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始動直後アイドリング不安定

過去記事No1614

始動直後アイドリング不安定

No.1614 カブリ俺 [E36 325i カブリオレ] : 2008/11/27(Thu) 08:28 :


はじめまして、BMW初心者です。ご意見ください。
E36 325i 42000km 平成7年式です。
エンジン始動直後(冷温時)アイドリングが不安定です。
エンスト寸前〜1300回転くらいをぶぉん、ぶぉん、ぶぉんと
連続的に吹かしているような症状が発生します。このまま発進
すると、エンストすることがあります。
水温計がブルーゾーンを超えると、症状は軽くなり、水温計が
真ん中で安定すると症状は完全になくなります。
プラグのかぶりが原因と過スレで拝見したので確認したところ、
多少かぶってはいましたがそこまでひどくはない印象を受けました。
原因は何でしょうか?
詳しい方がおりましたらアドバイスお願いします。

Re: 始動直後アイドリング不安定(1)

 GMS/[CSL] : 2008/11/28(Fri) 11:08 :

多分、アイドルセンサーとか水温センサーとか
言うのが悪いんじゃないでしょうか?
O2センサーは関係するのか?いずれにせよセンサーの不具合でしょう
コンピューターチェックですぐ判明すると思います

Re: 始動直後アイドリング不安定(2)

 fioravanti/[E36 318iS] : 2008/11/30(Sun) 16:20 :

始動直後のFirst Idleをコントロールする為の水温をECU(DME)に送る為の水温センサーの不良だと思います。
GMSさんが言われているように どこかでダイアグ診断をしてもらうと
ほぼピンポイントで問題箇所を確定出来ると思います。

Re: 始動直後アイドリング不安定(3)

 butchs/[e36 318i] : 2008/12/03(Wed) 21:34 :

はじめまして!
私の車もそのような症状が発生しました。原因はエアクリーナーからエンジンまでのゴムのパイプのひび割れにより発生しました。一度そちらも確認してはどうでしょう。

Re: 始動直後アイドリング不安定(4)

 GMS/[CSL] : 2008/12/06(Sat) 17:20 :

症状の表現は難しいですが、エア吸いではないでしょうね

断続的に回転が上がったり下ったり、暖気が終わると正常と言う事から
センサーだと思います。エア吸いの症状はボトツクというのか、
ボッボッボッという感じの表現じゃないでしょうか??
回転は落ちるかもですが、勝手に吹かした様にはならないと思います、また逆に暖まった時がエア吸いすぎで燃調が狂い、調子悪くなると思いますが・・・??

Re: 始動直後アイドリング不安定(5)

 カブリ俺/ : 2009/01/31(Sat) 01:07 :

遅れてもうしわけございません。
2件のディーラーでコンピューターチェックかけた結果アイドルバルブ不良という
ことでアイドルバルブを新品に交換したのですがハンチングがおさまりません。
ディーラーで他の部品も確認してもらっていますが原因がわからないそうです。
水温センサーなどもコンピューターチェックで不良はわかるのでしょうか?

Re:(6) GMS/[CSL] : 2009/02/01(Sun) 11:44 :

水温センサーもコンピューターで判断できるはずだと思いますが?
2回もチェックして同じ結果ならそれに間違いないと思いますよ

後考えられるのは、コンピューターでチェックできない部位と言う事です
思いつくのは、シリンダーヘッドのカーボン蓄積による燃焼異常や
エア吸いになりますね、でも暖気が終わると正常となるとなかなか考えにくいです
やっぱりたどり着くのはセンサーですけど、一度他の車とエアフロとか
各センサーをひとつづつ交換して様子を見ると言うのがベストなんですが
そういった対象車輌が無いと難しいですね

Re:(7) カブリ俺/ : 2009/02/06(Fri) 21:48 :

ディーラーから原因が報告されました。
O2センサーの不良ということで交換したのですが
ハンチングが治まらなかった為DMEの不良という
診断がでました。
DME不良というのはよく有る事なのでしょうか?

Re:(8) GMS/[CSL] : 2009/02/07(Sat) 11:15 :

DMEの不良はあまり聞いたことありません
それなら同年式のコンピューター本体と交換してみれば一目瞭然で結果が出るはずです

ディーラーのコンピューターではそこまで詳しく出ないと思います
多分こことここ変えても治らないから本体のコンピューターが悪いんだろうと
言う事だと思います
どこかBMWに詳しいショップや工場に聞いたほうが早そうですね
私の行きつけといっても九州ですが・・・
こういうときは同じタイプの車種でパーツを入れ替えて調べてくれます
それが出来ないのであれば、いちかばちかDMEを買うしかないのでしょうが
新品は10諭吉以上だったと??もう中古でも手に入るとは思いますが、
ただし320はシーメンスと言うメーカーですので確か交換性がありません
またVANS付きの年式だと思いますので、前期の325では制御が
ちがいます。328ならいけるかもです

それと私見ですが、どうも本体じゃなくエアフロ(ホットワイヤー)とかやはりセンサー類が怪しいと思うのですが????

そういえば私のCSL、寒い時にたまにそういう症状が出ます
CSLは確かエアフロレスの制御だったと思います
暖気ある程度してから動かすので、あまり気にしていなかったんですが(^^ゞ

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