BMW何でも掲示板(フォーラム）

小生、06年式E60（Push Start)に乗っております。
別の投稿サイトでも質問させていだきましたが回答がえられなかったので、
こちらに投稿させていただきました。
ご存知のようにリモコンキーは電池交換できるタイプではなく充電式です。
中期型のリモコンキーは電池寿命がくるとDにて本体の交換になり、
お値段は４?５諭吉程度と聞いています。
現在マスターのほうの効きが悪くなりスペアを使っておりますが、
０６年式ですのでおそらく充電池の寿命かと思います。
E39時代に同じ充電タイプのリモコンキーの充電池を交換し、
復活させたことがありますのでひょっとしてコイツも充電池の交換ができるかも と思い投稿させていただきました。
E39のときはリモコンキーを縦割りして新品の充電池（パナソニック　コイン充電池　VL2020）とともに専門業者に送り、
加工交換して返送してもらいました。
そして元どうりにくっつけてリセットし、復活させました。
新車のときのような鋭い反応に感激したことをよく覚えています。
その時の費用はなんと電池代、送料往復込みで\2980 でした。
縦割りせずそのまま送った場合は8英世ぐらいだったかと。
E60のリモコンキーが同じ仕様、電池であれば同じやり方で復活できるのではと、目論んでおります。
E３９の電池、仕様と同じですよーという情報があれば非常にうれしいです。
よろしくお願いします。

ごちゃごちゃ書いていて意味分からんけど、これじゃダメなの？

http://kinyanpu.hatenablog.com/entry/2015/11/30/215918

E60　の中期モデルは通常のボタン電池ではなく、
先に述べましたように充電用の電池が内蔵されています。
車両のキーソケットに挿入すると充電されます。07年のフェイスリフト以降は通常のボタン電池になり、
簡単安価に交換できるようになりました。このリンク先は
通常のボタン電池内蔵のキーですね。

ならばE39、E60前期と同様のVL2020電池です。

殻割り参考動画
https://youtu.be/FpWcca8tds0

殻割りした後は、E60前期の電池交換を参考

有用な動画ありがとうございます。
あちこち探しましたがこんな動画にはたどり着きませんでした。
やはり同じ仕様だったんですね。
助かりました。

皆様、、、こんにちは（＾＾）v
秋分の日を境に、暑さも和らぎ涼しく爽やかになりましたね。
秋...ドライブに絶好の時季到来、、、ＢＭＷで爽やかに駆け抜けたいものです(^_^)

さて、遂に次期６シリーズ（Ｆ１２／１３）の素敵なスタイリングがお披露目されましたね。。。
「BMW Concept 6 Series Coupe」の登場！！！
Conceptなんで、発売までに若干の変更は有ると思いますが・・・
皆様、、、見ましたかぁー、「格好良い」ねぇ(^_-)-☆

次期６シリーズの派生車として示唆した、コンセプトグランクーペの影響が強く出ておりますね。
２ドアとして洗練され、斬新なスタイルで良いねぇ(^_^)

次期６シリーズ（Ｆ１２／１３）の情報等、、、お持ちの御方様、色々と教えて頂きたく投稿をお願い申し上げます。。。
〈世界一美しいぃー、クーペの登場に期待します！〉

では宜しくお願いします by アル君（＾＾／???

アル君さん、情報ありがとうございます。
フルLED式ヘッドライト・・・魅かれます。＾＾

BMW@FUN様、どうもでーす（＾＾）v
「ようこそ、当スレへいらっしゃいました！
　　　　　　レスを賜り有難うございます！」<(_ _)>

素敵な動画を投稿して頂き有難うございます。。。
シャープなノーズや、ダイナミックなボディラインが格好良いですね。
又、フルLEDヘッドライトの状態も良く分り綺麗です。

コンセプトとは云え完成度も高いので、このままの姿で発売されると良いなぁ (^_^)
２０１１年のデビューが待ち遠しいなぁ(^_-)-☆

ではレス有難うございました by アル君（＾＾）／???

皆様、、、今晩は（＾＾）v
秋季到来！走り易くなった時季、ＢＭＷで気持ち良く駆け抜けておりますかぁ。。。
私、公私の事情でロング・ドライブする機会に恵まれず、チョイ乗りのみでナカナカ・・・(^^;)
近い内に、爽やかに快走したいでーす(^_-)-☆

〈世界一美しいクーペの系譜〉
６シリーズには、お決まりのフレーズ‘世界一美しいクーペ’！
次期『６シリーズクーペ（Ｆ１２／１３）』を示唆したデザインスタディ『コンセプト６シリーズクーペ』により、
このフレーズも確信されましたね(^_-)-☆

次期６シリーズは、２ドアクーペ＆カブリオレが２０１１年、４ドアクーペが２０１２年にデビューする見込み。
スタイリングに関しては、このスタディモデルを踏襲すると見られ楽しみですね。。。

さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
レスを賜りました、‘335クーペ乗り様’、‘BMW@FUN様’、に於かれましては有難うございました<(_ _)>
又、当スレを見て頂いた皆様方、有難うございました<(_ _)>

次期６シリーズ（Ｆ１２／１３）...大いに期待して当スレを中締めさせて頂きます！！！
又、何か情報が有れば投稿をお願いします。
そして、デビュー時にはＢＭＷ＠ＦＵＮで盛り上がりましょう。。。

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

こんにちは。

新６シリーズが、ミッションインポッシブル４の映画に
登場するそうですよ。
主演のドライバーは、トムクルーズです。
どんな作品になってるか、早く見たいですね。

通りすがり様、今晩は（＾＾）v
「ようこそ、当スレへいらっしゃいました！
　　　　　　情報提供を賜り有難うございます！」<(_ _)>

オッー、、、凄いなぁー、新６シリーズが映画（ミッションインポッシブル４）に出演かぁ(^^)
００７_ボンドカーの格好良い‘アストンマーティン’を彷彿かな・・・
素敵ですね(^_-)-☆

アッー、、、ボンドカーと云えば、我らがＢＭＷも第１７作から第１９作までの３作品に選ばれましたね。
特に鋭かったのは「ワールド・イズ・ノット・イナフ」（1999年）に登場したＺ８かな。

新６シリーズ...エレガントなデザインが、上品ながら圧倒的に放つ存在感は、主演のトムクルーズより
輝きそうですね(^_-)-☆
楽しみでーす！！！

では情報提供は有難うございました by アル君（＾＾）／???

BMW M6 海外でのビデオ映像です。

G-Power hurricaneチューンによって
２基のスーパーチャージャーにより730馬力、最高速372km/h。

ベースがM6なだけにチューンすると凄まじい性能ですね。

うわ?すごいですね(*_*d)

Ｍ６貯金、細々としてるのですが、何時買えるやら・・・
シャア専用財布の私は、３倍のスピードで諭吉が駆け抜け
ていきます(^^;)

諭吉スピードなら互角かも・・・(*_*o)

中古車のタマ数は非常に少ないのですが、
値落ちの諭吉スピードも早い？ようなので、
手ごろな値段まで待つのも手かも・・・です。
（何年かかることやら）

どちらにしても、新車ベースでは庶民には手が出ない値段ですね。(+_+)
まあ、マイペースで貯金でしょうか。

コーナーが遅いみたいだね。
高速コーナーで付いてこれずにビビって中央車線はみ出し。
挙句の果てにはコーナー抜けての信号でのブレーキングにビビって、信号で俺の前に出るも俺の運転席の横には付かずｗ
意味不明だったな。

でも直線は速かったね（笑）直線は（笑）(^^)

このルーフスポイラーは本当に美しいと思います。
下記のサイトご覧でください。
http://happybuyitnow.com/ExtremeSpoiler/?lang=jp
お気になりましたら、
happybuyitnow.jp@gmail.comにより、ご連絡ください。
担当者：亜紀

皆さん初めまして
E65前期(5年所有)からE63に乗換え検討中です

いきなり大雑多にすみません
・維持の手ごろ差はどちらが良いですか？
・性能・運転走行の違いはなんですか？
全体的によほど変わりなければ良いのですが。
ちなみにMは考えていません

機械音痴、知識不足で厚かましいく恐縮です

E65前期(745i）からE64（650iカブリオレ）に2年前乗り換えしました。
エンジン変更（333ps→367ps）に伴いまた、外寸が小さくなり、より「駆け抜ける喜び」BMWらしさ？を実感できます。
ただ、7シリより燃料タンクが小さくなっている（70&#8467;）ので、遠出には給油を意識しないとガス欠が危険です。
ご参考になれば幸いです。

レスありがとう御座います
タンク量は大切ですよね
都心で乗っていますがGSに月何度通っているんだろう…ってくらい給油面倒になります(^^;)
気付きそうで気付かない貴重な情報ありがとうございます(^^)

皆さん初めまして！
憧れのＭ6が3月に納車されて500ｋｍ程走りましたが、
高速道200ｋ、通勤300ｋ走っての平均燃費が3.7ｋでした。
かなり燃費は悪いと聞いていましたがこれ程とは思いませんでした。
燃料も70Ｌしか入らないのでガソリンメーターもすぐに下がりますし、
スタンドに頻繁に行かなければなりません。
皆さんこんなものですか？

キミさん　はじめまして。

過去記事では、同じエンジンを積んだＭ５の燃費は同じような感じでしょうか。
＞長距離だけだったので6.5km/Lでしたが、それ以後は高速道路で4.2km/L、
＞街乗りだけなら3.6km/Lといったところです。
５シリーズでは、グレードと燃費の関係は不明ですが、
4、5キロ台をあわせて25%を超えることから、M5/M6の３キロ台は妥当かも。

高額な車両価格に比例してランニングコストも相応にかかることは
ガマンしないといけないかもしれませんね。
ただ、超高性能エンジンのＭ６を通勤に使えるのは贅沢な悩みかも・・・(^o^)

＞FUNさん

早速のご回答ありがとうございます！
やっぱり平均的なんですね?。
しかしＶ10の気持ちよく回るエンジンなので仕方ないですね。
せめて燃料タンクが90Ｌ位あれば、ガソリンメーターも下がりにくいので
目に見えてのガソリンの減り具合はなくなりそうですし、
スタンドに行く回数も減るのですが・・・・
今のガソリンメーターの下がり方はストレスですね（笑）