Ｎ５エアコン復活！の巻き

Ｅ３４苦行中の皆様、おはようございます。
Nobuta-Ｓです。

さて、以前UP致しました通り、コンプレッサーの軸受けが摩耗・劣化し、
軸がぐらぐらした挙げ句「パタパタパタ！」とまるでヘリコプターの
ような音が発生してきたため、コンプレッサーの交換を決断し、対処
方法を検討いたしました。
SHORT HOPEさんはじめ、皆様からの貴重な情報をもとに、
①正規ディーラーで、新品コンプレッサー交換+Ｒ134ａにコンバージョン
その他ディーラーならではのショートパーツ交換にて40諭吉コース！
②フ○イスアウトでリビルトコンプレッサー＋Ｒ134ａにコンバージョン
で、20諭吉コース！
③ポー○ポジションで、コンプレッサーOH＋R12にて5諭吉コースの
3つのプランから検討いたしました。

将来的なことを考えますと、①か②が良いのかな、とは思いましたが、
あまりにコストが違い過ぎますので、③に決定し、
でんでん殿、ＹＯＫＯＰＹ殿、ｙｏｋｏ殿のポー○ポジションご常連
の皆様お立ち会いのもと、お願いしておりました。

コンプレッサーは、やはり走りには、負荷をかけるもので、取り外した
あとのエアコンレス本国仕様は、とても気持ちの良いエンジンフィールを
楽しんでおりましたが、ここ2週間ばかり、急激な気温の上昇で、ついに、
乗っていること自体が気持ち悪くなりかかったところで、OHが終了し、
過日、装着していただいてまいりました。

作業内容としては、
①エアコンプレッサーのオーバーホール
②コンプレッサーオイル（先日スタンド4000円も払って入れたのは何だった
の！？）
③真空引きガスチャージ
およびコンプレッサーの脱着でした。

その結果は、もともとエアコンは、良く利くクルマだったせいもあってか、
窓に霜が降りるくらい、ひえひえで、オーナーさん大満足です。（伊○社長、
色々ありがとうございました。）

その足で、マイクロフィルターを交換し、十分な風量を確保したことも、
いうまでもありませぬ。

本国仕様の走りも捨て難いものの、今年の猛暑はやっぱり日本仕様が
素敵！との結論でした。（＾＾；

では、では！！

Ｎ５エアコン復活！の巻き(1)

Nobuta-S殿、貴重な報告ありがとうございます。
エアコン修理に40諭吉？
ATとエアコンは「鬼門」ですね。労ってあげたいと思います。
かといってエアコンを使わないで運転するのも至難の業、こと関東以西
の夏を「エアコンレス」で過ごすなど、人間の方が病院送りとなってし
まうこと間違い無しでしょうから、非常に難しい問題ですね。

せめてもの救いは、比較的安価にも修理が可能であるという事実が判明
したことです。蝦夷ではなかなかこのようなショップが見つかりません
から、私の出来ることは「無駄遣いをせずに、万が一の時のために貯金
に励む！」くらいです。

最後に皆様、暑中お見舞い申し上げます。