■ BMW E34 過去記事ファイル一覧

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NO.2290 エンジンコード名の違い - せっきー - (2003/06/29(Sun) 10:53:46)

教えて下さい
当方、91年の525−24Vなのですが
エンジンコードはどちらになるのでしょうか?

M50/B20−TU
M50/B25

また、この両機の違いは何なんですか

お願いします

親記事
NO.2293 Re[1]: エンジンコード名の違い - yama20012001 - (2003/06/29(Sun) 19:39:36)

B20は2Lで、B25は2.5Lでしょう。 M50はノーマルと可変タイミングがあるのでその差では? 多
分?TUが可変タイミングだと思います。 91Mだとノーマルの24Vですよね。だとするとB25だと思
います。

記事NO.2290 のレス /
NO.2299 Re[2]: エンジンコード名の違い - せっきー - (2003/06/30(Mon) 22:09:26)

yamaさん ありがとうございます

雑誌の中古品に、M50用タコ足 たる物が掲載されて
いたので 当方の車に付くのかな?!
と 思い質問させていただきました

ありがとう ございました

記事NO.2290 のレス /

NO.2300 コントロールアームの強化ブッシュ - Mac - (2003/07/01(Tue) 08:55:43)

コントロールアームの強化ブッシュ
コントロールアームのブッシュを交換しようかと思います。
どんなものがいいのか?また、どこで購入するのがいいのか?
自分でできるものなのか?(特殊工具が欲しい?)
よきアドバイスをいただけませんか?
よろしくお願いいたします。

93’525ツーリングです。

親記事
NO.2301 Re[1]: コントロールアームの強化ブッシュ - KOU - (2003/07/01(Tue) 12:31:26)

こんにちは。

確かBMPあたりで、赤いのが出ていたかと思いますが..。
特殊工具はいらないハズです。 プレスがあれば、カラーを
持ってると思いますし、国産ディラーでも、部品持込で圧入して
くれるところがあるかと思います。
街の整備工場でも油圧プレスを持ってるところがほとんどですので、
出来るかと思います。

なお、強化ブッシュはメリット、デメリットがあると言われておりますので、
自己責任でお願いします..。

記事NO.2300 のレス /
NO.2302 Re[2]: コントロールアームの強化ブッシュ - 岩野 - (2003/07/01(Tue) 14:06:11)

うーん・・・BMP製のですか・・・
似た奴を去年いれましたが、3ヶ月で溶けて凄い状態になりました。
(マフラーからの熱でですから、ちゃんと遮熱ができればもう少しは持つかも)
お奨めは、M5用の純正です。
750用の純正もありかもですが、社外品は?です。
以上全て、経験者談です。

記事NO.2300 のレス /
NO.2303 Re[3]: コントロールアームの強化ブッシュ - Mac - (2003/07/01(Tue) 18:00:06)

ありがとうございます。
> お奨めは、M5用の純正です。
> 750用の純正もありかもですが、社外品は?です。
> 以上全て、経験者談です。

この、部品番号ってわかりますか?
よろしくお願いします。

記事NO.2300 のレス /
NO.2304 Re[4]: コントロールアームの強化ブッシュ - 岩野 - (2003/07/01(Tue) 18:57:01)

M5マイスターのDOPさんのHPです。ここを参考に!
http://www5c.biglobe.ne.jp/~dg34m5/mente/mente2/astrut.html

記事NO.2300 のレス /

NO.2305 特注部品って? - yoshi@ - (2003/07/01(Tue) 19:59:12)

先日愛車(535i '88RHD5MT)で環八を走行中に前部で鈍い音が、、。パワステとエア
コンが利かなくなり、これはベルトかと思いながら路肩で開けてみると切れていな
いベルトが2本と中心の割れたプーリーがアンダーカバー上に落ちていました。エ
アコンが利かないまま汗だくになってステアリングを回してディーラーに持ち込ん
だところエンジン本体側の部品、バイブレーション ダンパー、ハブ、プーリーの交
換が必要との事で特注部品になるので全治1ヶ月、、、、。
詳しいみなさまに教えていただきたいのですがこれらの部品って不動車などからサ
ルベージ出来ない物でしょうか。日数もさることながら部品代が10諭吉ってのも
厳しいのでなんとかならないかと思っています。

親記事
NO.2306 Re[1]: 特注部品って? - 岩野 - (2003/07/01(Tue) 20:11:23)

SOと言う事でしょうね(ソールド アウト?の略なのかな)
本国オーダーなんで輸入に1月位かかるって事でしょう。
私も、希にSO部品が壊れて1ヶ月ほど、動かせなかった事もあります。

記事NO.2305 のレス /
NO.2307 Re[2]: 特注部品って? - - (2003/07/01(Tue) 22:47:26)

SO部品で本国発注、入荷まで3ヶ月と言われた部品なのですが、
ダメもとで本国発注(個人輸入)したら5日後に届いた。
なんてこともありました…。

記事NO.2305 のレス /
NO.2308 Re[2]: 特注部品って? - 岩野 - (2003/07/01(Tue) 23:38:44)

SOって・・・スペシャル・オーダーかな?

記事NO.2305 のレス /
NO.2309 Re[3]: 特注部品って? - margay - (2003/07/02(Wed) 17:49:43)

SOって…、サービスオーダだと思いまする…。

記事NO.2305 のレス /
NO.2310 Re[1]: 特注部品って? - yoshi@ - (2003/07/02(Wed) 23:54:18)

色々情報をありがとうございました。
お仲間から部品取り車があるとの暖かいお言葉を頂きましたので中古部品でなんと
かしようと思っています。

記事NO.2305 のレス /

NO.2311 ヘッドライト - Huey - (2003/07/03(Thu) 00:04:24)

91年525です。ヘッドライトのエンジンルーム側についている黒い部品から『ウ
ィーン』と大きな音がしてうるさいのでそれにつながっているリレーらしき配線を
外した所、ヘッドライトのみ(スモールは点灯)点灯しなくなりました。この部品
を外す方法もわかりませんし、果たして何か処置をすればこの音が止みヘッドライ
トは点灯するようになるのでしょうか?もともと暗いヘッドライトなんで、自力で
なんとかしたいのですが?

親記事
NO.2312 Re[1]: ヘッドライト - 岩野 - (2003/07/03(Thu) 01:06:21)

もしかして、コネクターが3ピンなら光軸調整のモーターです。
それを抜いても・・・ライトは付くはずです。
ライトは2ピンのコネクターですから?・・・
ヘッドライトのロービームは、大きく2つに分離します。
ガラスレンズ部(前側)プロジェクターのあるリフレクター側です。
これは、ネジ3本でとまっています。
それを緩めて、レンズ側はメガネ拭きとか、水洗いとか・・・・
リフレクター側は、まずメッキが終わっているでしょうから
洗ってしまうと、ほとんど禿げてしまいます。
新品に換えるか、メッキスプレーなどで修復させてみて下さい。
驚くほど明るくは成りませんが、かなり効果がありますよ。

記事NO.2311 のレス /

NO.2322 air bag ランプの消し方 - Mac - (2003/07/09(Wed) 19:49:54)

air bag ランプの消し方をどなたか教えてください。
ステアリングを位置が絵をした際、バッテリーをはずすのを忘れて
誤って、AIR BAG ランプがつきっぱなしになってしまいました。
消し方教えてください。

親記事
NO.2323 Re[1]: air bag ランプの消し方 - ミッチョ - (2003/07/09(Wed) 20:57:54)

この警告灯は、ディーラー等でリセットしてもらわないとだめのようです。
自分もメーターを外した際に点灯させてしまい、ディーラーにお願いしました。
コンピュータでエアバッグシステムに問題がないかを
確かめてからリセットするようです。
工賃を要求される場合もあるようですが、私は無料でやっていただけました。

記事NO.2322 のレス /

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