BMW何でも掲示板(フォーラム）

教えて頂けましたら助かります。
左ブレーキライトが異常とモニターに
表示がでますが、実際はストップランプが
しっかり点いています。
これは何の異常でしょうか？

はじめまして
私も同様の事象でモニターに左ブレーキライトが異常とメーター部分に
ランプ異常のオレンジの警告灯が点灯しました。
色々調査した結果、左側テールライト本体側の電球のバルブを固定する
側の電流の流れる金属部分が焼損し、電球バルブ金属部分との隙間が
できてました。
ブレーキランプは左右2か所点灯します。私のは左側の外側部分が焼損
によりつきませんでした。
結果、修理内容は左側テールライト本体交換で直りました。
もしかしたら、テールライト本体側と電球バルブの接触不良により金属部分が高熱
になり、焼損したものを思われます。
ご参考になるかどうかわかりませんが投稿させていただきました。

リコールの案内が来ました。
排気系のリコールの様です。ディーラーに確認した所、
案内が先行してるらしく部品の納期は全く分からないとの事で
いつ、交換出来るか分かりません。
同じエンジンであれば他のシリーズも対象の様です。

2018.6.22ディーラーより連絡あり、修理しました。
海外での発症とのことでしたよ。

今日、輪止に乗りかげてしまった(_ _)。
ガツンの下から音がして、下を覗いたが大丈夫のよう。
古い車ですが大事に乗っていて初めての出来事。
輪止めに乗り上げたぐらいは大丈夫でしょうかね？
外見はキズも何もないですが心配(涙)

こんばんは。

普段から大切に乗られているようですので、少しの変化でも気になって
しまうお気持ちは、とてもよく分かります。

輪止めに乗り上げた(乗り越えた？)とのことですが、当たった場所と
その程度が不明のため、軽々なことは申し上げられませんので、
一度、ジャッキアップして、下から目視点検してもらうと良いと思います。
少なくとも安心できると思います。

https://www.h1-co.jp/product/

ボディ構造は、車種によって変わりますが、上記URLを参考にすると、
フロアフレーム辺りでは無いかと…。(あくまでも推察)

少しでも参考になれば、大変幸甚に存じます。

一ヶ月半ほど前から後車輪から
走行するとシャリシャリやカラン
カランと音がしました。最初は異音
がしたりしなかったりで、車屋さん
へ持っていってもわからないと言われ
そのまま乗っていましたが、昨日
からすっと異音が鳴りっぱなし
何が原因なんでしょう？車屋さん
に聞いたら以前にブレーキのパット
だったか？は交換したとのこと
。マフラーの中に何かあって金属音
が鳴っているのでは？とのこと
でしたが、あきらかにマフラーで
はないような。
何でしょうか？わかるかたどうか
教えてもらえますか。

それは実際聞いてみないとわからないでしょう、
マフラーと言うのはありえますよ、触媒の中の仕切り板が
外れてそういう音が出たというのはＺ３やＥ３６ではありましたしね
後輪からと書いてありますが、その付近から聞こえると言うことでしょう！？
タイヤや回転部分とはっきりはしてないと思うんですが
空ぶかしでは音でないんでしょうか？マフラー(触媒）なら止まった状態でも
吹かして負荷をかければ音がすると思うんですが、タイヤ回転部分なら
カランカランと言う表現は無いと思いますけど！？

こんばんは、はじめまして。

う?ん、走行すると、シャリシャリとか、何かを周期的に擦る音がするとなると、
ブレーキ系の不具合が想定されますが、サイドブレーキの部品かな…。
小生のE39でも何かを擦る音がし出して、その後、酷い引き摺り音になったので、
ディーラに持ち込んだら、サイドブレーキの部品が外れていた？緩み？で
分解清掃、再調整で復活したことがありました。

貴殿の事象に当てはまるとは限りませんが、少しでも参考になれば、幸いです。

ハブベアリングから異音でしようか？自分は走行中外部よりキューキュー音があり、リアベアリングから異音と診断されました、連休明けに修理予定です、！

皆さんありがとうございます。
車を診てもらうため車屋さんに向かう中、
コクッと音がして、その後鳴り止みました。
ですので、車屋に診てもらっても
症状がでないと分からないとか。
ハブベアリングは異常ないとかでした。
今は鳴らなくなってますが、たまに
バウンドでカランとはやはり鳴ります。
連休明けにもう一度サイドブレーキ
診てもらいます。
ありがとうございました

最近、左ストップランプに異常の点灯が
点いたり、消えたりしますが、
何故でしょうか？わかるかたいらっしゃいましたら、
教えてもらえますか？
宜しくお願い致します(_ _)。

点いたり消えたりという事は、単純に球切れ寸前の可能性が考えられます。

警告は出ませんでしたが、電球が黒ずんでいて球切れする可能性ありとの事で、定期点検時に交換してもらった事があります。
交換したのは１?２個だったと記憶しています。

ありがとうございます。
今日１日警告つきませんでした。
しかし明日一度診てもらうことかに
致しました。

こんばんは、はじめまして。

E61でもあったかなぁ…、ですが、結構、ブレーキランプの発熱で
ソケットが溶けて変形してしまい、接触不良し始めることがあります。
少なくとも私のE39では、サードランプ(ハイマウント)が発熱で変形
してしまい、ブレーキランプ異常が点灯したり、消灯したり、という
ことがありました。

E61に適合するか不明ですが、少しでも参考になれば、幸いです。

※と、書き込んだ翌日に、小生のE39で「CHECK BREAK　LAMP」の
　 警告メッセージが表示されてしまいました。天唾でした…。
　 明日は、早速修理です。→ソケット変形なく、Just球切れでした…。

こんにちは。

525iに乗っています。ややパワー不足の愛車なので
買替ようと思っています。
M5の中古価格を見ると以外に安いのですが維持費はどのぐらいでしょうか。
530iで止めておいたほうが良いでしょうか？
過去３リッター超の車は乗ったことがありません。
年間８千キロ走行です。

教えてください。

それはＥ６０のＭ５と言うことですね
私はＥ６３Ｍ６で、基本ボディー形状以外、同じなんですが、はっきり
維持費云々では乗れませんよ、街中、気持ちよく飛ばそうがエコに徹して
乗ろうが、リッター3.5?4.5　高速１００ｋｍ巡航でリッター７?８程度、飛ばせば
５?６、ついでに200ｋｍも走ればオイル0.5リッター消費します
でもあの5リッターＶ１０は捨てがたいんですよね、自動車税は88000円
もうすぐ１５％わりましになります

と言うことで、知り合いもＭ５持っていますが、ほぼお留守番状態です
私も普段は３２０ｄで燃料費浮かせてたま乗りたくなったら乗ると言う程度
完全なおもちゃ状態です、年間今は1000ｋｍも乗りません、でも手放すのが
出来ない！！消費癖のある悪い女に惚れたようなものですね

その覚悟がないなら５３０がいいでしょう、525と違いトルク太い分
乗りやすいと思います燃費も525とあまり変わらないか条件次第では
530の方がいい場合もあります
Ｖ１０Ｍ５は毎日の通勤買い物には適しません、どちらかと言うと
リムジンのスパーカー的な存在だと思います
せめてＥ４６Ｍ３程度の燃費ならもっと乗るんですけどね(^^ゞ

GMSさん教えていただきありがとうございます。

M6にお乗り方からのアドバイスも参考になります。
V10の痺れる音をかなり前に聞いてから気になっていました。
あこがれのE60 M5価格がお手頃値段なのでちょっと気になったのですが
手を出すのは危険ですね。通勤に使うと昼食代が無くなりそうです。
E60 530iかF10　528iあたりで止めておいた方がよいですね。

直６のノンターボが好きなのでその二台に絞って探そうと思います。(^_^)

そうですか、それならＦ１０前期の528がいいでしょう、やはり新しい分
装備もよくなってるし、同じＥ６０系じゃ替えた気分にもならないんじゃな
いかと思いますけどね、ＮＡの6気筒はもう出ないでしょうからね
最後のＮＡとして528はいいかもしれませんね

ＧＭＳさん
今は前期なので後期５３０もいいかと思ってましたが
前期Ｆ１０　５２８が良さそうですね。
それに絞って探します。
けっこう今もぎりぎりなので
ちょっと大きく車庫に入るか心配です。

ありがとうございます。