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BRAKE LT CIRCUIT

過去記事No174

No.174 

BRAKE LT CIRCUIT

 Mitsu ['95 E34 525i-24V] : :1999/10/12(Tue) 08:59:35 :


 ここに参加するときは、質問ばかりで申し訳ございません。
すみませんが、どなたか教えてください。

きのう、インジケータに
  ’BRAKE LT CIRCUIT’と表示されました。
あわてて、オーナーズブックを見たのですが、載っていません。
しばらく、エンジンを切っったら、表示されなくなりました。
ディーラーへ持っていくにも、その表示がないと直しようがないのでは
と思い困っています。どなたか分かる方は教えてください。
 

(1)Re: どなたか教えてください。

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/12(Tue) 10:14:16 :

どうも
ブレーキランプの回路の異常です
球切れ?
断線?
球切れ検出回路の故障?
どれかだと思います...答えになって無いって
球の接触不良が一番疑わしいです

(2)Re:

 松崎 (Matsu) [E34 '93 M5] : :1999/10/12(Tue) 18:05:39 :

私の最近の経験ではブレーキライトのプラグとソケットのコンタクト不良でした。  コンタクトを確実にしたら再発しなくなりました。  実は同じことが Side Lt にもあり同様な手当でO.K.になりました。  Mitsuさんのはどうかナ?

(3)Re:

 Mitsu ['95 E34 525i-24V] : :1999/10/12(Tue) 18:17:45 :

 岩野さん・MATSUさん。(MITSUなんて似たような名前で申し訳ご
ざいません)
早速の回答ありがとうございます。
ブレーキライトも切れてないようですから、コンタクト不良ですかね。
さっそく調べてみます。あと1ヶ月でSFWが切れてしまうので、
ここにきてのトラブルはヒヤヒヤものです。  

(4)Re:

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/12(Tue) 21:21:11 :

こんなの、故障じゃありません
これを故障だなんて言っていたら
楽しいBMWライフは楽しめませんよ
ただの、接触不良です、心配なら素直に新しい球の換えて
様子みて下さい
ねぇ、E34軍団の皆様、故障なんて無いですよね
ただ、消耗品がよく壊れるだけですよね

(5)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/13(Wed) 00:32:51 :


Mitsuさんこんばんは、Nobuta-Sです。

うちのN5は、頻繁に「テールライト切れ」の警告が出まして、
その都度テールライトを叩くと、またちゃんと点灯するといった症状がずっとありました。
トランクの内張りを留めているビスを外し、テールランプユニユニットの裏面をむき出しにすると、ランプからの熱のせいか、ユニットのプラスチックが溶けて変形しており、そのため接触不良が起こっていたことが判明しました。

そんなこともあって、流行りのホワイトテールにユニットごと交換しましたが、その後はノープロブレムで来てます。

岩野お師匠がお書きの通り、BMWは、消耗品の交換は、
とても多いです。それがまた楽しいです。
SFWの切れるこれからが、本当の楽しみ(苦しみ?)かも・・・。手に手を取って乗り越えてまいりましょう!

では!

(6)Re:

 浪花の恭平 [B10−3.5/1] : :1999/10/13(Wed) 08:46:54 :

>こんなの、故障じゃありません
>これを故障だなんて言っていたら
>楽しいBMWライフは楽しめませんよ

うーーん、まさしく!
岩野さんに一票!
単なる『移動の手段』だったら、国産車でしょうか...。(^^;)
でも、電装系は本当に弱いですね。
こまったものですぅ。

(7)Re:

 Mitsu ['95 E34 525i-24V] : :1999/10/13(Wed) 08:50:04 :

 岩野さん、Nobuta-Sさん ありがとうございます。
どうやらこれからが本当のBMWとしての楽しみ(苦しみ)があるのですね。
これを味わってこそ、本物のBMオーナーになれるのでしょうか・・・

(8)Re:

 しんたろう [E34-535] : :1999/10/13(Wed) 12:21:06 :

こんにちは。 初めまして。。しんたろうです。
niftyばかりでこちらは初めてですのでよろしくお願いします。

この症状が出ている(出た)ことをディーラに言えば直ぐに判るはずです。
私もハンドブックをみても無かったので電話して聞いたらリレーの寿命
が近いとのことでした。

そのまま乗り続けていると、いずれリレーがダメになり、ブレーキランプ
が点かないようなことが起こるそうです。
そのようなことにならないように、リレーを2重に使って、わざとその部分
が先に壊れ、アラームを出すことで致命的な故障に至らないような配慮が
なされているようです。

電気系統は何が起こるか判りませんから、早めに交換した方がよいかも
しれませんね。

修理は30分位で1万円くらいだったと思います。(@BMW Tokyo)
では。

(9)Re:

 TAMO [E34-M5] : :1999/10/13(Wed) 22:46:32 :

こんばんは!TAMOと申します。

本件、しんたろうさんのご指摘の問題が濃厚だと思います。
私も同じような問題としばらく付き合いました!?が、行きつ
けのディーラー3〜4件共同じ答えでした。
尚、このリレーユニットはある時期から(年式は不明)プリン
ト基板にフューミシールが施されれましたが、それまでもので
は多発していた様です。

(10)Re:

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/14(Thu) 01:29:09 :

TAMOさん、フューミシールってなに
防錆処理みたいなもの?
冬美シール...女の子のシール?
冬見汁?...冬に外で見物しながら食べるおみそ汁?
ウソぴょーん!!

(11)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/15(Fri) 05:13:40 :

ところで、TAMOさん、「冬美シール」って何?N5にもついているのかしら・・・?