3万キロの認定中古車を購入後、注意すべきメンテナンスの箇所とは

先日、E39-540ハイライン、2001年、走行約３万キロをアプルーブドで購入しました
BMW初心者です。メンテとしては１年定期点検および年一回くらいのオイル交換以外に
何か気をつけた方が良いでしょうか？バッテリーやタイヤ等はどのくらいの頻度で交
換する物でしょうか？ご教授よろしくお願い足します。

Re: E39-540のメンテナンス(1)

　あきれました。/ : 2004/10/29(Fri) 07:11:45 :

BMW御購入おめでとうございます。
申し訳無いですが、タイヤ交換頻度の目安もご存知無いくらいに車初心者であれば、半
年単位でお店のサービスの方に、日頃の気になる部分、わからない部分を相談して点
検・整備をお薦めします。
または、何が？悪いか？問題ないか？自分ではわからない事を伝えて、車の状況は全て
お任せするとの方法もあります。

残念ながら、国産の新車か、BMWであっても新車＋SFWに加入して2回目の車検前に手放
す方法を取るべきでしたね、、、。（メンテをする事なく、故障する事なく、無事に過
ごせるパターンです。）

タイヤですが、スリップサインが出る前に交換が一般的です。でも、ゴムは生ものです
から、置いておくだけでも劣化します。早い物で3年、長くても5年で交換するのも目安
です。最終的には、御自分で判断になります。できないのであれば、サービス、タイヤ
専門店に相談でしょうか？

バッテリーも使い方一つでいくらでも変わります。チョイ乗り、夜間の使用、距離は乗
っても忘れた頃に乗る、オーディオなどに凝る方、、。電気の放電気味の使い方、充電
が追いつかない使い方する場合には難しいです。上げたら最後です。充電してもすぐに
放電してしまうようになるので交換必要です。まめに、それなりの使い方であれば４〜
5年はもちます。
これも、良い・悪いは判断が難しいので、サービス、カーショップの無料点検に任せ
て、言われたら交換するのが安全と思います。

オイルは1年と考えているようですが、使用状況で変化するので、あくまでも目安で
す。使わなくても、交換しなくては駄目です。距離とか、使い方がきつい人はもっと早
い時期、短い距離で交換してます。これも、自分で判断できない場合には、お店等に任
せた方が良いです。

Re: E39-540のメンテナンス(2)

　ぐるぐる/[E39-540i] : 2004/10/29(Fri) 22:56:16 :

540iに乗ってますぐるぐるです。　基本的には1年点検に定期的に出していれば問題ないと思
いますが、540は4400ccもあるので、エンジンの発熱が半端ではありません。　特に渋滞する
都内を良く走るような方は、熱がこもり、当然、ゴム廻りの劣化が激しくなりますのでこまめ
にエンジンルームをのぞくようにして、オイル等の漏れに注意すると良いと思います。ATFの
リザーバーのシールからの漏れで交換してもらった経験があります（ATFは腐食性が高いので
ほっておくと下回りの塗装とか、他のチューブ類の劣化を招きます）。
定期点検時はディーラは個別の状況にかかわりなく、時期とか距離で部品の交換を進めます。
SFWの最中はそれでもよいですが、自費で行う場合は、本当に交換が必要かメカニックの人に
確認して納得して交換してもらうことが必要と思います。部品代はかなり高い車です。コツは
とにかくこまめに目視点検して少しでも異常を感じたときは早めにディーラー等で見てもらう
ことではないでしょうか。