日本と米国で、ドイツ車の価格差ですって

日本と米国で、ドイツ車の乗り出し価格を比較してみました。

【Mercedes Benz】

C300　30,597ドル（275.4万円）　　　日本価格702万円（C300AVS　 C250エレガンスでも584万円）　⇒　約2.55倍

E350　49,476ドル（445.3万円）　　　日本価格849万円　⇒　約1.91倍

S550　83,096ドル（747.9万円）　　　日本価格1,327万円　⇒　約1.77倍

【BMW】

335i　37,075ドル（333.7万円）　　　日本価格673万円　⇒　約2.02倍

550i　55,570ドル（500.1万円）　　　日本価格1,020万円　⇒　約2.04倍

750i　73,875ドル（664.9万円）　　　日本価格1,150万円　⇒　約1.73倍

【Audi】

A4 3.2　37,572ドル（338.1万円）　　　日本価格645万円　⇒　約1.91倍

A6 3.2　41,943ドル（377.5万円）　　　A6 3.0で日本価格780万円 （排気量小さいが約2.07倍）

A8 4.2　68,867ドル（619.8万円）　　　日本価格1,104万円　⇒　約1.78倍

（米国価格はINVOICE　為替は１ドル90円で計算）

ちなみに日本は輸入車に関税を１円たりとも掛けていません。
米国は2.5%の関税を掛けています。

日本人の多くは、輸入車に高い関税が掛かっているものと思い込んでいることでしょう。
輸入車ディーラーで「日本は輸入車に関税を何％掛けているの？」と聞くと、ほとんどの営業マンは「さぁ、知りません」などとお茶を濁しますが、当然彼らは0％であることを知っています。(知らない営業マンはプロではありません)
そこは言わないのがミソで、顧客が「日本は国が高い関税掛けているのだろうなぁ」と勝手に解釈してくれるのを期待しているのです。

米国で車を1台買うともう1台車が付いてくるというサービスがあるようですが、本来なら、日本人がドイツ車を買うともう1台付けてほしいくらいの価格差ですね。
若干の装備の差があるにしても、それだけでは到底説明のつかない価格差です。

とはいえ、それぞれのドイツ車には、それぞれの良さがあります。
価格差が気にならない方は、どんどん買ってくださいね。

Re: 日本と米国で、ドイツ車の価格差ですっ...(1)

　FUN/ : 2009/02/18(Wed) 22:01 :

情報ありがとうございます。

ここをご覧になられているBMWユーザーの方は、
日本の価格設定を周知の上で乗られています。

逆にアメリカと同じ価格でBMWが買えたなら、
だれも買わなかったりして・・・。
高いから購入しているのかもしれませんよ。＾＾

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v60.html

Re: 日本と米国で、ドイツ車の価格差ですっ...(2)

　ツーリング/[530ツーリング] : 2009/02/18(Wed) 22:38 :

　こんばんは！です。そうなんですよねぇ・・・・まぁ私はそもそも新車を買えるほどの年収がないので積極的に中古車です。
　いいかげんに新車が沢山売れないですかね？後で選べなくなるのが心配です。　今年の期末決算セールは相当在庫があるからもしかしたら良い物が買えるかもしれませんね！！！

Re: 日本と米国で、ドイツ車の価格差ですっ...(3)

　FUN/ : 2009/02/19(Thu) 22:56 :

今後、大幅に売り上げが鈍った場合、
今の価格設定を維持するのか、
販売台数を維持するために値下げ攻勢
に走るのか、難しい選択を迫られますね。

長い目で見れば、高い価格を維持するのが
日本での生命線？かもしれませんが。

Re: 日本と米国で、ドイツ車の価格差ですっ...(4)

　BB/[530i] : 2009/02/20(Fri) 00:37 :

米国との価格差は米国と日本の販売台数を考えるとある程度は仕方が無いのではないでしょうか。
販売にかかる経費や、サービスにかかる経費のスケールメリットの違いはかなり大きいと思います。

もちろんこの価格差が妥当とは思いませんが。

個人的には、3年〜5年落ちの中古車の割安感から
新車にあまり興味がなくなりつつあります。

もとい、新車には興味がありますが、高価格ゆえの値落ち感から
買う気が薄れてきています。

Re: 日本と米国で、ドイツ車の価格差ですっ...(5)

　FUN/ : 2009/02/20(Fri) 21:29 :

確かに、スケールメリットで考えると、説明のつかない価格差だと思います。

やはり、上記アンケートでも多数派占めているご意見で考えるのが、妥当かのかもしれません。

世界各国の価格設定を見ると、購買力や所得水準、ブランド力
などが占める要素が大きい感じもします。

新型モデルの品質・精度も年々向上することで、中古車の品質もアップしていますので、新車からの値落ちが大きい中古車は、買いですね。＾＾

Re:(6)　530i TR 海苔/[E39 530i TR] : 2009/02/21(Sat) 20:22 :

確かに高い事は高いですけど、価格の比較の計算根拠が円高の90円ですから、かなりの開きになりますね。120円で計算すると差はかなり縮まってきます。BMWも一時円安の為といい、値上げしたこともありますが、円高還元もすべきと思いますね。あとブランド製品はイメージの維持もあるので、安売りは出来ないでしょうね。車以外も皆高いですから。皆、オリジナル価格と同じに出来るのであれば文句は出ないんでしょうけどね。ですから、購入者が購入に見合う価格になった時点での購入でもいいんじゃないかと思います。