冷間時1速のままシフトアップがシフトプログラム変更は可能か

私は318CiのATに乗っていますが、E46のオーナーの方にお尋ねし
ます。　エンジン（水温）が完全に冷え切った状態で走り出すとし
ばらくの間（数分）、1速のままシフトアップしないのですか？　
前車E-36（318ti）では普通にシフトアップしてたのですが。　ど
なたかお教え下さい。

Re: ATのシフトプログラムについて(1)

　Ｊ−マツチ/[３１８Ｃｉ] : 2001/02/13(Tue) 00:54:04 :

僕の３１８も同じです。
ただエンジンあたたまれば普通に走り出します。
ですから僕は日頃はしばらくはマニュアルシフトして水温計がまんなかにくる
まではおとなしく運転しています。

Re: ATのシフトプログラムについて(2)

　michi/[E46-328] : 2001/02/13(Tue) 13:39:40 :

michiです。こんにちは。
私のE46もそうです。マニュアルに暖気が終了するまで
シフトアップポイントを変えているそうです。
おそらく、ATの保護のため、ATFがある一定の温度まで
シフトアップ、ダウンを制御しているのでしょう。

Re: ATのシフトプログラムについて(3)

　ラウダ/[E46-318Ci(AT)] : 2001/02/13(Tue) 14:44:57 :

J-マッチさん、michiさん、教えて頂き有難うございます。　これ
からもよろしくお願いいたします。　

ところで(4)

　ラウダ/[E46-318Ci(AT)] : 2001/02/15(Thu) 15:54:49 :

ところで、水温があがるまでオートマでゆっくり走っていた方がい
いのか（これだとエンジン回転数が3000くらいまで上がりますよ
ね。）、それともマニュアルモードでエンジン回転をあまり上げな
いように走る方がいいのか、よく分かりません。　michiさんのお
っしゃるように、ATFが温まるまでの制御だとしたら、ATFが冷え
ている時はマニュアルモードで走るのはATに良くないとも思えるの
ですが。

Re: ATのシフトプログラムについて(5)

　ＺＥＳＴＡ/[Ｅ４６　３２８] : 2001/02/15(Thu) 19:12:24 :

ども。　私の車も当然シフトアップしません。
私の場合ですが、止まっている状態のみの暖気運動は
あまり車に対して良くないと聞いたので、
自分は水温計が青を抜けるまで止まった状態で暖気をして、
抜けたところで発進。
そして、完全に温まるまでは回転数に気をつけて走行してます。
これが正しいかは疑問ですが、、、（笑）