ＡＴのシフトボタンが押したまま戻りが悪く部品を交換したい
taka - (2003/12/21(Sun) 最終更新日2022/5/30)
ＡＴのシフトノブにボタンがあるのですが、ボタンが押したまま戻りが悪く、走行
中でも、Ｄ→どこのポジションでも入ってしまいますが、走行中にＲに入ったら困
るなーと思いますが、シフト部分の部品のみ購入は出来るのでしょうか？
セレクターレバーハンドルは簡単に交換できますが、どういうタイプでしょうか。
ウッドや皮巻きはけっこう高いですよ。
私もボタンのリターンが悪くなり分解してみましたが、金属のバネではなく
スポンジを使ってありました。
皮巻きは高かったので、ビニールのハンドル（¥3000円弱だったような・・・）を購入
してスポンジだけ移植し、現在は快調です。
純正の革タイプのＬ型です。・・たぶん純正？
９７８８さんありがとう御座います。
ビニールのノブて、どこで売っていますか？
宜しくお願いします。
やはり皮巻きですか。
Ｌ型というのはガングリップタイプではない前期型のことでしょうか？
純正部品だと確か２諭吉くらいだったと思います。
因みにビニール製というのも純正(318用でしょうか？手触りはかなり悪いです)で、
ディーラーで購入しました。
スポンジだけ手に入ると安くあがるのでしょうが、難しいですね。
ただ、スポンジの交換作業もあまり簡単ではありませんでしたよ。
挑戦されるのでしたら詳細をお知らせしますが・・・。
前期型の３１８iです。
ぜひ一度挑戦したいので詳細教えて頂きませんか？
宜しくお願いします。
私は当初、分解すればいいんだべ、と皮を剥がしてドツボりました。
ボタンの軸を抜くことができれば簡単だったのですが、
限りなく不可能に近い状態でした。
皮を接着して縫い直すのはスポンジの移植よりも大変でした。
セレクターレバーハンドルを下から見ると、ボタンのストッパーとして、
金属棒が刺さっているのがわかると思います。
これをラジオペンチなどで抜いてやると、ボタンが大きく起きてきますので、
スポンジが抜きやすくなります。
ピンセットなどの器具を使用してうまく抜いてください。
しかし、軸棒もスポンジも抜くのは簡単ですが、入れるのは相当器用さが要求されます。
ぜひ頑張ってください。
もしお近くならお手伝いできるかとも思いますが・・・、当方、東京多摩地区です。
ご教授ありがとう御座いました。
一度、トライをして見ます。
９７８８様ありがとう御座います。
当方は、愛知になります。
参考までに
スポンジを抜いた部品がまだ残っていた（残念ながら左ハンドル用ですが）ので、
スポンジの代わりに適当な大きさに切り出したプラスティック消しゴムを
いれてみたところ、かなりしっかりした感じで作動してます。
耐久性に不安がありますが、１年や２年はいけるのではないでしょうか。
あとはホームセンターなどでいいマテリアルが見つかれば安くあがると思いますよ。
色々教えていただき誠にありがとう御座います。
現行の物を分解して、出てきたスポンジを見て考えたいと
思います。
大変ありがとう御座います。
こんばんわ。
自分のボタンも戻らなくなりました。こういう仕組みだったんですね。
どうりでスポンジのカスみたいのがポロポロ落ちてきていたわけだ・・・。納得・・・。
正規ディーラーでももちろん直してもらえるんですよね？
自分不器用なもので・・・・・・。皆さんみたいに自分でやる自信ないです。
いくらぐらいでやってもらえるんでしょうか？？
知っている方、いらっしゃいますか？？
残念ながらディーラーではアッセンブリー交換しかないと言われました・・・（涙）。
Re:(11) No.1343 325愛 - (2004/01/05(Mon) 12:43:29)
どうも、９７８８さん。
ところで、すいませんが、アッセンブリーって何ですか？？
ＡＴシフトレバー全体交換ってことですか？
セレクターレバーハンドル全体です。
皮巻きorウッドだと２万？千円、ビニールだけだと２千？百円です。
９７８８さん、有難うございました。！！！
自分はビニールでいきます。。。。
バリさえ落としてやれば、さほど遜色ないかと思います
Re:(15) No.1349 325愛 - (2004/01/09(Fri) 12:50:29)
9788さん、どうも。
昨日 シフトレバー交換してきました。当然自分は安いほうを選びました。（貧）
これでやっときちんとボタンを押さないとシフトチェンジできないようになりました。
安くても新品はやっぱり気持ちいいですな！！それにしても、
本皮ってなんであんなに高いんですねえ・・・。
ではでは！いろいろありがとうございました（ペコリ）
