No.169 

うっ、うごかん。

 おいも [E34 525i Sch-look] : :1999/10/08(Fri) 18:51:50 :

 TAMOさん、スターターやばいっすよ。
 もう、うんともすんともいわなそう。
 ドキドキしちゃって遠出出来ないよぅー。
 リビルトのスターターってどれくらいするのかねぇ。

http://www.yin.or.jp/user/ksato

(1)Re: うっ、うごかん。

 TAMO [E34-M5] : :1999/10/08(Fri) 21:07:54 :

毎回毎回「技?!」を使ってエンジン始動するんじゃ、ハラハラ
ドキドキもんですネー! 今思い出したのですが、スタータ
モータのマグネットクラッチの飛び込みがちょっと悪そうな気
がしました。BATT電圧が下がると良く現象が現れます。私の
525(SOHC)もそうでしたから…。
スタータの値段調べておきますよ。(BATTもへたてない?)

(2)Re:

 みやちゃん [ALPINA B10 3.5/1] : :1999/10/08(Fri) 21:18:46 :

あ〜あ、やばいじゃないですか!
バイクにうつつを抜かしているからすねたんじゃないの?(笑)
私の方も聞いておきますね!
早く復帰してね!

(3)Re:

 Nobuta-S ['91 E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/08(Fri) 21:59:44 :


おいもさん、こんばんは!Nobuta−Sです。

あれれ!どうされたんですか?N5と同じくバッテリー交換くらいで済むと良いのですが・・・!
是非、その後のご容体、お知らせ下さい。

では!お大事に・・・。

(4)Re:

 おいも [E34 525i Sch-look] : :1999/10/08(Fri) 22:51:46 :

 あ、なるほど。バッテリーね。
 以前動かなくて見たらカラカラだったことある。アハッアハッ。
 関係有りかしら?

http://www.yin.or.jp/user/ksato

(5)Re:

 シゲル [E34] : :1999/10/08(Fri) 23:21:21 :

こないだバッテリーがあがったときはドアすら開きませんでしたよ。
ドアが楽々開いてセルが回らないようならセルでしょうね。
キーひねってバッテリーのマークが点灯してたらバッテリーでしょう
逝くときは突然みたいなんで、バッテリー程度で済めばいいですね

(6)Re:

 skoyama ['92 E34 525i] : :1999/10/09(Sat) 01:50:05 :

どうも、skoyamaです!!
やっぱりまずバッテリーじゃないでしょうか?
私の場合は、まずセルは回るけどエンジンがかからない状態になり、
バッテリーを充電すると動くようになりました。
で、4日後乗ろうとすると今度はセルさえ回ってくれませんでした。
今度は充電しても、結局ウンともスンとも言わず・・・。
んで、バッテリーを交換したら全く普通に直りました。
ちなみに、両方ともドアロックは開きましたよ。

ところで、バッテリーマークってキーオンで点灯し、エンジンを
かけると消えるんですが、こういう物なんでしょうか?
最初は点灯しているのってワーニングなのかなあとも思ったので
すが、そうではないのでしょうかね???
http://osaka.cool.ne.jp/skoyama/

(7)動くよん。

 浪花の恭平 [B10−3.5/1] : :1999/10/09(Sat) 09:05:10 :

ありゃりゃ、大変ですね。
このままじゃ、狼の皮をかぶったスクラップじゃん...失礼。

バッテリーを交換し、セルモーターを載せかえればOK!(^^)
...冗談ですが。

たぶん、私もバッテリーだけの事だと思います。
液量はもちろんですが、液比重、チェックしました?
ほったらかしてるとすぐ1.2以下になりますよ。
また、スタンドで行なう急速充電は絶対駄目です。
応急処置にすぎません。
低電流で時間を掛けて補充電してみて下さい。(7A位で)
比重が1.25以上1.3以下なら、OK。
ただ、セル間でばらつきがあれば、ぼちぼち寿命ですね。
その場合は、残念ながらセルモーター不良でしょうね。
大事に至らない事、お祈りしております。

(8)Re: うっ、うごかん。

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/10(Sun) 03:07:04 :

どもども、岩野です
充電は、空の場合にバッテリー容量(Ah)の1.5倍位になる用な時間にし
てください
(みんな知ってるって?)
一応念のために
たとえば85AhのM5用のバッテリーは10A充電で約12〜13時間でフ
ル充電できるはずです
まあ、これで比重が上がらなかったり、エンジンかからなかったら、素直に
交換しましょう!!(総統閣下見たいになる前に!!)

(9)Re:

 おいも [E34 525i Sch-look] : :1999/10/11(Mon) 19:54:15 :

 この辺で書き込んで上に戻しておかないと・・・(笑)。
 比重チェックしました。
 1.2・・・・。ダメ?
 充電って自動車工場でやるのかしら。
 家庭用ってのがあったかな。
 いずれにしろガソリンスタンドの奴はダメって事ね。

 走ってるとリカバーするなんて・・・・甘い?
http://www.yin.or.jp/user/ksato

(10)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/11(Mon) 23:22:07 :


こんばんは、おいもさん! Nobuta−Sです。

さて、世間的には3連休も終わり、地獄の渋滞もまた、いつものように戻るのでせう!

おいもさんの今回のトラブルについて、考えられる原因と
そのパーツ代金のパターンをまとめてみました。

●微笑コース(原因:バッテリーのみ)
バッテリーを3年以上代えていない
→バッテリー交換(輸入車用なら何でもOKですって。
私が交換した純正で25,000円)

●真顔コース(原因:バッテリー&スターター)
→バッテリー交換に加えて、リビルトスターター(4万円程度)

●ヒキツリコース(原因:バッテリー&スターター&オルタネーター)
→上記に加えて、リビルトオルタネーター(10万円程度)。この場合総額、何と17万円+工賃!

お、おそろしやー!
早く原因究明して復活させてあげて下さい。
(P.S.バッテリーの自然復活は、通常の走行では、無理です・・・。発電量が追いつきませぬ・・・そうです。)

では!次回ホウトウオフミで、宜しくお願いいたします。


いくつかまとめてみました。

(11)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/11(Mon) 23:24:31 :


いくつかまとめてみました。

失礼! これは、消し忘れです。無視して下さい。

(12)Re:

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/12(Tue) 03:20:34 :

>充電って自動車工場でやるのかしら。
普通は持っているでしょうね、バイク屋さんのでもOKですよ
>家庭用ってのがあったかな。
 家庭用も当然OKです
>いずれにしろガソリンスタンドの奴はダメって事ね。
 急速なんでお勧めしません

家庭用や、バイク用の充電器は基本的に充電電流が少ないので
上の書き込みにあるように、容量(Ah)の1.5倍に成るくらいの
時間が必要ですので、時間は掛かります
75AhX1.5=112.5Ah
4Aで充電すると
112.5Ah/4A = 28.125H げげ1日以上だ

 走ってるとリカバーするなんて・・・・甘い?
バイクじゃ無いって..押し駆けできます?
スーパーナイトホークでしたっけ?(CBR1?00)からでも
ブースターケーブル繋げば、応急対処で掛かるかも?
私のZX−10(改)は、いつもバッテリー上がってますけど

(13)Re:

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/12(Tue) 21:37:45 :

おいもさん
電話ありがとうございます、ちゃんとみていてくれたんですね
比重が1.2から上がらないなら、気持ちよく交換しましょう
某バスケ何とかでは安いですよ

(14)Re:

 おいも [E34 525i Sch-look] : :1999/10/12(Tue) 22:27:10 :

岩野さん
 電話での解説有り難うございました。
 明日の夜取りに行ってみます。その様子でその後が決まる。

 しかし、バッテリーを取ると途端に不便ですね。
 ドアロックはすぐには空かないし・・・。
 で、開けたらあけたで今度はしまらん。
 今ドアアンロック中。
 明日の夕方まで不安な一日を過ごすのか・・・。
 うーん。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

(15)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/14(Thu) 19:48:49 :


おいもさんこんばんは!Nobuta−Sです。

その後お如何でしたか?微笑、真顔、ヒキツリ・・・
何れのコースでしたでしょうか?
私も、N5のエンジン始動ができなかった際頭をよぎった
トラブル原因だけに、とても気になります!

(16)Re:

 おいも [E34 525i Sch-look] : :1999/10/15(Fri) 01:09:20 :

 充電の結果、比重は1.3まで回復しました。
 始動も問題ありません。
 ただ、長距離走ってないのでまだ解りませんが・・・。

http://www.yin.or.jp/user/ksato

(17)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/15(Fri) 03:08:02 :


おいもさん、毎度です。
エンジンは掛かりましたかー。(取り敢えず良かったです!)

とは、いうものの、以前Kushiさんが書かれていた通り、「コンビに行って買物して戻り、エンジン掛けようとするとバッテリー突然死・・・」というように、まだ近場への出動も危険がいっぱいなのですね・・・。
BM小僧さんも「アズキホウトウ」にチャレンジなさりたがって
おられます。
私は、前回”冷やし”ものを食べましたが、次は、あったかホウトウが食べたいです。
それまでに完調となられていることを切にご祈念申し上げまして・・・。

では〜!