BMW E34オーナーズルーム過去記事352

以前に書き込みをした「タコメーターの異常動作」がなおりましたので報告します。

ＨＩＤを装着した直後から、タコメーターが頻繁に通常の１.５倍ほどの数値を示すようになりましたので、ＨＩＤユニットから発生する「ノイズ」の回り込みのようですに間違いないだろうと考え、以下の対策をしました。

対策１：ＨＩＤユニットのアース側の配線をボディで取っていたのを、
　　　　ロービーム配線のアース側に接続。
対策２：「DIP BEAM」警告の自作キャンセラをＨＩＤユニットそのものに
　　　　両面テープで貼り付けていたのを、少し離して固定。

以上、２箇所の配線変更をし、１ヶ月ほど様子を見てきましたが、異常が発生しなくなりました。
どちらの変更が原因かは分かりませんけど、それ以来１度も発生していません。
同じトラブルの話を聞いたことがありませんが、何かの参考になれば幸いです。

NO.1900へのレス　Re: タコメーターの異常動作がなおりました　h.matsu [94-E34-540] : 2002/06/24(Mon) 02:04:53 :

ミッチョさん　こんばんは

私のもHID装着後より、ふわふわタコメーターになりました。一度だけですが、ふわふわの
反対の通常の半分ぐらいしか振れないこともありました。

＞HIDユニットから発生する「ノイズ」の回り込みのようですに間違いないだろうと考え
私の場合、HID点灯と同時に起こっていましたので、間違いないです。

私の対策は、
１．リレーボックッス近くに取り付けていたバラストをバンパー裏に移設
２．バラストへ入る電源コードに高周波ノイズを吸収するフェライトクランプ（パソコンの
　電源コードに取り付ける円筒形状のもの）を取り付け（岩野師匠に奨められて）
３．電源コードがぶらつかないようにマスターバックへ繋がっているパイプにタイラップで
　固定していたものを少し短くしライト裏のフェンダーよりにまとめた。

以上で、今のところ落ち着いています。
ちなみに、私の場合、アースはボディからとっています。また、自作ポーンキャンセラーは
ハイビームの裏あたりに取り付けております。

それと、気のせいかもしれませんが、エンジン始動直後にHIDを点灯すると異常を起こしや
すいような気がします。それで、始動直後は点灯せずフォグにしておき、数分経ってから点
灯しています。これは、全く根拠はありませんので、あしからず。

こんにちは！ＫＺＷです

２００２年も早、６月に入り　寝苦しい夜の季節がやってまいりました。
そんな夜はＥ-３４の話でもしてスカットしたいものです。
そんな訳で、６月の東海夜オフミのご案内をさせていただきます。

●日時：６月２１日(金)　　９：００頃〜
　　　　金曜の夜です、土曜でなくてすみません

●場所：東海北陸自動車道　下り線　ハイウェイオアシス川島の駐車場（川島ＰＡ内）
　　　　東海北陸自動車道の一宮ＪＣより最初のＰＡです
　　　　ハイウェイオアシスは一つですが、駐車場は“上り”(関・美濃→一宮方面)と
　　　　“下り”(一宮→関・美濃)で分かれておりますので“下り”でお願いします。

ＪＨのＨＰでも場所の確認はできます
　　　　http://www.chubu.jhnet.go.jp/navi/map.htm

●おまけ：参考になるかどうかわかりませんがハイウェイオアシス川島関係のＨＰは
http://www.hakkenkan.go.jp
http://www.oasispark.co.jp
　　 尚、ちょっと有名なバーチャル水族館のレストランは
　　　　　２３時まで営業しております


当方、まだ若葉マーク者でフユキトドキな点が多々あると思いますので
皆様方のご指導・ご支援等よろしくお願いいたします

皆様のご参加お待ちしております。(^○^)！。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　Ｓｗｅｅｐｅｒ [’８８　Ｍ５] : 2002/06/03(Mon) 14:55:57 :

KZWさん、幹事お疲れさまです。
参加方向で調整します。
が、遅刻する鴨しれません？
また、晩御飯抜きで行くかもしれませんので
お勧めディナーってあります？＞川島PA

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535i] : 2002/06/03(Mon) 15:52:10 :

ＫＺＷです
Sweeperさん、どうもです。

メニューなんですが、ごめんなさい。
何と私はまだレストランに入ったことありません。
今回の夜オフミの為にとっておきました(という事にしておきます)。
ですので、行かれた方みえましたら教えて下さい

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　ミッチョ [’９３　Ｅ３４　530i] : 2002/06/03(Mon) 19:43:48 :

ＫＺＷさん、日曜日は来て頂いてありがとうございました。
６月２１日は、仕事場の飲み会が以前から予定してあって逝けませぬ。
自分が幹事で皆を集めたので、欠席したら席がなくなります。
ごめんなさいです。
次は飲み会オフなどいかがでしょう。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　けろよん [E34-530i] : 2002/06/03(Mon) 22:32:29 :

KZWさん，お世話になります．
遅刻するかもしれませんが，参加させていただきます．
ミッチョさん＞日曜は大変勉強になりました．ありがとうございます．

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535] : 2002/06/03(Mon) 22:50:48 :

ＫＺＷです

参加表明ありがとうございます
Sweeperさん，けろよんさん　お待ちしております
（川風がふいて涼しいと思いますよ)
ミッチョさん残念です、是非　飲酒オフミやりましょう

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　イワヤス [’89　Ｅ34　525ｉ] : 2002/06/04(Tue) 00:40:53 :

こんばんは、イワヤスです。ＫＺＷさんはじめ皆さん方、日曜日はありがとうございました。
６月２１日了解です！

ところで、ものすごい初心者の質問していいですか？
「オフミ」っていったい何をするんですか？

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　ＳＡＹ ['95 E34 M5 Touring] : 2002/06/04(Tue) 03:47:51 :

ふぉっふぉっふぉっ！朝警だす。。失礼しましたm(_~_)m
なんとか逝けるよう調整中です。私も川島ＰＡははじめてです。そんなところがあったとは。

イワヤスさん、はじめましてＳＡＹ＠岐阜と申します。
＞「オフミ」っていったい何をするんですか？
ふふふ、あんな事も、こんな事も、怪しい事も。。
というのは冗談で情報交換やメンテ、単にうだうだしていたりです。
何をやってもＯＫですが、ピーーーは禁止です。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535i] : 2002/06/04(Tue) 08:16:47 :

おはようございます　ＫＺＷです

イワヤスさん，ＳＡＹさん　お待ちしております

＞「オフミ」っていったい何をするんですか？
↓
イワヤスさん
これはＳＡＹさんのありがたいお話を拝聴して　さらにE-34への
煩悩を深めることと理解しておりますが・・・・
ＳＡＹさん、ありがたいご講和一つよろしく願いいたしやす

昨夜,ハイウェイオアシスへ行ってまいりました
(下見じゃといいながら深夜の爆走,ＰＡ内は２３時ともなるとクルマは５台程でした)

＜注＞集合場所はＰＡ駐車場ではなくハイウェイオアシスの駐車場です
下り線にて川島ＰＡへの入口のランプを左に曲りジョジョに下っていったところを
左に曲がってください(ハイウェイオアシスのＰという看板に従って)
そうすると地面の色が少し黄色いような大きな駐車場に入ります
この駐車場の何処にするかは決めてませんので一回りしてみてください

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　イワヤス [’89　Ｅ34　525ｉ] : 2002/06/04(Tue) 20:47:01 :

こんばんは、イワヤスです。
ＳＡＹさん初めまして。
御講話当日よろしくお願い致します。
でも、ピーーーが気になるなあ。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　チョコチップ ['93 E34-525i] : 2002/06/05(Wed) 08:20:30 :

KZWさん　
ご苦労様です

表明が遅くなり申し訳ありません
特急の仕事が入らない限り
逝きマース・・・・多分、きっと
楽しみにしてます

ではでは

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535i] : 2002/06/05(Wed) 08:34:26 :

おはようございます　ＫＺＷです

チョコチップさん　表明お待ちしておりました
当夜　気をつけておこしください（皆様方も)

追記
当夜はカレラＲＳも登場の予定です
但し雨天の場合は来れないみたいです
(晴天仕様の為、雨漏りでもするんですかね・・・)　

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　ひらひら ['95 E34-525i セレクション] : 2002/06/08(Sat) 01:26:54 :

ひらひらです
ご無沙汰しております。

ＫＺＷさん、お疲れ様です
遅くなりましたが、参加表明させてください。
・・・とはいえ、仕事の都合で遅くなりそうなんですが
近くなので、おなかをすかせてさんかしまーす。

よろしくお願いします。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535] : 2002/06/08(Sat) 07:35:21 :

おはようございます　ＫＺＷです。

ひらひら さん　
川島ＰＡハイウェイオアシスので、お待ちしております

お気お付けて

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　うな坊 [Ｅ39　528　＆　Ｅ36　Ｂ3　3.0] : 2002/06/12(Wed) 12:57:31 :

はじめまして。ＫＺＷさん。
うな坊と申します。
私はＥ34のユーザーではありませんがお伺いしてもよろしいでしょうか？
近いところですし。。。。
ただ２１時には間に合いませんが、そんなんでもよろしければ
お返事ください。

では

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　Sweeper [８８−M5] : 2002/06/12(Wed) 14:54:50 :

うなちゃんは、強制参加！
オフ帰りにE34の中古探して逝く？（爆）

NO.1885へのレス　場所は東海でも・・・　Sweeper [８８−M5] : 2002/06/12(Wed) 14:56:34 :

関東＆関西＆蝦夷＆九州の方の参加もお待ちしております。

まぁ、、E34以外の方の参加もOK!

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535i] : 2002/06/13(Thu) 07:53:18 :

おはようございます　ＫＺＷです

Sweeperさんどうもです。

うな坊さん　勿論Ｅ−３４でなくてもＯＫです。
（あんまり　凄いのは・・・ですが)
カレラＲＳ,Ｅ-３０も来ます。
東海以外の方も大歓迎です。チョット、雨が心配ですが・・・

皆様方の周りのE-34大好きな方で
まだ、東海夜オフのこと知らない人いたら、教えてあげてください
そして誘ってあげて、一緒にお越しください。
そしてついには、その夜には、〇△×〇□・・・しましょうか！？

でした。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　がっくん@E34予備軍？ [E30] : 2002/06/13(Thu) 21:09:06 :

初めまして、KZWさん。
がっくん＠E30と申します。

表題にございます「６月東海オフミ」につきまして、
「E34以外でもOK」に便乗して、参加させていただきます。

ただ、この日は仕事の都合もあり、
集合時間にきっちり間に合うとは断言できかねますが、
間に合うよう善処いたします。

参加されます皆様、
当日はなにとぞ、よろしくお願い申し上げます。

＃現在、E34への移籍を検討中・・・。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535i] : 2002/06/14(Fri) 08:35:55 :

おはようございます　ＫＺＷです

がっくん@E34予備軍？さん　勿論参加ＯＫですよ
Ｅ−３０のオジイサンも一台きますのでご安心を
川島ＰＡハイウェイオアシスでお待ちしております

ただ心配なのは、お帰りになる時に
”Ｅ-３４でなきゃ乗りたくない”なんてことにならないかと・・・
伝染力が非常に強いですので気を付けください
(未だ有効なワクチンは見つかっておりません)

でした。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　クロ [’９３　Ｅ３４　５４０i] : 2002/06/14(Fri) 19:00:19 :

ＫＺＷさん＆みなさん
こんばんは、クロです！

ＫＺＷさん幹事ごくろうさまです。
遅くなりましたが、参加表明させていただきます！！
当日は地元で用事があるので少し遅れるとおもいますが。。。(^^;

雨が降りませんよ〜に！

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　港のイチロー [’９２　E34-525i] : 2002/06/15(Sat) 05:21:17 :

ＫＺＷさん＆みなさん、ども。
調整を図ってきたのですが、残念ながら欠席です。
次の機会に、また、よろしくです。

みなさん、十分お楽しみください。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535] : 2002/06/17(Mon) 22:50:13 :

こんばんは　ＫＺＷです

クロさん　お待ちしております
港のイチローさん　またの機会に　です

いよいよ今週の金曜の夜でーす
雨も何とか降らないようです
東海皆様、東海以外の皆様のお越しをお待ちしております
安全運転でお越しください

では、では

NO.1885へのレス　いよいよ、明後日！　Sweeper [８８−M5] : 2002/06/19(Wed) 18:56:41 :

天気が心配ですが、頑張って行きますので宜しくお願いします。

でも、遅刻するかもしれません。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　クロ ['93 E34 540i] : 2002/06/19(Wed) 19:12:57 :

みなさま、こんばんは。
クロです。

実はおとついの夜、やってしまいました(;_;)
危険な走行をしてきた車を避けようとして自分の車を中央分離帯にぶつけてしまいま
した。しかもその相手の車はそのまま立ち去ってしまいました(T_T)そして翌日、岡崎
市のディーラーに持っていったのですが台車が出払っていて今月中は台車が出せない
という何ともお粗末な結果で、東海夜オフ行けなくなってしまいました(T_T)

修理の方はいつ頃終わるかわかりませんが、右足まわり（前後）をやってしまい、ホ
イールもおシャカになってしまったので、どうせなら純正１５インチから１７、１８
インチに変えてしまおうかと思っています。

新品を買うほど諭吉さんが集合しておりませんので中古（タイヤ付き）で探していま
すが早くなおしてやりたいので、東海＆＠FUNなみなさま
こんなのがあるよーとか、譲ってあげるよ
というのがありましたら是非とも私信くださいm(__)m
皆さまのお力添えをよろしくお願いします。

主旨が少しずれてしまいましたが愛車が入院するのは寂しいもんですね、、、
東海夜オフ行けなくてとても残念ですが、みなさま楽しんできてくださいねー

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535] : 2002/06/19(Wed) 20:32:50 :

こんばんは　ＫＺＷです

Sweeperさん　遅刻ＯＫ　お待ちしております

クロさん　何と、何と　ぶつけちゃったんですね、540を。
一日も早い復活をお祈りしております。
そして、立去ったフトドキなやからには呪いを掛けてやりましょう
タイヤはヤフオクの方が早いかも

東海夜オフは晴れますように！　
%〇○★☆◎▲※≠∞￥∋⊃⊥♭Å・・・おまじないでした

では、では

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　がっくん@E34予備軍？ [E30] : 2002/06/19(Wed) 20:58:34 :

クロさん、初めまして＆こんばんわ。
がっくん＠E34予備軍と申します。

おクルマを、ぶつけてしまわれたとのことで・・・。
なんと申し上げて良いやら・・・。
クロさんご自身には、お怪我など、ございませんでしたでしょうか？
まずはそこが心配です。
しかし、相手がそのまま逃走とは・・・。
悔しい限りです。
＃つい最近、現場の駐車場に止めておいた
＃会社のクルマを当て逃げされたもので、
＃どうにも他人事には思えないので・・・

そして、おクルマのほうも一日も早い復活をお祈り申し上げます。
今回の東海夜オフでは、「初めまして」の方がほとんどなゆえ、
ぜひお会いしたかったのですが・・・。
またの機会に、ぜひ、お会いしたいものです。

レスにて失礼いたします。
では、では。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　クロ [’９３　Ｅ３４　５４０i] : 2002/06/20(Thu) 00:13:42 :

こんばんは！
クロです。

ＫＺＷさん＞東海夜オフいけなくて残念です(;;)
　　　　　　早速逃げ去った輩にはノロイをかけてやりました(^^)
　　　　　　早速ヤ○オクなどもあったてみます。
　　　　　　２１日は晴れますように・・・%〇○★☆◎▲※≠∞￥∋⊃⊥♭Å！！
がっくん＠Ｅ３４予備軍？さん＞
　　　　　　はじめまして！こんばんは！！
お気遣いありがとうございますm(__)m
　　　　　　私の方は大丈夫です。ピンピンしてます(^^)
当て逃げとは。。。不行き届きな輩が多いですね。がっくんさんのお車でなくて
　　　　　　なによりです。
　　　　　　こちらこそ、またの機会に是非お会いしましょう(^0^)/その時は”がっくん＠
　　　　　　Ｅ３４予備軍？”さんの”予備軍？”は取れてる鴨ですね(^^;

NO.1885へのレス　今晩です！　Sweeper [８８−M5] : 2002/06/21(Fri) 10:57:13 :

日頃の素行の良さで今晩は好天に恵まれました。

クロさん。
今回はとんだ災難でしたね？
少しでも接触していれば保険が使えると思いましたが
今回はどうだったのでしょう？
以前、私も接触を避けた為に自車を大破させてしまいましたが
原因となった車はそのまま逃げてしまい、保険が使えず
廃車にしたことがあります。
昔の事なので今はどうなのか判りませんが・・・・。

いずれにしてもお体に差し障りが無く安心しました。
次回は多分「上郷SA下り」を予定しておりますので
宜しくお願いします。

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　KZW ['88-535i] : 2002/06/21(Fri) 12:37:39 :

こんにちは　ＫＺＷです

今夜ですよ　東海夜オフ＠川島ＰＡは！
天気は晴れ　皆様の日ごろの心がけのたまもので！

どちら様もお待ちしております、安全運転で！

さらに
次回は”上郷下りＳＡ”に決まりました(Sweeperさん 多分ですか・・・？)　

では　では　では
(ＰＳ　天気いいんですが　カレラＲＳ来ません　夜から仕事だそうです）

NO.1885へのレス　Re: ご案内”６月東海夜オフミ”　クロ [’９３　Ｅ３４　５４０i] : 2002/06/21(Fri) 18:58:09 :

こんばんは。クロです。

＞Ｓｗｅｅｐｅｒさん
　どうもです。やってしまいました(T_T)
しかも、相手の車を綺麗によけてしまいました(--;
車両保険に入っていたので、なんとか修理代は免れることができました。
　お気遣いありがとうございますm(__)m

＞ＫＺＷさん
　次回は”上郷下りＳＡ”ですね！了解しました！！
今度こそ参加させていただきます(^0^)/

＞みなさん
　今日はいい天気に恵まれました。皆さん楽しんできてくださいね〜！
　道中はくれぐれもお気をつけて、、、(^^;

こんにちは。１００台ギネスの中、すみません。

９０年式の５３５ですが、先月からエアコンの冷風が出なくなりました。
セカンドカーを預けている工場に、たまたま８７年式のＥ３０（１オーナー車庫保管
で極上車）がエアコン修理で入庫しており、作業風景を見ていたのですが「真空引き
とガス注入はやるから自分で直してみれば？」といわれ、点検方法を教えてもらい、
自分でチェックしてみることにしました。
助手席のグローブボックス回りを外し、エバポとエキパンとご対面．．オイルまみれで
した。ついでにブロアモーターを外していくとエバポ表面がオイルで真っ黒．．ご臨終
のようです。
エバポレーター、エキスパンションバルブ、レシーバー、圧力スイッチと全Ｏリングは
交換の予定ですが、困ったことにＲ１２の在庫が少なく、今度ダメになったときはガスの
心配をしなければなりません。
先般の工場でも、いろいろ実験をしているのですが．．やはりお金をかけないと難しい
ようです。

どなたかＲ１３４への対応をされた方で、コンプレッサーを交換しなかった方はおられ
ますでしょうか？

マニアックな質問ですみませんが、よろしくおねがいします。

NO.1897へのレス　Re: エアコン修理　ゴンザレス [’９１　Ｅ３４　５３５ｉ] : 2002/06/20(Thu) 17:54:01 :

ＫＯＵさん、こんにちは。

私も同じ悩み（Ｒ１２の品薄）から、思い切って
レトロフィットを施工しました。（現在、快調です。）

そこに行き着くまで、いろいろ考えたんですが、
もし、コンプレッサーが生きてれば（私のは本体から漏れてました）
↓を使っていたでしょう。
http://www.sanken-co.co.jp/osu2me/autoair/index.htm

以前、漏れ止めと共に購入したのですが、その時はまだＲ１２が
１本／￥３０００ほどでありましたので、使いませんでした。
もし、ご入用ならお譲りしますが。。。

NO.1897へのレス　Re: エアコン修理　KOU [E34 535 1990y（だいぶハルトゲ）] : 2002/06/20(Thu) 23:09:59 :

ゴンザレスさん、ありがとうございます。
サンケンのキットは、私も考えました。　ただ施工後は、上手く行った方と
ダメ（壊れた）な方がおり、心配だったので諦めました。
Ｒ１２とＲ１３４のコンプレッサーオイルを混ぜて攪拌すると、ドロッとしてしまい
ます。　これを上手く反応させるための製品が、サンケンのキットだと思います。
Ｏリングも、国産はＲ１２とＲ１３４用は違いますがＥ３４はなぜか共通です。
この辺も、ちょっと心配です。

なかなか上手く行かないものですね．．。

みなさんこんばんは。蝦夷地のtakasiです。

愛車にフロントスピーカーを取り付けしたいのですが、
日本車のような、純正置き換え型の商品は、どこからか
発売しているのでしょうか？？
やはり加工が必要なのでしょうか？

キックボードに純正スピーカーが付いており、
前の車で使用していた１６ｃｍのを付けようとした所
どう考えても、運転席側は無理っぽいです。

オーディオマニアで、加工取り付けした方がいらっしゃいましたら、
色々教えて頂きたいのですが・・・。

ドアに埋め込もうか、迷っています。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2002/06/17(Mon) 23:39:56 :

たにやんです。
車内では最近童謡しか流れてないので、オーディオの世界から離れてます。(^^ゞ
こちらにはオーディオにも造詣の深い諸兄が沢山いらっしゃいます。
ちなみに本HP写真掲示板にもPooh8さんがキックボードの加工の画像を乗せていらっ
しゃいます。
と言うことで、有識者の皆様、よろしくお願いいたします。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　良い34 ['91 525i 24V] : 2002/06/18(Tue) 01:22:59 :

こん●●は。
加工無しでジャストフィットですとNakamichiの
SP-50(MID)でしょうか（15cm）
さらにSP-5(TW)もお薦めです。ただ販売は終わって
いると思いますので某オークションなどで。
あとadsでも15cmのがあったと思います。品番が分
からずスミマセン。
ただしキックパネルですとどうしても容量不足・パネ
ルのビビリなどの問題は残ります。
ですが純正とは比べ物にならない音はしますが・・・
出来るのであればやはりドア入れるほうが良いです。
では。頑張ってくださいませ。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　Pooh8 [E34-530i 95years] : 2002/06/18(Tue) 13:00:07 :

こんにちは。Ｐｏｏｈ８です。

１６ｃｍですと一部の機種ではそのまま取り付けられるものもあるみたいですね。

ただし、純正の取付け部はプラスティックに固定されており強度的に不十分なので音は変わる
でしょうけど
そのＳＰの実力を１００％発揮させるのは不可能で一長一短の様な気がします。（迫力は出る
けど聞き疲れる等）
そこで、

１．純正プラスティックボードを簡易補強
２．純正プラスティックボード＋バッフル板にて補強
３．純正プラスティックボード破棄してバッフル板作成

以上の３つの選択肢があると思います。２，３であれば１６ｃｍまでならばＳＰの奥行きさえ
クリアすれば取り付け可能です。
私の場合はとことん音質を突き詰めたかったので３の方法を選択しました。
ｔａｋａｓｉさんがどのようなシステムで取り付けるかはご存じないですが、もし、フロント
だけで、純正位置にこのように設置して音作りを行うのには非常に困難を極めました。

ご存じかと思いますが、あの場所は内部が非常に複雑な形状をしておりそのまま取り付けると
間違いなく低音の質感に問題が出ます。
そこで、それを解消するために完全に○○○Ｘ化してしまうのが望ましいのですがそれを行う
と、ただでさえ容量が少ない○○○Ｘ内がさらに小さくなってしまいます。そうなると低音が不
足する恐れがある．．．
そんな感じで私の場合は内部を完全に○○○Ｘ化して素性を良くした上で、その容量でも十分パ
ワーを出せるＳＰ、ＳＰのチューニング方法を実施しました。
ここまでいろいろ試行錯誤して２年以上費やしました。おかげでウーハー部の設置に関しての
問題はほぼクリアできました。

ここまで手間をかけたくないのであれば、リアにウーハーを追加して３ｗａｙ化するのが楽で
しょう。
あくまでフロント２ｗａｙにこだわるのであれば、ドアに設置する方が、穴明けは大変です
が、ある程度のレベルに持っていくまでは工数はかからないですね。（ショップに相談したら
案の定そう言われました）

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2002/06/18(Tue) 14:20:00 :

純正置き換え型はブラウプンクトから出ています。

私は米国Ｇ＆Ｓ社の１３ｃｍ２Ｗａｙユニットを使っていますが、キックボードの
プラスチック板に取り付けるなら、１３ｃｍでないと難しいでしょう。

お手軽に交換するなら、このプラスチック板を鉛シート、レジェトレックスなどで
質量アップ＆防振して１３ｃｍのミッドレンジを使用するのがベストでしょう。
１３ｃｍなら、国産のスピーカーでもたいがいは付くと思います。

ただ、Ｐｏｏｈ８さんもおっしゃっているように、奥行きがあまりないので、
前後に長いスピーカーは要注意です。

つぎに、フロントドアに設置する方法ですが、正直言って止めた方がよいです。
というのは、内張りを外してみればわかるのですが、ドアの取っ手の前の
ちょうど取り付けに都合のよいところには、パワーウインドのモーターユニット
があるんです。
ですから、これをすべて移植しなければならず、まず素人では不可能です。
(Ｅ３０に乗っていたときは、この部分にパワーウインドユニットがなかったので
ドアにボードを作って取り付けていました。）
もちろん取り付けるだけならできますが、スピーカーの背後に空間を取る事は
まず不可能でしょう。
(ＴＡＭＯさん、マックさんのシステムってどうしてるんでしょうね？Ｐｏｏｈ８さん）

Ｅ３４，Ｅ３２をデモカーにしているプロショップでも、ミッドレンジはキックに
つけています。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　TAMO [E34-M5] : 2002/06/18(Tue) 18:33:16 :

E34以前はDIY派のまね事をしていましたが（Pooh8さんやファルコンさんには遠く及び
ませんが…）、あるショップに出入りしてからは、取付お願い派になっています^_^;

フロントスピーカーについてですが、最初はPooh8さん「3つの選択肢」で
１．純正プラスティックボードを簡易補強
により、ナカミチSP-50s（ツイーターはSP-10s）を付けていました（ここまでは素人
でも何とか…）。　
でも、やっぱり容量不足を感じたので、「選択肢3」への移行を考えてた時に、某
ショップで「ドアへ逝きましょう！」と背中を押されてしまいました。

↓こんな感じで取り付けてあります。（DOPさんのＨＰです）
http://www5c.biglobe.ne.jp/~dg34m5/gyara/tamopr.html

↓スピーカー部はこんな状況です。（シゲルさんＨＰ「画像貼り付け掲示板」参照）
http://lifewith34.plala.jp/index.htm

ドアへの取付は、見栄えまで気にすると、素人ではちょっと難しいでしょうね。

それでは…。。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　Pooh8 [E34-530i 95years] : 2002/06/18(Tue) 19:03:55 :

最初に書いた話とちぐはぐになってしまいますが、ｔａｋａｓｉさんは恐らく、他は純正でＳ
Ｐのみを交換したいんですよね？

単純にそのような場合は、ドアよりもキック位置に付けた方が作業的には楽かもしれません。
（ドアだとＳＰ線をドアまで持っていかないといけないので）

もし、ｔａｋａｓｉさんの車が右ハンドルでありましたら私が作成したキックボード部のバッ
フル図面があるので図面データ（ＷＯＲＤ）送りますが？


ファルコンさんへ

ＳＰ取り付け部はややＢ○Ｘ形状になってまして手前に出ていたはずです。（ＴＡＭＯさん画
像がわかりやすいですね）なのでＳＰ本体はドア内部には入らないはずでなので干渉関係は大
丈夫なはずと思います。

なので、穴さえ開けてそのＢ０Ｘをドアに取り付ければＯＫと思いますが、私には立体的なＥ
３４にマッチした美しいＢ◎Ｘなど作る技量がありません。その辺の加工はやはり経験積んで
いるだけあってプロショップが一枚も二枚も上手ですね。
確かＳＡＹさんのなんかもそのようになっていました。

しかしながらドア面にフラットに取り付けてあるデモカーも写真では見たことあります。それ
がどう取り付けてあるかは謎ですが。
ちなみに今週末、昨年同様幕張でＭＥＳがあり全国からデモカーが集まりますので見に行って
こようかと思います。（今回はできるだけ多くの台数聞くつもり）

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　takasi [E34-525i-24V] : 2002/06/19(Wed) 02:34:33 :

たにやんさん、良い３４さんＰｏｏｈ８さんファルコンさんＴＡＭＯさん
ご返答ありがとうございました。

ドア内張りをはずしてみた結果ファルコンさんの言う通り、モーター類が
あって無理そうでした。無理して付けるなら、ドア面が飛び出てし
まいそうな感じがしました。ＴＡＭＯさん画像の様には、自作では無理っぽいので、
３．純正プラスティックボード破棄してバッフル板作成
の方法にしようかと思っています。

システム的には、ヘッドにカッロッツェリアＤＥＸ−Ｐ０１
、ＤＥＱ−Ｐ０１それに、ＤＶＤチェンジャーＸＤＶ−Ｐ９
にＴＶ。アンプがアルパインのＭＲＶ−Ｆ４０９を２基で、
ウーハー２発を１基のアンプで、残ったもう１基のアンプで、
ツィーター、ＭＩＤーＢＡＳＳを鳴らそうとしています。
スピーカー配線は全て引き直しています。

後はキックボードへのＭＩＤ−ＢＡＳＳの取り付けを残すのみ
となっている状況です。
左ハンドル車なのですが、キックボード部分も、助手席側はまだしも、
運転席側は、かなりキツそうです。

一回純正（ツイーターのみ社外）とつないでみたのですが、
ツイーターが勝ちすぎて、やけに高音部が強かったので、
（調整しても良くならなかった）
悩んでる所でした。もうちょっとなんですけどね・・・。
やっぱり、ある程度の容量を確保しない事には音は期待出来ない
ものなのでしょうか。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　良い34 ['91 525i 24V] : 2002/06/19(Wed) 03:07:17 :

takasiさん再びです。
単純にSPのみの差し替えでは無かったのですね＾＾
ちゃんとシステムで組むのであれば Pooh８さんお薦
めの3.が良いと思います。
ドア位置（高さ真ん中）ですが16cmは無理ではない
かと。
下であればOKですが、見栄えなどからショップに頼
まざるえないのでは。
当方はフロント3wayでドアに10cmを入れました。
キック位置は15cmのSP-50ですが容量不足は感じま
す。（その分リアで対応）
ウーハーが2発とありますので何とか解決できるので
は？
TWも新品なので勝ちすぎ？ということはないです
か。
しかしPooh８さん・ファルコンさん・TAMOさん凄
いですね！
当方東京世田谷なのでご縁があればぜひ聞かせて下さ
い、参考にしたいです。
ありゃ、答えになってないか**
では。引き続き頑張ってくださいませ。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　Pooh8 [E34-530i 95years] : 2002/06/19(Wed) 12:45:03 :

なるほど、リアにウーハー搭載した３ｗａｙシステムですね。手間が少なく改善効果が大きい
方法ですね。

それにしてもＤＥＱ−Ｐ０１は面白そうですね。私はＥ３４ともう一台の買い物車の２台とも
アナログ一辺倒でチューンしてきたのでこういったハイテクマシンも使いこなしてみたいと思
う今日この頃です。

ツイーターが勝ちすぎている、、、とのことですが、まずはバッフル作成してみてください。
ＬＯＷはリアに任せるので私のようにキック内部を堅牢にＢ０Ｘ処理までする必要はないか
な？と思います。簡単な制振処理でＤＥＱ−Ｐ０１のＬＯＷとＭＩＤのカットオフ周波数を聴
感で上手く調整すればＯＫと思います。
これで中域がきっちり出ると思います。
ちなみに左ハンドル車では岩野師匠、ｙｏｋｏさんが選択肢２の純正＋バッフルという方法で
取り付けを行っております。この選択肢２の最大の利点は固定方法は純正と同じなので取り付
け／取り外しが非常に楽なことですね。
音質的にも十分満足できるものでしたよ。

次にＭＩＤとＨＩＧＨですがこれもＤＥＱ−Ｐ０１にてクロスオーバー周波数調整可能にして
いますよね？いろいろと機能があるのでマニュアルやクロスオーバーディスプレイの表示（必
ずしもディスプレイ表示がフラットな状態が良いとは限らない）にとらわれずにいろいろと試
行錯誤してみると良いかもしれませんが？
頑張ってみてください。


良い34さんへ
私は多摩地区なので世田谷方面は割と近いです。
月に一度、金曜夜の港北ＰＡではオフを行っているので是非御参加くださいませ。また港北が
無くても週末には高井戸等で何かしらあります。
（開催日はチャットコーナーをチェックしてくださいね）
また秋には大きいオフがありますのでそちらの方の参加もお待ちしています。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2002/06/19(Wed) 13:06:51 :

＞takasiさん

�@トゥイ−ターはどこに取り付けていますか。
�Aスピーカーケーブルはどこのものをお使いですか。

�@について
純正は、万人が長時間聴いても疲れないように高音部は絞って調整しています。
トゥイーターだけ社外品の高音部がよく伸びるものにした場合、かなり強調される
ことがあります。
また、取り付ける位置、角度、位相によって強調感が変わります。
目をつぶって音を聴いたとき、両方のトゥイーターから音が聴こえたら、位相が
ずれています。
位相についてはカッロッツェリアＤＥＸ−Ｐ０１、ＤＥＱ−Ｐ０１ならタイムアライメント
機能がありますので、これを入念に調整してください。
ただ、タイムアライメント機能は最後の切り札で、トゥイーターの取り付け位置、角度
を煮詰めていって、最後にタイムアライメントで音像をセンターに持ってくると
良い音が聴けると思います。

私のシステムはドアミラー裏にトゥイーターを配置した時が一番バランスがよかった
のですが、Ｐｏｏｈ８さんのシステムはダッシュ両端のスコーカ−の位置で、これまた
つながりが自然でした。

これは、使用するスピーカーの音響特性とネットワークのクロスオーバー周波数の
違いによるものです
ちなみに、私の使用しているネットワークはクロスオーバー周波数が４ｋHz
です。
Ｐｏｏｈ８さんはオリジナルのパッシブネットワークを自作されているので、どの位で
クロスしているかわかりませんが、３ｋＨzくらいかな？

takasiさんもアルパイン・ＭＲＶ−Ｆ４０９を１発をサブ・ウーファー
１発をフロント、ということですから内蔵のデジタルクロスオーバーは
使わずにネットワークによる２ｗａｙをお考えのようですので、入念に
調整してみてください。
ぴったり決まった時の気持ち良さは、なんともいえませんよ。

�Aについて

スピーカーケーブルでも随分音が変わります。
特に４〜５ｍも使用するカーオーディオではかなりの違いが感じられます。
最近手軽に手に入るオーディオ○クニカのものは、はっきりした音になります。
(悪く言えば、高音がきつくなる事も…）
柔らかな音の代表格はドイツのモニターＰＣあたりでしょうか。

私はアクロテック　６Ｎ−Ｓ１０００とオルトフォン　６・５Ｎ−ＳＰＫ３００を
バイワイヤリングで使っています。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　takasi [E34-525i-24V] : 2002/06/19(Wed) 21:21:58 :

こんばんは。takasiです。色々ご意見ありがとうございます。

＞ファルコンさん
スピーカーケーブルは、そのオーディオ○クニカの物を使用
しています。ツイーターは、最初Ａピラーに取り付けしたの
ですが、高音ばっかり耳ざわりだった為、今はダッシュボード上に
置いてます。上向きです。（純正位置に取り付けしています）
フロントウィンドウに反射して聞こえるせいか、少し聞きやすく
なりました。
最終的にはタイムアライメント等で調整しようと考えていますが、
ＭＩＤの音を出るようにしてからかなぁって思ってます。

＞良い３４さん
ＴＷはやっぱり勝ちすぎています。
アンプの方にも、クロスオーバー等が付いているので、こっち
で先に調整してから、次にデッキ側で調整しようと思ってます。

＞Ｐｏｏｈ８さん
色々詳しいご説明ありがとうございました。
バッフル作成ですが、厚さはどの位にすれば良いのでしょうか？
スピーカーの奥行きも考えると、どう考えても容量不足になるのは必至
です。
ＤＥＱ−Ｐ０１には、出力が、ＨＩＧＨ、ＭＩＤ、ＭＩＤＢＡＳＳ、
ウーハーと４系統あるのですが、ＨＩＧＨとウーハーは良しとして、
キックボード部をＭＩＤにするかＭＩＤＢＡＳＳにするかも迷い所
です。ショップではＭＩＤＢＡＳＳにする人が多いとの事でしたが、
ＭＩＤで使ってる人もいるとか・・・。
オーディオって本当に奥深いですよね。
前の車で、５．１ｃｈのシアターシステムにしてたのですが、
ｄｔｓ、５．１のディスクを再生する時は良いのに、どうしても、
ＣＤ再生時、２ｃｈのＤＶＤ再生時に不満があったので、今回
は、ＤＥＱ−Ｐ０１を使う事にしました。
でも、Ｅ３４ってセンタースピーカーも大きいのが入りそうだし、
アルパインのＦ１買えるお金があればそっちも面白そうなんですけど・・・。

NO.1895へのレス　Re: スピーカーの取り付けについて。　Pooh8 [E34-530i 95years] : 2002/06/20(Thu) 12:56:10 :

たびたび登場です。

＞ｔａｋａｓｉさん
バッフルの厚さは私の場合、２２ｍｍ厚のラワン合板を使いましたが、左ハンドルの場合、フ
ットレストがあるのでそれほど厚くはできないと思います。
１０ｍｍ程度が良いところでしょうか．．．

ＭＩＤとＭＩＤＢＡＳＳですが、これについては、社内やＳＰの特性もあるので試行錯誤の必
要がありそうでどちらが良いとは言い切れないですね。
私だったら、ＭＩＤＢＡＳＳにして２ｗａｙでも十分聴けるように仕上げておいて、ＪＡＺＺ
やボーカル系の音の良いソフトはウーハーの存在を感じさせない自然なセッティング、Ｒ＆Ｂ
やハウス系などの音よりノリのソフトは体に響くようなセッティングに手元のツマミで変更で
きるように考えますが。

＞ファルコンさん
クロスオーバーですか？
世間一般の調整方法（ブリューウェル＆ケア特性、、、だったかな）とは違う方法（職人爺さ
んから教えて貰った方法で人間の耳の感度特性を利用した方法）で調整しているので、計算上
はクロスしてません（笑）
あとは多少自分の好みを取り入れて少々味付けしているという感じです。
最近、ようやくツイータ正式固定パテ化プロジェクト（笑）を開始し、見た目的には良くなり
つつありますが、音的には一歩後退です（苦笑）
位置が少し変わったからか、ツイータ周辺のみっともない吸音材を外したからなのかはまだ不
明ですが、楽しい試行錯誤がまた始まりそうです．．．
本当の所は２０Ｈｚ〜２０ＫＨｚのテスト信号でホーム機同様に聴感上フラットに聞こえるか
確認したい所なんですけどね。
ちなみに一時期、セッティングしたＳＰの付属ネットワーク（３ｋＨｚくらい；アッテネータ
無し）で鳴らしていましたが、ソフトによっては中高域が出すぎでキンキンして聴けないこと
が多々ありました。

サンルーフのドレインはサンルーフを開け前側はコーナーの孔からどこへ伝っているのでしょ
うか？
あまり気にしなかったのですが、今日運転席の足元がじめじめとしていて雨漏りしているのか
なぁと。
ちなみに排出される排出口はどこにあるのでしょうか？
ん〜、本当に維持するのって大変！！

NO.1894へのレス　Re: サンルーフのドレイン　まさ坊 [E３４−５３５i　 春磨的] : 2002/06/16(Sun) 21:05:02 :

田野倉さん、ご無沙汰しております。

さてサンルーフ溝より水の抜け道（出口）は、Ａピラーを通り
外部フロントドア下（ジャッキアップポイント近く）に
管が降りて来ています。（サイドエアロ下部に切欠きが有る筈）

管の降りて来ている場所が場所だけに、フロントタイアが巻き上げた
砂利等が詰った末、室内浸水に・・・なんて話を聞いた事があります。

ご参考迄になればと、、ｍ(_~_)ｍ

NO.1894へのレス　Re: サンルーフのドレイン　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2002/06/16(Sun) 22:35:39 :

足元のジメジメはエアコンの排水もれかなにかでしょう。
フロントシートのお尻の下あたりに、水抜き穴が開いていて
そこから排水されるようになっています。

オーディオの配線のため、カーペットをめくったら
足元のカーペットの裏がかなり湿っていました。
(５３０、５４０共に）

NO.1894へのレス　Re: サンルーフのドレイン　FUKA [Ｅ３４−Ｍ５’前期だよ] : 2002/06/18(Tue) 11:24:05 :

>管の降りて来ている場所が場所だけに、フロントタイアが巻き上げた
>砂利等が詰った末、室内浸水に・・・なんて話を聞いた事があります。

これって、私のこと？　ですね。
はいそうです。

正確には、サンルーフのドレンはAピラー側とCピラー側の計４箇所に抜けています。
そしてサイドシェルを経由して排出されているんですね。
で、その下にサイドステップが付いている車は穴を塞ぐ形になるのでヤバイらしいです。
（特にＭテクはギチギチに付いているからかなり危険と言われました）
基本的にはサイドステップにも穴は開いているのですが、取り付けの微妙な感じで、
隙間が少ない事が多々あるようですね。そして・・・・・

で、そのサイドシェルの出口が詰まると・・・・サイドシェルから溢れた水は・・・
なんとリアのシートの下が水槽になっていました。
もう少しで電装系がすべてオジャンになる寸前に助けられましたが、
タップンタップンになっていたことがあります。
（見たらビックリした。カプラー集団まで２�pの距離で水面が・・・）
シートの下なんて滅多に開けないから全く気づかず、「なんかフロアマットが湿ってるな」
と思っていて、「傘でも置いたかな？」なんて気楽にいたら即死寸前でした。
電装系の総交換は１５０万〜は掛かるそうですから・・・。

対策はサイドシェルの出口の穴の大口径化とサイドステップとの穴の位置の合わせです。
そしてサイドシェルの防水塗料の差込充填！
対策費はたいした事ありませんでしたが、乾くまで２週間乗りませんでした。

屋根なしPの人は梅雨時ですので気を付けてくださいね。