No.741 

760iを購入予定です

 banbi the 3rd [E66 760 予定] : 2011/01/22(Sat) 16:11 :

はじめまして。
今、ホンダ車に乗っています。(19万km)

14か月後には760に乗りたいと、少しづつ貯めて夢見る毎日です。
そこで質問です。
@2年保証があるので、ディーラーで購入・車検をしていきたいと考えていますが、760ははたして末長くのり続けられるのでしょうか?

A正直、金額もあって760と750で迷っています。維持費については750と760では燃費など違いますが、税金などはほぼ金額が一緒なので変わらないかなと思うんですが??でも、せっかく大事に乗りつぶすつもりで買うので後悔しないようにとも考えます。

長々と書きましたが、高い買い物で憧れの買い物なので、慎重にからくる興味です。どうかお答えください。

(1)Re: 購入予定です

 通りすがり : 2011/01/22(Sat) 16:24 :

はじめまして

長く乗り続けられるかどうかは、ディーラーから提示される
途方も無い修理の請求書に応じられるかです。

まともに受ければ一回目の車検時50万越えはザラです。
年間のガソリン代と保険、税金とは別に50万の整備・部品交換費を用意できれば、
良いコンディションで維持できると思います。

購入後、貯金が底をつくレベルでは、短期間で手放すことは目に見えています。

個人的には、760よりもかなりレベルを落として
BMWの付き合い方に慣れてからのジャンプアップをお勧めします。

(2)返信ありがとうございます

 Banbi the 3rd : 2011/01/23(Sun) 15:34 :

車検そんなにかかるんですね…
30万位かと思ってましたがそこまでとは…

760はたしかにお金持ちの乗り物だと思いますが、たまたま金沢で駐車してあったのを見て一目惚れしました(笑)それからは運転しながら走っているBMWのクルマをよそ見する始末です(笑)

あしたから仕事一生懸命しよ(笑)

(3)Re: 購入予定です

 通りすがり : 2011/01/23(Sun) 19:09 :

推奨項目をすべてカットすれば、30万で収まる場合もあります。

ただ、新車を購入し、高い維持費を払えるだけの経済力がなければ、
結局、早期に手放す可能性の高い車が760です。

(4)Re:

 Banbi the 3rd : 2011/01/23(Sun) 20:06 :

いちお、gooにも載ってるディーラーの760(白)です。
推奨項目って実際どうなんでしょうね・・・汗

こんな質問っていまさらかもですが、ちなみに、7シリーズで一番お勧めのグレードってなんですかね??とか機能的なものです。
変な質問ですみません。

(5)Re:

 通りすがり : 2011/01/23(Sun) 20:26 :

>推奨項目って実際どうなんでしょうね・・・汗

走行や日常の使用には問題ないが、早めに交換・修理した方がよい
とされる項目です。
760のユーザーはパスせず、ディーラーの勧めるままに、ポンと修理するんじゃないでしょうか。

お勧めは740iですが、修理・車検代は大差ないと思います。

(6)Re:

 Banbi the 3rd : 2011/01/23(Sun) 22:10 :

さすがにお金はかかりますね・・・↓
でも、長く乗るためなら仕方がないことなんですかね(汗)

740iですか。ちなみにおすすめの理由ってあるんですか??

(7)Re:

 HN : 2011/01/24(Mon) 00:03 :

燃料費、税金、保険は、別に考えて整備やトラブルの費用として
新車価格の5%前後の金額を年間に用意できるのであれば
ディーラでのベストな状態で乗り続けれるでしょう
乗りつぶすのなら、5年目以降からトラブルが出てきて
7,8年目に交換部品等がおおくなり、かなりの出費になります。
だいたい、古くなると大勢の方が手放ししている方が多いかと
OEM品等の部品を使用した場合は、純正部品の半額か1/3に
なりますが、それでもホンダ車の何倍も交換部品代等のコストは
かかります。
ベストな状態で今のホンダ車みたいに19万キロ乗る場合は、
OEM品を使用したとしても軽自動車が買えるぐらいコストは
かかります。

(8)Re:

 SHO [E65 750] : 2011/01/25(Tue) 11:34 :

はじめまして!!
760購入予定ですね。
僕は昨年10月に仲間入りしましたがグレード選びには
迷いましたよ!
希望グレードはディーラー認定の740のダイナミックスポーツ、アルピンホワイトでしたがまずダイナミックスポーツ自体がほとんど無く、しかも白となると増々無くて第一条件の白なら750か760も視野に入れて探しました。
760は素晴らしいのですがノーマルの65でも駐車場入れる所が限られるのに都内ですとロングはほとんどの立体には入らないのとディーラーいわく760は待機電力もそうとうかかるみたいで余り乗らない方はバッテリーに負担がかなりかかると言われ挫折...
ちなみに年間2000キロ未満しか乗りません。
中古車ですと同じモデルでもいろいろオプションが違うので何とも言えませんが何処か自分では譲れない所を決めて何台か候補をあげてみてはいかがですか?
結局色々見てやはり白、ダイナミックは譲れなかったので740ではなく750のダイナミックにしました。
是非是非素晴らしい65に出会えますように!!

(9)Re:

 通りすがり : 2011/01/25(Tue) 21:10 :

740iを勧める理由はE65の中でも一番維持費がかからないと
思われるので。
勿論、年式が新しいBMW認定中古車であることが条件です。

(10)Re:

 アル君 [E65_B7] : 2011/01/29(Sat) 22:37 :

banbi the 3rd様、初めまして(^^)v
「ようこそぉー、BMW@FUNへ」

760のご購入予定ですかぁー、凄いですねぇ!!!
7シリーズはBMWフラッグシップ、最上級ラグジュアリーサルーンです。
その中でも760は、最上級グレードですね(^_-)-☆
そして、V12エンジン(世界初のバルブトロニック付き V12 直噴ガソリンエンジン)には魅了されます。

最高の車なので、やはり高額の維持費が掛ります。
この種の車は大金を掛けて整備をする事で、最高の性能を発揮するのです。
これは、高性能とブランドの代償ですかねぇ!?

只、全体的に信頼性は高くなり、基本的なメンテナンスとしては定期的なコンピュータ診断が重要です。
高度な電子制御なモデルだけに、センサーやユニットの不具合を検知して、早めの対応が安心に繋がります。
今後の事を配慮すると足回りで、耐久性は向上しておりますが、経年劣化は進みます。

それと、国産車と違いBMWはフィーリングを大切にします。
部位の交換等は多く発生しますが、交換すると良い感じが蘇ります。
確実なメンテ施せれば、20年20万キロは大丈夫かと思います。

良い個体の760に巡り会えることを祈願します。
夢見るBMW最高峰の760、頑張って購入して下さいませ(^_-)-☆

では又 by アル君(^^)/〜〜〜

(11)Re:

 もっくん [E66_760 MB_CL_600] : 2011/01/30(Sun) 18:34 :

はじめまして。
車好きで、ここ25年はBMWとM.ベンツを愛用している者です。
個人的には、E65/66は輸入車としては維持費が掛からない方だと思います。但し、国産車の基準で考えると高額です。車齢7,8年未満の状態で、12か月点検で10-20万円、車検で30-50万円程度は見込んでおいた方が良いと思います。
ボディは錆にも強く丈夫です。エンジン・ATMを含めたパワートレーン・サスペンションにも短期間で壊れる傾向は無い様です。
電気関係のマイナートラブルは国産車に比べ多く発生します。コンピューターが1個故障すると20-30万円の修理費が必要です。
使用環境によりますが、通常は7,8年経過するとサスペンションのブッシュやエンジンマウント、ジョイントディスクといったゴム製品がダメになりますので、リフレッシュするには50-70万円程度の追加費用が必要です(BMW/MBは昔からそうです)。
760ですとリヤサスがAIR式となりますが、耐久性は今のところ大丈夫です。
19万kmの耐久性に関しては、高速走行中心であればお手軽メンテで問題ないでしょうが、渋滞走行やチョイ乗りが多い場合には上述のメンテをしっかりと継続する必要があると思います。
当面の維持費をご心配されるのであれば、740か750の認定中古車で2年の追加保証付きで購入されることをお勧めします:4年間は修理費無料です。V12の滑らかさにコダワリがあれば760!!(^_^)

(12)ご返答ありがとうございます

 Banbi the 3rd : 2011/02/01(Tue) 14:09 :

皆々様、ありがとうございます。

正直なところ、「一般的なサラリーマンは760なんてもってのほか!!」とか「せっかく買うんなら後悔しない方がいいよ」とか、周りは賛否両論飛び交ってます。

やはり、ポイントは維持費ですね・・・
金沢在住ですので、四季がはっきりしています。ちなみに雨振る率は日本で3本の指に入るとか(笑)
以前は東京に住んでいましたが、金沢は風化も東京より進みが速いです。さらに、雪が天敵です。

年間、15,000`は乗るので、維持費がかなりな額になりそう・・・
ですが、今のところは認定中古車で760を購入しようと思います。
そこで・・・お伺いしたいです。

 5000キロごとにオイル交換・10000キロごとにエレメント交換しようと考えています。そこで5000キロごとにコンピューターの点検もしようと思っていますが、その点検って金額的に高いんですか??

(13)Re: 購入予定です

 ふくちゃん [E65] : 2011/02/01(Tue) 20:15 :

年間15000キロですか。
リッター4,5キロの燃費。

税金、ガソリン代以外に、点検・修理で年間約30−50万あればいいと思います。

オイル交換は1回2万、点検4万の必要最低限の費用以外に、修理代が必ず発生します。

ガソリン代、保険、税金、維持費など2年で300万ぐらいの
資金が確保できるなら、購入しても良いと思います。

(14)Re:

 もっくん [E66_760 MB_CL_600] : 2011/02/01(Tue) 21:03 :

私の760は12カ月点検と車検をディーラーで受けるだけですが、調子良く5年4万kmを過ごしています。
推奨交換部品は全て交換しています。オイル交換は年に1回だけです。
コンピューターの点検を依頼したことはありません:定期点検時にディーラーが点検している筈です。メンテ費用は前に述べた通りです。
760が気に入っておられるのであれば、年間40-50万円の維持費確保を前提に760を購入された方が良いのではないかと思います:あくまでも認定中古車+延長保証セットです。
維持費としては、任意保険費用もお忘れなく:当方の場合、20等級
・対人対物無制限・車両700万円で年間20万円程度だったと思います。
燃費は計測したことが無いので不明ですが、頻繁にGSへ行くことは確かです(^_^)

蛇足ですが、MBのV12は絶対にお勧めしません:信じられない程に故障します。入院する度に軽自動車が買えます。エンジンだけではなく、サスペンション・ATMまで... 暫くはBMW一筋となりそうです:そうすると新型7が気になってくる...

(15)Re:

 Banbi the 3rd : 2011/02/02(Wed) 14:02 :

なるほど、年間50万は見込んだ方が良いですね・・(汗)

もっくんさん、分かります。新型凄いですね。実際にショールームに見に行きましたが、かっこよかった(笑)

早く、画像を投稿したいです。あと1年・・長い(笑)

(16)Re:

 Banbi the 3rd : 2011/02/02(Wed) 14:03 :

ふくちゃんさん、点検って必ず4万円かかるんですか??

(17)Re:

 SHO [E65 750] : 2011/02/02(Wed) 16:50 :

Bandi the 3rdさんこんにちは。
修理に関しては認定保証+2年追加保証対象を購入すれば消耗品と点検基本料以外は基本的に無料ですから余り神経質にならなくても大丈夫ですが保証期間が切れてからはかなりの出費を覚悟しておいた方が良いかもしれませんね。
7シリーズは乗り潰すというよりは保証期間内乗り換えるのが一番かと思いますが......
もちろん乗り潰したい気持ちはありますが保証期間以降は消耗品、交換部品、色々考えるとかなりお金に余裕が無いと...
まだ購入まで時間があるのでゆっくり考えて見たらよいですよ!!考えてるのもめちゃめちゃ楽しいですからね!!
強い想いがあれば必ず良いパートナーに巡り合えると思うので回りに負けずに頑張ってくださいね!!

(18)Re:

 アル君 [E65_B7] : 2011/02/05(Sat) 01:03 :

Banbi the 3rd様、今晩は(^^)v

オッー!760のご購入に向けて邁進ですね。。。
これは楽しみでーす(^_-)-☆

オイル交換の件、V12は同様か不明ですが、V8ではサービスインターバルも長く4万kmまで必要ないとか。
更にガソリンの質を問わないことも声高にアナウンスしております。
(まぁー、オイル交換は1.5万km若しくは2年以内が推奨ですね)

点検の件、安価な冬季/夏季点検(セーフティ・チェック)がお勧めです。
勿論、コンピュータ_DIS車両診断(ディフェクト・メモリー・チェック)もあり8,400円です。

760のご購入を楽しみにしております!
さぞかし、魅力が満載されたBMWの旗艦車でしょうね。
BMWが特別にスペシャリストとして拘ったV12、凄く緻密でスムーズ・・・絶品でしょうね(^_-)-☆

では又 by アル君(^^)/〜〜〜