BMW何でも掲示板(フォーラム）

皆さん教えてください。

中古車店で２年落ちを購入し、現在走行距離９万キロです。
特に大きな故障は発生しておらず良いクルマに出会ったと思っています。
ＢＭＷに乗る知人にウォーターポンプとサーモスタットの交換した方が良いと言われたのですが
早めの交換が良いのでしょうか？

E61 2008年式に乗ってますが先日突然HDDナビが読み込まなくなりました…。
多分、HDDナビの電源が来ていないと思われヒューズを確認したいですけどヒューズ表がなく番号がわかりません。
ヒューズの場所もしくは確認方法がわかる方がおられましたらご教授ください。
宜しくお願いします。

読み込まない原因はヒューズ切れかどうか微妙ですが
グローブボックス裏にヒューズボックスがあります。

１８番３８番のようです。

ナビのブラックアウトは多数の原因があるようなので
ヒューズだけでは治らない可能性が高いです。

パノラマサンルーフが閉まらなくなり
手動で閉めよう工具で回そうとしましたが動きません。
なぜなんでしょうか。
誰か教えて下さい❗(_ _)

それはまず電気が来ているか？からでしょうね
スイッチを押した時にカツンとか音がすれば電気は来てる
けどモーターがダメか何か噛みこんでからまってるのかも

ヒューズ、リレーを確認することからでしょうね
また手動は相当力が要りますが、それでも動かないと言うことなら
ワイヤーかなんかが絡まってるという事でしょう

いずれにしても工場じゃないと手に負えないかもですよ

M5の中古車を購入して１年ですがSMGが故障して
レッカーになりました。距離６．５万キロです。
ディーラーではなく購入した中古店で修理見積をしたところ
１３０万と出ました。これは妥当な価格でしょうか。
この金額だと手放すしかありません。
教えて下さい。よろしくお願いします。

まともかもしれません、以前E63M6に乗っていましたが、SMG
がダメになったら100万以上覚悟要りますよとディーラーの
サービスから脅かされていました幸い8万キロで乗り換えましたが
ミッション他ほぼノートラブルでしたからね、ただガソリン代が（笑

と言うことでその金額ならディーラーで修理しても同じ！！
多分ディーラーでないとパーツも手にいらないし、民間の工場
では出来ないかもしれませんからね、ディーラーに出した方が
いいと思いますよ、それにただSMGの故障と言っても補器類を
交換したら治った、と言うのもありますからね、どう言う症状か
と言う事も考慮しないと130万なら丸ごとミッション交換ですからね
いままでE46M3での事象が多いのですが、丸ごと交換したという
のは、私は聞いていません、リレーだったり、制御コンピューターの
リセットで治ったというのも聞いています。
どう言う症状だったのかでも違います、シフトが出来なくなる
と言う場合、ひとつはSMGを動かすオイルがブレーキオイルと同じ
性質の為吸湿性があり長くそのままだと水分を含んで。高温になり
過ぎた場合沸騰してベイパーロック状態になってシフトチェンジが
うまく出来なくなると言う場合もあり、この場合は冷やせば元に
戻りますので、作動油を新しいのに入れ変えれば大丈夫と言う場合もあります
またリレーが焼き切れて走行中突然シフトできなくなるのも見ましたがこれも
リレーを交換したら大丈夫でした、M3ですがどちらも3?5万以内の修理です

ただディーラーで聞いた話でM6（12万キロ走行）でリバースすから抜けなくなった、
と言うのがあり、これは確かにミッション内部の為ミッション載せ換えしかない、
とディーラーから聞きましたがそう言う故障はE39などの手動マニュアルでも
あったそうでSMG特有の故障ではないそうでした。、その金額は約120万ほどだと
言っていましたね
まずはディーラーに見せた方が良いと思いますよ
その金額ならディーラーも同じか少し安いと思いますが！？
その中古屋さんはBMWに精通したお店でしょうか？

GMSさん
詳しい説明ありがとうございます。参考になります。

故障内容は１速固定のままです。
ＳＭＧ修理はそのお店では実績が無いようで
全交換の金額ということで提示されました。
Ｅ３９やＥ６０の修理車両を見ましたのでＢＭＷが多い店ではあるようです。
１００万は超えないだろうと思っていましたがディーラーも同じ金額なんですね。

別途レッカーを手配して近くのディーラーに持ち込んでみて
同じ結果なら諦めようと思います。
１万キロは走ったのでＭ５の魅力は楽しめましたが高い買い物になってしまいました。

ｉｄｒｉｖｅコントローラーが外せなくて困っています。
車は２０１０年式のＥ６０後期ｉｄｒｉｖｅショートカット付きです。
シフト周りのウッドパネルまでは外せたのですがコントローラーを外すネジが見当たりません。
ご存知の方がおられましたら教えてください！

参考になりませんが、
NBT用コントローラが装着可能なんですね。
かなり加工が必要ですが。

https://minkara.carview.co.jp/userid/406478/car/1131853/4159381/note.aspx

CICコントローラー純正車両だと

https://www.sbazar.cz/michael4/detail/50721942-bmw-e60-e61-navi-cic-idrive-controller-9189048

上下左右にスライドして、または隙間からマイナス等を入れて
台座の爪から取れない場合はコンソール外しが必要でしょう。

ご回答いただきありがとうございます！
NBT用コントローラーの取付加工は難易度高いですね。
私の車両はF10にモデルチェンジする同じ年の後期モデルなので純正でショートカットボタン付きの珍しいタイプのようです。
画像参考になりました、爪までは外れましたがそこから出せずやはりコンソールごと外さないと無理そうです。

２０１０年式，最終型のＥ６０Ｍスポーツに乗っていますが、
スタットレスタイヤを装着するにあたり費用を抑えようと思い
２２５／５５／１６を考えていますが、１６インチホイールはＭ
スポーツのブレーキディスク等に干渉せずに装着は可能な
のでしょうか？どなたかご存知方教えてください。
よろしくお願いします。

M5以外はローター径もキャリパーも同じものだと思いますよ、ですからE60純正
16インチなら取り付けは問題無いと思います

525以外は16インチはNGかと思います
とりあえず、タイア空気圧ラベルに16インチがあるかどうか確認してみてはどうでしょうか？

525 530 までなら16インチ対応
Mスポーツだからキャリパーが大きいと言う設置はありません。

http://激安タイヤ.biz/category13/entry116.html

皆さん、ご回答たいへんありがとうございます。私のＥ６０
５２５Ｍスポーツに１６インチが装着可能ということがわかり
ました。助かりました、ありがとうございます。