>インテリアの見た目、モニターやコントローラは従来（古い）のままです。
>上記の事からもＬＣＩレベルでは無いと思われます。
例え話で、設計変更すればいいことを「販売開始前にLCI」と表現しただけで
LCIのキーワードをもとにLCI変更実績でツッコミされても困りますね
あくまでもF40は番号が古くてもLCIではなくニューモデルですからね
インテリア、電装装備品などは重要ではないため設計でも最終段階で行うようですし
例え旧トレンドで設計が完了していても、
製造開始（設備投資前）であれば新トレンドへの意匠変更は容易でしょう
フルモデルチェンジしたのに見た目が古いのであればCIの観点から統括責任者は手直しを求めるでしょう
特に内装関連は最新トレンドでの共通化でコスト削減が見込まれるでしょうしね
追記
ネットの情報がどこまで信頼できるかわかりませんが
BMW プラットフォーム戦略として、2021以降、CLARとFAARの２種類に絞り込むようです
CLARは現行モデル(GxxとF90で採用済み)
FAARは新規開発中でFF+AWDで採用予定
現行のFF系で採用されているUKLｘは廃止予定らしいですね
このあたりを考慮すればF40はUKL採用の最終モデルであって基本設計は古い思います
（逆に成熟しているから安心とも言えますが）
|