オイル漏れについてお願いします

ジャッキで揚げて下からオイルを抜きオイル交換をしたのですが、オイルパン
のネジがきちんと閉まらなくなりオイルが漏ってしまいます。オイルパンのネ
ジ山がなくなってしまったようです。この場合どのようにすれば良いのでしょ
うか？どなたか良いアドバイスお願い致します。

Re:(1) No.3458 あき - (2007/01/01(Mon) 20:34:41)

はじめまして。根本的な解決方法は、オイルパンの交換しか
ありません。BMWのオイルパンはアルミで出来ていて、ネジ山
を潰しやすいようです。BMWに詳しい整備工場等では、
このような不具合をなくすため、レベルゲージからの上抜きで
対応しているところも見受けられます。
幸い、E36ならば中古品等も手に入りやすいと思いますので、
知り合いの整備工場かディーラー（言えば中古部品も探してくれます）
に相談してみてはいかがでしょうか？

Re:(2) No.3460 とい - (2007/01/02(Tue) 06:39:29)

あけましておめでとうございます。

お尋ねの件ですが、あきさんもおっしゃるようによくある事象のようです。
オイルパンの交換で事は収まりますがもうひとつの方法があるそうです。
それはオイルパン側のネジ山をたて直す事だそうです。
作業的にはオイルパンを外さないで施工するので費用面で財布に良い方法だとか
作業を見た訳ではありませんがお世話になってるマイスターに聞きました。

Re:(3) No.3461 e36-320 - (2007/01/02(Tue) 12:22:41)

あけましておめでとうございます。あきさん、といさん返信ありがとうござい
ます。私なりに調べて見たのですが、知り合いに液体パッキンでも修理できる
ような事を教えて頂いたのですがどう思われますか？
といさんネジ山を立て直すといくらくらいで修理できるのでしょうか？

Re:(4) No.3462 あき - (2007/01/02(Tue) 13:08:35)

液体パッキン（スリーボンドとかが有名ですよね）でも、一時的な
漏れは止めることが出来るかも知れませんが、液体パッキンを完全に
密着させるためには脱脂が必要です。ヘッドガスケットに塗布する
液体パッキンは、ガスケットの脱脂が可能なため使用できますが、
ドレンボルト及びネジ部の脱脂は難しいと思います。
ネジ部の損傷がどの程度かわかりませんが、ドレンボルトが
完全に空回りするような状態であれば、液体パッキンによる
漏れ止めは無理でしょう。その代わり、ドレンボルトが
締めれる状態で、オイル漏れの程度が数秒に１滴程度であれば
ホームセンターなどの水周り品売り場にある、シールテープ
（200円程度）をドレンボルトに巻きつけて締め付けてみてください。
応急対策ですが、これは結構効き目がありますよ。
安く恒久的に修理したいのであれば、といさんが言われるねじ山の修正
も良い案だと思います。ただし、完全にねじ山が無くなった状態であれば、
そのまま修正は出来ません。オイルパンに現在よりひと回り大きな穴
を開けて、新たにネジを切り、リコイルといわれるアダプタを挿入
して、出来上がりです。一般的な整備工場で１諭吉程度でしょうか。
BMWではポピュラーな修理なので、ディーラーへ行けば、また違った
修理方法があるかもしれません。
早く完治すれば良いですね。

Re:(5) No.3463 e36-320 - (2007/01/02(Tue) 15:29:52)

あきさん、本当に親切にありがとうございます。ドレンボルトは手で締まると
ころまで締めてその後、工具を使って締めると空回りする状態です。オイル漏
れの量は３０分に１滴程度です。

Re:(6) No.3464 あき - (2007/01/02(Tue) 16:28:28)

30分に1滴程度の漏れであれば、シールテープで補修が出来そうです。
ドレンボルトを一旦取り外さなければならないので、せっかく入れ替えた
オイルが出てしまいますが、きれいな入れ物で受ければ、オイルは再使用
可能と思います。シールテープの巻き方は、ドレンボルトの先端部分から
あまり引っ張らずに巻いていきます。半分くらいラップさせながらボルト
の根元まで巻いたら終わりです。欲を出して何重にも巻くとかえって
漏れやすくなるので、注意してください。
後はドレンボルトを手でねじ込み、スパナ等で緩まない程度に締め付けたら
完了です。ただし、これはあくまで応急処置です。なるべく早くねじ山を
立て直すか、オイルパンの交換を検討してください。

Re:(7) No.3465 DIY - (2007/01/02(Tue) 16:51:36)

DIYと申します。
シールの使い方でちょっとだけ情報ですが。
オイルを抜かなくても一度巻いてみてはいかがでしょうか？
私の場合、オイル交換時パッキンを入れるのを忘れてドレンを閉めてしまい
ました。オイルを入れてしばらく様子を見ていて少しつつ漏れるのを確認し
て忘れたのに気がつきました。
再び、オイルをぬくのが面倒なので、水道のシールをドレンを抜かずに巻き
ました。
ドレンを緩めて１−２ｍｍ隙間ができたところへ巻きつけました。
　→逆にネジを抜いてシールを巻きつける場合でもあまりネジの先に巻きつ
けると万一ちぎれた場合、オイルの中にシールが混入するので、このネジの
頭に近いところに巻くのがよいでしょう。
あとはしっかり閉めて様子をみたところ漏れないので「当面よし」としまし
た。これで半年持ちました。（勿論次の交換ではチャンとパッキンを入れま
した）
試しにやって、ダメならオイルを抜いてシールしましょう。
この情報はあくまで、オイルは抜かなくてもシールができた、という情報で
す。

Re:(8) No.3466 e36-320 - (2007/01/02(Tue) 22:27:53)

みなさん良いアドバイスをありがとうございます。とりあえず、シールで応急
処置をしてみたいと思います。

Re:(9) No.3468 かつぼう - (2007/01/03(Wed) 17:00:23)

私も過去２０年ＤＩＹで下抜きのオイル交換をしてます。この手のトラブルは
良くあることですが、ドレインプラグを斜めにねじ込まない限り新しいタップ
でのオーバーサイズのねじ山のねじ切りは必要ないでしょう。私の場合はパー
ツ屋でドレインプラグにピッタリのガスケットを購入して対応しました。ポイ
ントはサイズがスカスカではなく、ピッタリのガスケットを購入して使用しま
した。純正の必要はありません。メタル製ではなく、非金属製のガスケットが
ベターです。値段も１個２０−３０円ですから安いもんです。一度試して見て
下さい。シールよりこちらの方が確実ですよ。