メーターが動かない原因はコンダクタープレートで交換後に復活

皆さんこんにちわ。約三年前に「メーターが沈黙」の報告です。
苦節三年・・・（途中1年半ほどあきらめて何もしてなかった期間がありましたが）無事なおりました！当時レスをいただいた匿名希望[いんでぃび]さん、Takeさん、ありがとうございました。
あれから、ネットでよいお店に出会い、とりあえずそこで修理を頼みました。
メーター内のプレート交換、部品が古いのであちこち探してもらって、やっとなおりましたの連絡が！よっしぁ〜と納車にきていただいたところ、その場でまた沈黙・・・あかん・・・わからん・・・
そのお店の人もわからんといわれ、藁をもすがる思いで、結局BMW○○へもって行きました。
状況をすべて説明し、調査してもらうこと数週間、結論はコンダクタープレートの丸ごと交換でした。中古品はダメで、新品に交換せんといかんとのことでした。つまり、オーダーです。ドイツに。
先の店は中古品をさがしてコンダクタープレートを交換してくれていたのですが、それでもあかんかったのです。
ディーラーの話ですと、BMWは繊細で、実走距離とメーターの表示している距離履歴が一致しない場合、ちょっとおかしいで、走るのまったやで、でな感じでメーターが動かなくなるらしいのです。
要するにまっさらのコンダクタープレートならいけるはずやということになり、オーダーとなりました。
パーツとしては生産してないが、ひとつひとつの部品はあるから、ソレを組んでもらうことはできる、とのことでした。
去年クリスマス前に発注、待つこと３ヶ月ちょい、４月初頭に完全修理が終わりました。費用は13万ちょい（泣）
普段、車にのって当たり前のように動くメーター。
この850のメーターが正常に動くことをどれほど夢みたか。
とりあえず良かったです！ご報告させていただきます(^^)

メーターが動かない原因はコンダクタープレートで交換後に復活(1)

やはり、メーカーには故障に対する対応履歴の情報が
蓄積されているんでしょうか。

古くなると、色々な所が壊れてきますが、良いコンディションを維持して行きたいですね。(^_^)