キセノンライトの結露

こんばんは。1999年12月登録のE39 540に乗っています。先日車検でライトの光軸が折れていると指摘され、交換を余儀なくされましたが、ディーラーでは左右(キセノン)で28万ほど費用がかかると言われました。その他整備で100万超えるので、さすがにディーラーはあきらめ、民間車検にし、ライトはヤフオクで台湾製6万を購入、取り付けお願いしました。

しかし、右のライト内のみ結露したため、商品を取替えてもらい、付け替えしましたが、同じでした。ヘラ社製（正規品）を購入したらどうかと考えましたが、同じ症状が出たらもったいないと思い、躊躇しています。

そこで、現状で結露を解消する方法などご存知であれば教えていただきたくメールした次第です。どうぞよろしくお願いいたします。(;_;)(;_;)

キセノンライトの結露(1)

　コストカッター/ : 2009/01/22(Thu) 17:55 :

こんばんは、

結露を直す方法は？ですが、
光軸を直す方法でしたら、ミッチョさんに伺えば
２．５諭吉+往復送料ぐらいで（ミッチョさんすいません
勝手に金額はじきました）ヘラ製オリジナルのまま
修理できると思います。

ミッチョさ〜んと叫んでください。(*_*o)

キセノンライトの結露(2)

　ミッチョ/ : 2009/01/22(Thu) 21:20 :

社外品ライトのことは良く分かりませんが、純正ライトの光軸調整ロッドをアルミ製ロッドで修理することはできます。
純正（HELLA）ライトも完全密閉されているわけではなく、４箇所のダクトがありますので、気温と湿度の関係で結露は必ずおきます。仮に完全に密閉されていても、真空構造でもない限り結露は必ず起きるはずです。
純正ライトの修理をご希望でしたら、ご連絡ください。

キセノンライトの結露(3)

　ＲＡＴ/[03'530i] : 2009/01/22(Thu) 23:38 :

こんばんわ。
ヘラ製でも結露はいたします。
先日洗車後、十分な乾燥もせずに車庫に。
気温が高くなった日に結露しておりました。
ヘッドライトユニットを外して、バルブを外してドライヤーで乾燥させました。
しかし、汚れが多少残ったので、レンズ接合部をドライヤーで温めて分解して清掃しました。
オレンジウインカーは分解できるの多いみたいです。
清掃後驚くほどきれいになりました。

Re:(4)　nyoshi/[E39] : 2009/01/23(Fri) 09:17 :

私は台湾製の社外イカですが、普段は結露はしないみたいです。
以前、結露したことがあったので、いろいろ点検してみたら、ライトアッシーの上についているゴムのカバーがずれていていたので、キチンとはめ直したところ直りました。
皆さんが言われているようにヘラー製のものでも結露は出るようなので、どうしても気になるようであれば、分解して各部をキチンとはめ直すとか、コーキングするとかする手はあると思います。
（台湾製のものなら分解可能なはずですので）(^^)

Re:(5)　黒馬/[E39 540] : 2009/01/26(Mon) 15:17 :

黒馬です。皆さん、貴重なアドバイスありがとうございます！
へラ社のものでも結露すると聞いて少し安心しました。
取り付け時にはコーキングをお願いしているのですが、いただいたアドバイスをもとに再度、工場に取り付けなど確認してもらおうと思います。
本当にありがとうございました。