しませていただきまし
た。ｆｕｒｕさん車の調子はいかがですか。
近いうちに港北？に行きたいと思います。いかがですか？
ところでE34オフミ！次回を望む意見が飛び交ってますか！あれだけのE34の
光景を見たらかか感動～ですからネ！！
私もこれが最後じゃ寂しいので関西であれば行きま～す。きっと、ん～いきた
い。(^^ゞ
'92 E34 525にのっておりますあずです。
メンテのコーナーにも投稿させて頂きましたが、E34のことは諸先輩方のおら
れるE34コーナーということで、こちらにもUPさせて頂きます。
先日川﨑から大阪に夜間走っているときに、テールランプが切れてしまいまし
た。幸い予備を持っていましたので、交換したのですがこれも付け替えてわず
か１時間ぐらいで逝ってしまいました。一晩で計４つの玉を使ってしまいまし
た。玉切れしやすいとはきいておりましたが、何か変です。尋常な切れ方では
ありません。出発するまでは、それまで特に切れたりすることがなかったので
すが・・
気にかかる点は、
１．出発前にフロントのルームランプがきれたので、15Wの標準のものから
10Wのものに変えた。
２．きれたテールランプは、BMW純正でなく日本製の10Wのたまである。
３．玉のきれ方は、ガラスが黒ずみフィラメントがはじけ飛んでいる。
以上です。
どなたか、同じような経験をお持ちの方がおられましたらよろしくお願いいた
します。
確かに、BMWは玉切れが良く起きますが、そこまでひどくは無いはずです。
BMW純正でも国産でも問題は無いと思います。
以下の症状がありませんか？
セル回すときに妙に元気がないとか、ランプ類が同時に暗くなるとか？
アクセル煽ると、ランプ類が明るくなりませんか？
もしなるようなら、バッテリーを点検されるか、レギュレータも？です。
テスターがあれば、バッテリー端子で電圧を測って見て下さい、
アクセル（エンジン回転）に比例して電圧が大幅に上がるようなら心配です。
液不足とかでも、バッテリーの寿命が近いとかでも、この症状はでます。
まずは、この辺から疑ってみて下さい。
こんばんは、TAMOと申します。
岩野さんのご指摘のとおり、過電圧の疑いがありますね。
オルタネータのレギュレータが故障し電圧制御が出来なくなり
高電圧が発生しているのではないでしょうか？
この状態では、バッテリーにも負担がかかってしまいます。
早急な修理をお勧めします。
それでは…。。
おはようございます、あずさん。
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ－Ｓと申します。
あずさんで、当ルーム145名様目のお客様です。
宜しくお願い致します。
さて、ご質問の件ですが、オルタネーターのアッセンブリー
交換(約１２万円コース）で完治すると思われます。
まずは、ディーラーで診断を。
オルタネーターであれば、リビルト品約9万円コースにて、
節約する事も可能です。いずれにしても、過電流
→過熱→球切れ症状である事は間違い無いのですから、
単純な話、テールランプ取付部も溶けたりして、
テールランプユニットごと交換する羽目になったり、
他ので電器系トラブルが出たり、高く付く事に
ならないうちに対処される事が肝要と存じます。
(ここで質問している場合ではない!?)
ともかく早めの入庫を!(＾＾;
うちのＮ５なども、日本平でＭａｔｓｕ知事Ｍ５
のテールランプユニットを譲っていただいて、その場で、
交換しました。(基盤が溶けてしまい、今まで
Ｋｕｓｈｉさんに取り敢えずスポンジをかませて
戴いて、応急処置しておりましたが・・・!)
岩野さん、TAMOさん、Nobuta-Sさんはじめまして！
早速レス頂きましてありがとうございました。
奈良から帰る前に、玉がきれたままだと道中怖かったのでディーラーでとりあ
えず玉を付け替えて帰りました。（台風が２つもきていたので絶対雨が降りそ
うでしたし・・）
今のところきれていないのですが、よく考えると帰りは下道でかえってきたの
で、エンジンもそんなに回していなかった、それだけのことかもしれません
ね・・
となると、皆様のおっしゃるとおりオルタネータのレギュレター不良が怪しい
ですね。おそらく、夜間の高回転走行で過給電してテールランプが耐えきれず
逝ってしまったのでしょうか・・
そういえば、この１ヶ月の間に、ヘッドライト・ブレーキランプ・ルームラン
プと次々にきれていました！寿命なんだなーっと悠長に構えていたのですが、
いけませんね！
早速、ディーラーにいって点検してもらってきます！
ありがとうございます。
ぜひ、そうなさって下さい。
また、結果が出たらUPして下さいね!(＾＾)／
あずさん、こんばんわ。やって来ましたね。ね、すぐにレスが返ってくるでしょ？私は役にたつこ
たえはできませんが、強者ぞろいでしょ？
もも５さん、こんばんわ。
皆さんお詳しい方ばかりで、本当に心強いです！
ありがとうございます。
ところで、今回E34を買ってから初めて長距離高速走行をしたのですが、
その高速安定性に感動しました。
「これが噂のイノシシのような直進性か！」っと感動にふけりながら、
運転していました。ますます、E34のとりこになりそうです。
けど、その前に悪いところはなおして末永く乗れるようにしてやらなければい
けませんね！
みなさま、今後ともよろしくお願いします。
とうとう来ました！ポーン！という恐怖のお告げが。
朝バイト帰りに走っていると、ポーン！「BRAKE LT CIRCUIT」
すぐに説明書を開くがのってない。
かなり焦りつつもブレーキが利かなくなっているわけでもなく、後ろの車が
知り合いだった為ゆっくり走って家に帰宅。
ブレーキランプが両方点かなくなっていました。
ディーラーに電話して事情を説明し持っていくと、３０分かからずに
直りました。
しかし、詳しい説明がなくて、何とかスイッチ交換しましたって感じです。
ちっと不満かなと思いましたが。まー、直って良かったです。
7173円払って帰ってきました。初の出費、納車一ヶ月せずにこうだと、
先が思いやられます。新しいバイト探そうかなー。
ま、取り敢えず1万円以下のトラブルで良かった? ですね！(＾＾；
大事に乗って下され!!
大事にのっていきます。
今朝になって、出かける用事があるとのことで家族を送ろう
としたところ、エンジンが全く始動しません。フューエル
ポンプの死亡かヒューズ切れが疑われたのでイロイロ調べ
ましたが異常なし。JAFにも来てもらって見てもらいましたが
ガソリンも来ているし特に問題はなさそうとのこと。プラグ
が失火しているかもしれないけれど、大雨での作業は危険と
のことで諦めました。ローダーで東名まで運んでもらおうと
手配までしましたが、平日は車は使わないので大雨の中、作
業しなくても明日以降は天気もよさそう(オフは大雨で来週か
らは晴天続きとはちょっとムカツキますが)なので天気のいい
平日にでも持ち込もうと思ってます。
自分は壊れるのにはなれているので仕方ないと割り切ってい
ますが、妻は"売れ"の一言。なかなか維持が大変になってきて
います。修理よりもこちらのメンテが大変そうな先行きです。
うーん。。どなたか同様な経験の方はいらっしゃいませんか。
昨日の大雨が原因かも。電装系でも逝ってしまったのかもしれ
ません。乾かして直るといいのですが。。
しんたろうさん、お悔やみ申し上げます（あっ、まだ逝かれたわけではないか、失礼）。BMWの
前の国産車でガソリンへの水の混入で、全くエンジンがかからないという経験をしました。やは
りディーラーでも原因わからず。ガスは来てるし、プラグに火は飛ぶし、プラグはかぶってないし
と、お手上げ。しかしこれは３０分位放っておくと嘘のようになおるのです。でも、そうじゃなさそ
うですね。お役にたてません。
しんたろうさんおはようございます、日本平の帰りは失礼致しました<(_ _)>
で、突然ですね、軽症をお祈り致します、私は以前の５２５の時も
現在の車も経験がありませんので、お答えのしようがないのです(+o+)
早く直るといいですね＜売らないでちょ＞
どなたかレスを～
僕もエンジンが掛からないことたまに有ります。
長距離走行した後とかバッテリーが熱気ムンムンになるとダメで
すね。
もっとも私の場合は525でバッテリーがエンジンルームでエキバイ
の上で・・・。
セルモーターは廻るんですかねぇ。
しんたろうさん こんにちは！
オフミの帰りは元気な５３５だったのにホント突然
ですね。ビックリです。
同様の症状に遭ったことがないのでアドバイスでき
ませんが一日も早い復帰と軽症であることをお祈り
します。
５３５！売らないで！！
しんたろうさん、おはようございます。
Nobuta-Sです。
取り敢えず奥様へのメンテですが・・・、
「宿泊券をGETした直後に５３５を売ったりしたら、
今後お天道様の下を歩けない・・・!」など主張されて
は、如何でしょうか(^^;
車の方は、入院させれば無事戻ってくると思われますので。
しんたろうです。その後の報告です。翌日試しに
エンジンをかけてみたところ、何事も無かった
かのようにかかりました。(^^;
当日の帰り道、車外温度計も－30度とか不思議な
値を示していましたが、それも治りました。
いやー、すっかりビンゴで運を使い果たしたのか
と思っちゃいました。(^^;
あの時、大雨の中でローダーを手配しなくて
良かったですう。
念のため、暇なときに一度持ち込む予定です。
良かった、良かった。
では。
取り敢えずは、良かったですね!(＾＾)
おっしゃる通り、ちゃんと一度は見てもらって下され!
まさ坊です。
ん、んんっ。まだどなたも書き込み無いですね。
では混み合う前に失礼して。（書いてる内に抜かれるかな）
本日 日本平でお会いした関東組、関西組の皆さん無事帰路に付かれて
お家でうまいビールでも飲まれたでしょうか？（古巣の方々はまだ何処かで集
結？）
朝の予報で静岡は一日傘マークだったのにもかかわらず、トランクから雨具を
出さずに済んだのもひとえにBM小僧さん始め関係STAFFの皆様の熱意の賜物と
確信すると共にとても充実した一時を過ごせた事を感謝致します。
＜本当に御苦労様でした＆有難うございました。＞
少ししか話せなかったそしてお話出来なかった方も沢山おりましたが、皆さん
がE34を大事に長くお乗りになる事を期待して又何処かでお会いしたいと勝手
に思っております。
それでは（＾O＾）/
やっぱり遅かった！！
恭平さん、DADAさん失礼しました。
５３５ｉ我が家に来て、１ヵ月になります。
感じたことを、率直に書きますと、
前後のバランスの取れたコーナリングは、とても気持ちのいいものだと思いま
す。でも、ハンドルの遊びが多すぎませんか。
それって調整できるものなのでしょうか。
ノーマルのステアリングはさすがに大きく感じるので、
Ｍテクに交換してやろうと思っています。
それでも駄目なら以前ＦＩＡＴにつけていたＭＯＭＯの小径ハンドルに
変更しようと思っています。
アクセルワイヤーの鳴きは、５５６で止まりました。
シートは、意外と腰に来ます。
モケットも、ほつれているので、思い切ってレカロにでも変えた方が
いいですかね。
低速トルクの細さは、Ｓモードで走ることで、何とか、ストレスにならずに
すみます。中高回転域は、そこそこ気持ちいいですね。
意外と燃費が悪いので驚いています。知人の５２５とは比べ物にならないぐら
い悪いのですが、どこか悪いのですかね、、都内渋滞していると２．５ｋｍ／
Ｌ。休日だましだまし転がして４．２ｋｍ／Ｌです。それともオンボードコン
ピューターの誤差ですかね。
満タン法で計算してもアベで４ｋｍ／Ｌぐらいです。
皆さんの５３５は、如何なものですか。
エクステリアは、かなり気に入っていますが、フロントを少し落としているの
ですが、バランスを考えると、リアにウイングがほしくなります。
オフミに参加して、皆さんの車を見て、気に入ったウイングがあったら、それ
と同じ物を付けるのがいいですね。
どなたかお勧めの、ウイングがあったら教えてください。
先日、走った後、車庫に入れると、ボンネットの中から異音が！
シュッツ、シュッツ、と聞こえます。
フェラーリのＦ４０のターボエンジンのウエストゲートから吹く音のような
迫力のあるものでした。
下を覗き込むと、蒸気と液体が一緒に吹き出ていました。
ボンネットを開けてみたのですが、エンジンルーム内で、クーラントなどが
吹いた形跡はありませんでした。
路面は、雨でびしょぬれで、何が噴出したのかは、確認できませんでした。
５分ぐらいしたらｃｏｏｌ ｄｏｗｎしたのか、何事も無かったように
止まりました。
この症状どなたか、見当のつく先輩いらっしゃいましたら、お教えください。
最後になりましたが、ご近所のＦＵＫＡさんから、日本平のオフミの記念写真
メイルにて送ってもらい拝見させていただきました。
想像以上の、光景でした。Ｅ３４ならではのボンネット開けですね。
今度こんなイベントにも是非参加させてください。
以上、宜しくお願い致します。
yukissaさん、初めまして。
ハンドルの遊びですが、私のE34も納車時は大きかったです。
しかし、プレッシャーポイントの調整をすると多少良くなりました。
このサイトの、メンテQ&Aのコーナーにて、あつさんに教えて頂きました。
詳しくは、そちらもご参照ください！
E34は、通常よく使用されている「ラックアンドピニオン」形式ではなく、
「リサーキュレーティングボール」形式を採用しているので、このような調整
が必要となってくるそうです。
私の525も納車されて１ヶ月です。
お互い末永く乗っていきましょう！
ども！Ｅ３４ＢＭ小僧です
質問の内容、うふふふって感じばっかりですね
そのうち紙吹雪みたいなレスが来ますよ！
ハンドル遊びあずさんの言うとおりですが
思ったほど無くなりませんよ！
弱点っすね！諦めっすね
遊びが多いよって仲間のハンドル握ったら
もっとありました！
シート、腰にくるでしょ？
くるんですよ、、、ＢＴＳいれたらもっと来てます（私は）
燃費？あははは、これは皆さんからレスがくるでしょう！
そんなもんですよ！
ＦＵＫＡさんのご近所？そりゃ駄目だ！
今すぐ離れなされ！そのままＳＩＴモードですね！
集まりはたくさんありますから、、、
それではこれからも宜しくです！
私の５３５君も満タン法で都内半分、第三京浜、関越道半分位の比率で
約４．５Ｋｍ／Ｌ位しか走りませんね。
カタログの燃費を見るとゾッとしますので見ない方が安心かと．．．
Ｍ５の方が、高速使うと燃費は延びますね。（８Ｋｍ／Ｌ位）
ステアリングのガタなんですが、ギヤボックス周りは締め上げても
そんなに良くはなりません、それより、ブッシュ類のへたりの方が
影響してませんか？
Ｍ５君は約１年半で２万Ｋｍで既にヘタリがきてます。
Ｉ＠ＳＴＩでした。
そうそう、そのシュッシュッて音は、もろに排気管に水が掛かって、
蒸発する音ですよね．．．良かった．．
私のも、エアコン直してから、エアコンの水が排気管に掛かってる
みたいで、駐車場に止めた時に音してます。
下周りを覗いたら、ミッションの近くで漏れてるような感じで
ラジエターの水じゃ無いなら良いかな．．と言うことにしてます。
最近は大抵の事では動じなくなってきました。
あずさん：早速プレッシャーポイントの調整チャレンジしてみます。お互い１
ヶ月ですか。どれくらい持つのでしょうかね。頑張ってみましょう。
Ｅ３４ＢＭ小僧 さん：シートやはり来ますか。ＢＴＳは判りますが、ＳＩＴ
モードって何ですか？？？教えて
岩野さん：燃費やはり悪いのですね。車の異常じゃないのですね。
シュッツというのは、エアコンの水が、排気管にかかった音だったんですね。
エアコンの配水管の位置を調整すれば直りますね。
今日走っていると、エンジンルームでコトコト音がしています。
不気味ですね。
お教え通り、動かなくなるまで大抵のことは気にしないで乗ります。
どもども！
シートって言うか私の体質？すぐに痛くなります！
運転姿勢にも問題ありと自分では思っています
（ラグジュアリー乗りなもんで）
ＳＩＴとは、、、クラブオブＥ３４のかなり濃い～メンバーの
略です。
Ｎｏｂｕｔａ－Ｓ師匠
岩野お師匠
ＴＡＭＯオフミ部長
このトリオの別名「螺旋階段攻撃」を受けると
間違えなく、遺伝子が組み替えられ、「Ｅ３４道」を
突っ走ってしまう症状です。過去何人ものうれしい犠牲者？被害者が
おり、この前も「Ｅ３４被害者の会ｉｎ日本平」行ったばかり！
私はその第１号でして、、、、、、
ＦＵＫＡさんはそれまで平穏無事に暮らしていたのに、
今では犠牲者どころか、次の犠牲者？を模索するような重い症状です
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
さぁ一緒に「Ｅ３４道」の犠牲者に、、なりましょう！
以上バカモードでした！失礼！
ＳＴＩという表記も、所々に見ましたが、ＳＩＴとＳＴＩは、同意語ですね。
しかしＤＮＡ遺伝子まで書き換えてしまうとは、恐ろしいパワーですね。
徐々に洗脳を受け手しまうのでしょうか！
岩野さんは、Ｍ５と、５３５をどう使い分けていらっしゃるのでしょうか。
同じような車を２台お持ちの方は、始めて見ました。Ｅ３６の３２８クーペ
と、３２０のガブリオレの２台を夫婦で所有してる人は、いましたけど。
あの～小僧さん、ちょっと知らないうちに、勝手に僕を「E34道」悪徳勧誘員
みたいに書くの止めてもらえません？？
確かに1年半前まではSITの方々に毒されることも無く、
一人寂しく自己満足に浸りながらM5で遊んでいたんですが、
生まれて初めてのオフミでのSTIの大御所のS@STI氏の「このM5,ニセモンじゃ
ない？」から私の人生がおかしくなりました。
「初対面でいきなり何を言ってるんだこのおじさんは！？これは正真正銘の
M5じゃろうが！」の言葉をグッとこらえて・・・・
「はじめましてFUKAです。よろしくお願いします(^^ゞ」
S氏「バッチ位置がが変だよ、これどうしたの？？自分で付けたの？」
「バッチの位置がちょっとくらいずれてたって、そんな事4年の間、誰にも追
求されなかったよ。なんだこの人？」
とまあ、こんな感じで始まった我がM5道・・・・
今じゃ他人のバッチの位置を指摘出来るほど修行を積まされてしまったとさ。
めでたしめでたし。
・・・・・って、めでたくなぁ～い！！
yukissaさん、こんな僕っすけどよろしくですぅ。
＞Ｍ５と、５３５をどう使い分けていらっしゃるのでしょうか。
Ｍ５は最近オフミ専用ですね、玉に乗ると元気元気で気持ちイイ！！
５３５は仕事用で、楽ちんオートマです、購入後１回も洗車無し
（でも、所用で貸したら、ガソリン満タン＋洗車で帰ってきた）
５３５は購入してまだ１ヶ月ですが既に下記のメンテを行いました
１．Ｆパッド交換
２．エンジンオイル交換
３．助手席窓ワンタッチ改造
４．エアコンガス補充
５．レギュラーガソリン満タン（爆）
ここ１ヶ月で壊れたところ、運転席窓が開け閉めできなくなりました。
高速で通行件を取るときに、ドア開けてます（爆笑）これで問題無し？？
修理予定はありません、やるとしたら、リアのドアのモータから
ギヤを移植しようかな？（でもリヤが動かなくなるか？まぁいいか）
ＦＵＫＡさん、ご近所ですし、今後共宜しくお願いいたします。
岩野さん、使い分けよく判りました。私も個人的に、ゴルフ用、５３５ｉ
その他Ｍ５と、いってみたいですね。二年後、長男が免許を取ったら、Ｅ３６
の、Ｍ３あたりを、洗脳して、バイトさせて買わせようと、もくろんでいま
す。
水戸まで高速で往復したのですが、燃費は、
コンピューターは、８．４ｋｍ／ｌを示していました。
少しは、安心しました。来週御殿場まで行きますが、１０ｋｍ目指します。