HIDですが、イーグルアイは本当に明るいですよ
No.1090 tomosan [540i-Msp] : 2003/09/14(Sun) 最終更新日2022/6/9 :
さぁさん、ご苦労様でした。
私もイカリングで散々苦労して・・・
LEDで全く同じ事をされた方がおいでとは驚きました。
私も全く同じ事をして結局市販のブルー玉に落ち着きました。
同じく、あの苦労は何だったんだ！と言った所で散々暑い中汗
を流して損しました。
HIDですが、イーグルアイは本当に明るいですよ！寿命とかは未
知数ですが、年間５０００キロも乗らない私にとって、HIDは太
く、短くでいいんです。
６０００Ｋですと、真夏の日中でも点灯時時は薄紫色、安定して
真白に見えます。
あと、ご予算があればFOGもHIDにされたら・・・
ダブルHIDは威力があって、高速では大抵車線を空けてくれます。
Re: バルブの苦労(1)
こすも/[E39-525i Hi-Line ] : 2003/09/14(Sun) 23:29:16 :
こんばんはこすもです
半年前ぐらいにヤフーのオークションで
キセノンに変えましたが思っていたほど
明るくないのと、黄色がかった色に大不満
です。
先日より皆様の記事を拝見させていただき
バーナーを交換すれば解決するのを知り
最近になってオークション等を見ておりますが
メーカーによって価格（オークションにて）
がバラバラで迷ってしまいます。
１万４，５千円から良く知るメーカーですと
３万円ぐらいまでありますね。
どの位が適正価格なのでしょうか？
又、色温度は何ｋ位が良いのでしょうか
僕の好みとしてはあまり紫がかったのは
嫌で、本当に真っ白に見えるのがベスト
です。メーカーはあまり問いません。
tomosanさんのFOGもHIDにされたら・・・
はどうやって変えるのですか、そして
何処で売っているのでしょうか？
ちなみに当方は2001年後期モデル
E39-525i Hi-Lineです。
当方は地方なものでショップ等は近くに
ありません。少し車はいじれますので部品
のみでＯＫです。
よろしくお願いいたします。
Re: バルブの苦労(2)
tomosan/[540i-Msp] : 2003/09/15(Mon) 01:32:49 :
皆さんご苦労されておられるみたいですね！
別にイーグルアイの回し者ではありませんが、ヤフオク
で２万円以下でしたら買いと思います。
あと色温度ですが、6000Kですと、真暗ですとチョイと青
が入るかも知れません。
但し、メーカーでは左右の色温度は合わせていると思いま
すが、絶対的な色温度測定には誤差が出ますし、ばらつき
があると思いますので、その辺は考えに入れなくてはなら
ないと思います。
（半導体では常識ですが、6000Kとか6500Kは選別品かも知
れません）
あと、FOGですが、2001年式は分かりませんが、私のモデル
(2003Year)では、単に取り付けるだけではアラームが出て
点灯しません。必ずアラーム回避回路（多分ダイオードと
か簡単と思いますが・・・）が必要でしたので、知り合い
のお店で取り付けました。
Re: バルブの苦労（便乗質問）(3)
なか/[525i-Mspo] : 2003/09/15(Mon) 10:52:15 :
全くの素人なので教えてください。
皆さんの過去ログからすると・・・
・ハロゲンからキセノンに載せ替えても「暗い（黄色く感じる）」という方が多い。
・イーグルアイの他でいうと、アルティノンというのが人気のようだが高い。
・白い発色はともかく、それを通り越して蒼すぎる発色はかえって暗く感じる、と・・・。
で、私の質問ですが、キセノン一式に交替＆バルブ変更後、取り外したバルブはどうします？
万一の球切れに備え、自宅に保管しておくのでしょうか（自力で脱着可能？）。
それともオークションで売れるのかしら（売れるとして相場はどれくらい？）。
バルブもモノによっては高そうだから、少しでも諭吉さんに帰ってきて欲しいです(^^;)。
Re: バルブの苦労(4)
こすも/[E39-525i Hi-Line] : 2003/09/15(Mon) 11:53:59 :
tomosanさんありがとうございます。
イーグルアイはヤフオクでも比較的安く
出品されているようなのでそれを狙ってみます。
ＦＯＧの件ですがtomosanさんはＭスポですが
純正外でぴったし合うＦＯＧがあるのですか？
やはり汎用製で加工が必要でしたか？
僕のはノーマル車でＭスポとは少し形状が違う
ようですが・・
なかさんは今付いているのはハロゲンですか？
僕の場合は最初ハロゲンで後からヤフオクで
キセノンを１２万位で買いました、取り付けは
自分でやりましたが比較的簡単でした（取り説付き）
光軸調整が少し大変でした。わかれば簡単ですが・・
外したハロゲンタイプを５万円くらいで
売りました。当時イカリングはハロゲンでも人気のようでした。
キセノンバーナーを交換したら今度はＭ５グリルに
交換しようかなー、純正品でお安いとこ知ってますかー。
Re: バルブの苦労(5)
tomosan/[540i-Msp] : 2003/09/15(Mon) 20:02:58 :
こすもさん、ヤフオク頑張って下さい。
ＦＯＧですが、Ｍスポのスポイラー内臓の純正品
（楕円型）をそのままHID化致しました。
かなり小型でしたの、本当はもう少しサイズが大き
い方が威力あるみたいです。
心配した熱によるディフレクターの変形も今のとこ
ろ大丈夫の様です。
ちなみにハイビームですが、都内走行が主で、使用
頻度が少なく、またパッシングを考えますとHID化の
メリットは薄そうでしたので、ブルーバルブを入れて
あります。よって私のBMは青目になってます。（笑）
なかさん、何れにしてもオークションにご出品なさ
れてたら如何でしょうか？
tomosan さんありがとうございます。
イーグルアイＨＩＤバーナー6000ｋに
入札しました１万５，６千円で落札出来れば
良いのですが・・あれー入札価格ばらしちゃいましたね（笑）
色々見ていたらブルーの石英ガラス管をかぶせる物もありました
５０００円位で出品されてました。小さなガラスが５０００円とは・・
でもバーナー本体よりはリーズナブルです。見えないところなので
それでも良いのかなー
以前ハロゲン時代は僕もHIビームは青目でした。
キセノンにしてからはHI、LOどっちも黄色くなってしまって
いまいちの日々です。
ハロゲンもブルーコーティング無しで白くなるのが
無いでしょうかねー。
こすもさん、tomosanさん、レス有り難うございます。
私も、とりあえずハロゲンからキセノンに載せ替え、おってバルブ交替することとします。
そして、取り外したハロゲンやバルブ、オークションに出してみますね。
夜間走行が、明るく安全になることに期待っ！
tomosan様
レス有り難うございます。やはり同じ事をした方がいらっしゃいましたか(^^;;
車好きは基本的に考えることが同じかもしれませんね。
更なるバージョンアプを目指し検索したところ某HPで自作LEDバルブを用いイカリング
の白色化+明るさアップをしてる方がいらっしゃいました。
それはLEDバルブの発光点を変えLEDを4つ使っていました。私も今度挑戦してみようか
と思っております。
なお、球切れ警告ですが、抵抗は発熱が激しいためコンデンサを用いると良いようで
す。
先ほどヤフオクにて
EAGLEYE製純正HID交換用(新品未使用品)のバーナー
タイプは、D2R、D2Sに対応するD2C(コンバーチブル)バーナー。
色温度は、6000K
を14000円送料別で落札しました。
白い光が楽しみです。
こすもさん、イーグルアイ入手されたんですね！
お値段も格安で、やりましたね！
ご装着されましたら感想をお聞かせ下さい。
それにしてもイカリングですが、青白く光らせたいですな〜
tomosanさんお世話になっております。
ちょうど本日、EAGLEYE製バーナー到着しまして
tomosanさんにご報告しようと思い
先ほど早速取り付けました。
青白光は想像していた通りで、大満足です！
6000ｋは理想的色温度でしょうか。
でも、少し慣れてくると、どうでしょうかネー
HIビームの方はノーマルハロゲンのままです
実はハロゲンのブルー球に変えたこともあったのですが
となりに停まった軽自動車も同じ青目だったので
外したのでした・・。
でも明日の夜からは気持ち良く走れそうです。
こすもさん、6000kバーナーの装着おめでとうございます。夜間走行が楽しみですね。
ところで初歩的な質問で恐縮なのですが、もともとのキセノンAssyについていたバーナーは
どれくらいのケルビン数だったのでしょう？
（そういうことって、BMWディスカバーコールで教えてくれるものでしょうか？）
なかさん、こんにちは
こすもです。
ご質問の「もともとのキセノンAssyについていたバーナーは」
見た目の黄色（笑）から言うと、たぶん4000〜4100ｋ位でしょうか
もちろんバーナー本体には表示されていないのと、今回いろいろ
調べてみましたが、キセノンバーナーは同じ製品でも色温度が微妙に
違うようなので点灯試験にてこれは4000、5000、6000ｋと手作業で
分けているのだなと思いました。僕が買った出品者からはあまりにも
左右、色具合が違う場合は交換する旨の連絡がありました。
以外とアバウトなのだと思いました。
外したバーナーは球切れの補修用にとっておこうか
ヤフオクにでも出品しようか迷っています。おそらくあまり期待する
値がつきそうもないので、とっておこうと思っています。
付けてみて6000ｋ位はベストですね、その辺の国産のお兄ちゃんの車にも
負けないですよ！
こすもさん、レス有り難うございます。
キセノン純正バルブは、やはり4000ｋ程度なんでしょうね。
6000ｋ、やはり噂どおり凄いんですね!!
はじめまして、今晩は
皆さんにお聞きしたいのですが、ヤフオクでイーグルアイって
いくつか出てますが、写真でパッケージがいろいろ違いますが
これらは全て、同じものなんでしょうか？
ちなみに、みなさんのはどのパッケージでしたでしょう？
よろしければ教えてください
よろしくお願いします
こすもです。
僕が買ったのは１個１個別々の紙の箱に入っていました
プラケースのパッケージのもあるようですが
多分同じメーカーだと思います。
イーグルアイは韓国製のようです。
粗悪までは行かないですが、ちょっと雑な感じがします
が、値段が他社よりはだいぶお安いみたいです。
昨日は付けてすぐのご報告だったのですが
イーグルアイ6000ｋは青白というより薄紫系の感じです。
私のイーグルアイも紙箱でした。
箱のシールの感じでは、選別して色温度を分けてるんでし
ょうか？
雑な感じとの事でしたが、純正品に比べてブラケットとバ
ナーの取り付け精度が今一みたいで、垂直が出て無いと言
うか、曲がってると言うか・・・何となくアバウトな感じ
でした。
但し、装着後は大きな影響は見られませんでしたが・・・
色は正に薄紫色で、６５００Ｋでは青が強いですし・・・
やはり６０００Ｋがお勧めかと思います。
０２年以降のバルブですが、４０００Ｋ代は間違え無いと
思います。
