AT1速から2速にシフトアップ時、だんだんショックが大きくなる原因

みなさんこんにちは。久しぶり書き込みさせていただきます。
最近自分の車のATの変速時のシフトショックが気になります。
・自分の車の内容は　'00　５２５M-SPO（エンジンはM52)ステップトロニックつきです。現
在の走行距離は約3万キロです。
・症状としては1速から2速にシフトアップするとき以前より、だんだんショックが大きくな
ってきたような気がするのです。１速から2速以外のシフトアップは問題ないようです。あ
と、エンジン始動直後が結構ショックが大きくて、30分以上走行しミッションが暖まってく
るとそんなにショックはでなくなります。
妻の車がトヨタの小型車でそれがあまりにもショックが無いため、そう感じてしまうのでしょ
うか？ドイツ車はこんなもんでしょうか？（別に悪い意味ではありません。）皆様のご意見・
ご感想お願いします。
　

AT1速から2速にシフトアップ時、だんだんショックが大きくなる原因(1)

　shiorispapa/[525M] : 2003/08/12(Tue) 14:04:58 :

M54の525M（2002ｙ）ですが、先日ディーラーに持ち込んだところ
ATの最新修正プログラムがあったので
書き換えてもらったところかなり改善されましたよ。

AT1速から2速にシフトアップ時、だんだんショックが大きくなる原因(2)

　おかまいたち/[97ｙ540ｉ] : 2003/08/22(Fri) 20:49:21 :

　こん○○は。転属しても狂ったように忙しく、
やっぱりお久しぶりになってしまったおかまいたちです。

　私の車も、冷間時にはＡＴショックが大きいです。
　もう７年もがんばっているお爺さんなので、
水温計が上がりきるまではのんびり走るようにしています。

　ところで、ディーラーでＡＴプログラムのバージョンアップなんて
できるんですね！かなり驚きました。

　・・・それって、どのくらいの値段でできるんですかね？

　

AT1速から2速にシフトアップ時、だんだんショックが大きくなる原因(3)

　bmwsige/[E39 '00 525 M-spo] : 2003/08/24(Sun) 12:36:42 :

みなさん、レスありがとうございます。
先日ディーラーに行って仲のいいメカニックにプログラム書き換えの依頼をしたら快く引き受
けてくれました、ところがDISにつないだものの上手くいかないとのことでした。（AT本体か
コンピュータのユニットを交換したあとでないと書き込みを受け付けてくれないとのこと。）
その後、そのメカニックに試乗させたところ、「こんなもんだよ・・・。」と言われなんか納
得しちゃいました。　
ちょうどその日エアコンのファンの強弱調整が利かなくなりそれも見てもらったら、レジスタ
ー（抵抗？）の交換していただきました。出費は１万チョットでかなりホットしました。それ
ではまた・・・