10年目のメンテ・ご質問。
No.1402 庭師＠ [E34-B10 3.5/1（1990）] : 2001/08/05(Sun) 11:33:36 :
11年目の車検を終え、あと3万キロで20万キロの庭師号のメンテ。
二つだけご質問です。みなさんの経験談・アドバイスをお願い申し上げ
ます。m(_ _)m
（1）燃料ポンプの交換された方いらっしゃいますか？ My B10 は17万
キロに至るまで、交換の記録がありません。フィルターは結構マメに交
換してあります。某ディーラーの優秀なメカニックの方からのアドバイ
スでは、ジーっという音が交換の目安とか・・・。
（2）今朝、走行中に数分間だけスピードメーターが動かなくなりまし
た。走っていても 0 km/h なんです。その後、自動的に復活しました。
原因としては何が考えられるのでしょうか？ 以前 E21-323 では完全
にメーターが動かなくなって交換しましたが・・・。（20万キロで）
以上です。
10年目のメンテ・ご質問。(1)
HACHI/['95 E34-540iTR] : 2001/08/05(Sun) 15:44:29 :
庭師さん、こんにちは。HACHIと申します。
私が経験した事例では(2)のスピードメーター＆オド＆トリップ不動が
ありましたがメーターセンサーのコネクター(デフAssyの右側に差込ん
であります)がしっかりはまってなくて接触不良でした。
原因は単純にデフをばらした時の取付不良でしたが・・(ーー;)。
ご参考までに。
PS.某HPでよくお見かけしております。（笑）
ロ○さんにお会いしたときは宜しくお伝えください。(・_・)(._.)
ではまた。
10年目のメンテ・ご質問。(2)
TAMO/[E34-M5] : 2001/08/05(Sun) 17:29:40 :
こんにちは、TAMOです。
（1）は音が大きくなってきたら交換ってのが一般的ですよね。
でも17万キロ無交換ならもの凄いです！
（2）についてですが、当時のスピードセンサーは何らかの不具
合を抱えていた様です。
以前乗っていた90年式525では、保証期間後に故障しましたが、
無料で交換してくれましたから…・。
HACHIさんのご指摘のようなコネクターの半嵌合なら良いので
すが。
それでは…。。
10年目のメンテ・ご質問。(3)
庭師＠/[E34-B10 3.5/1（1990）] : 2001/08/05(Sun) 19:20:26 :
HACHIさん、TAMOさん 早速のレスありがとうござます。m(_ _)m
（１）はやはり今まで交換していないことが奇跡的なんでしょうね！？
メカニックと相談して、大事に至る前に交換を検討します。
（2）ですが、先日のエアコン修理の際にメーター裏もいじっているの
でその可能性もありですね。スピードセンサーも昨年交換したのです
が、今年の猛暑の際に交換前の症状が出ました。安い部品なので、ATF
交換時に一緒に交換しようかと思います。（しかし、ベースの個体535
が南アフリカ輸出用みたいで、部品番号が出づらいのです。。。）
完璧を目指さないまでも、快適なコンディションの維持には今後とも頑
張っていこうと思います。今後ともヨロシクです。
・・・某 HP ではオチャラケッ放しで恐縮です。(^_^;)
庭師＠さん、はじめまして。
ファルコンと申します。
フュ-エルポンプですが、１７万Ｋｍ無交換というのはすごいですね。
私はＥ３０の時は約１０万ｋｍ、Ｅ３４-５３０の時は約８万ｋｍで
交換しました。
ともに突然来ました。
Ｅ３４の時はＥ３０で経験済みだったので慌てませんでしたが、Ｅ３０
の時はさすがにあせりました。
Ｅ３４はポンプ自体がフュ-エルタンク内に固定されているので、もし
突然死したら、フュ-エルタンクの右下を数回ドンドンと叩いてみてく
ださい。
それで何回かは生き返ります。
交換自体は簡単なのでＤＩＹでも十分にできます。
（かなりガソリン臭くはなりますが…）
ファルコンさん。こちらこそ、初めまして。m(_ _)m
関西の方々とは、先日の浜名湖で初めてお会いしました！
・・・ね、G 様（兄貴！）。今後とも、ヨロシク〜デス。
（1）燃料ポンプは、秋までには交換しようと思います。さすがに、突
然死は避けたいので。。。(^_^;) 古典的な(!) 応急処置も感謝です。
（2）メーターは、全くもって正常です。どういうこと？ って感じで
す。気まぐれなのが、古い車のいいところかも・・・です。
