記事No.583を表示します。

まあ、プラットフォームは土台に過ぎませんので
過去、基本設計が古かろうと世代跨ぎのケースも多々あったと思います。
むしろ、最近のものはシャーシ性能の向上というよりも
モデル共通化・使い回しによるコストダウンのイメージが強いです。

LCIやイヤーモデルでも、最新エンジンや最新トレンドを取り込むケースも過去にありますね。
また、フルチェンのライフサイクルも短くなっているモデルもあります。

G20やF40は、第七世代idriveを積んでおり、操作系パネル、モニター、空調系なども最新トレンドで纏まっています。

Z4で言えば、E85とE89は数字の開きが極端に少ない例もあります。
E89で言えば企画から実売まで異常に乖離があることを示しています。
なので、形式番号は単なる採番に過ぎず、実際の開発スタート時期を示すものではなく、
実装内容はどうなのか？が判断すべき優先項目であると考えられます。

という事で、意見は割れてますが、正解は中の人しか、わかりませんね。