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DIYでショックの交換

過去記事No1460

DIYでショックの交換

No.1460 田野倉です。 [90年E34-M5] : 2001/09/06(Thu) 00:12:29 :

足周りに付いてアドバイスをお願いします。
気持ちはBTSキットか、アイバッハサス&ビルシュタインへ交換したい
のですが、どこぞのショップに持ち込むのではなく、キットや部品を購
入して自分で交換するつもりなのです。
が!年式やグレードなどによって対応、未対応がありますので
一体どれを選択したら良いのかわかりません。
モンローのセンサトラックで調べると、Mテクには未対応のようです
し、前期、後期でモンローの場合は部品番号が異なる様です。
M5の足は正にMテクでしょうから...値段に負けてモンローとなること
はないでしょうけど...。
F周りで私のM5のストラットケース(アウター、シェルとも言いますよ
ね)は部品番号が31319065447(左)で、これに対してショックカート
リッジは31322226332なのです。どちらもETKの部品番号からの逆検索で
は他の車種と互換性がないように表示されます。
M5の皆さんで、社外品の足周りを入れる方の場合は
どの車種(年式、グレード)用を使っているのでしょうか?
アッパーベアリングなどはE34でほぼ共通部品という表示でしたが。
また、リアはレベライザーを殺す予定ですが、そうなった場合、
リアはショックにそのままスプリングを入れ、アッパーの部品で固定す
るので、基本的には問題なく取り付けられると思うのですが。

今度の日曜日までには何とか揃えて、DIYの予定なのです。
どうぞよろしくお願いします。

Re: 足周り(1)

 岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/09/06(Thu) 00:35:24 :

フロントのアッパーマウントは2種類あります。
(中心の穴径が2種類)
91のM5では前期型用の物が対応しました。

ザックスのキットは、前期、後期に両対応用のカーラが付いてきますので、
付ければ、太くなります。

私のM5は、リアはレベライザーのタンクとショックの間のホースを
メクラにしました。
DOPさんは、フロントのPSポンプの出口をすぐにリターン側に
つないだそうです。

今の、アルピナサスは、アルピナB10用のを組んでます。
(BTSの535用で行けると思います。)

ちなみに、最初は格安コースで、ショックだけビルを買って、
純正のスプリング(M5純正の)で組んだら、
リアがシャコタンになりましたよ。(爆)
その後、急いで、アイバッハのスプリングに換えました。

Re: 足周り(2)

 TAMO/[E34-M5] : 2001/09/06(Thu) 21:29:37 :

>フロントのアッパーマウントは2種類あります。
>(中心の穴径が2種類)

90/7生産がターニングポイントですので、気をつけて下さい!

Re: 足周り(3)

 Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/09/07(Fri) 07:08:52 :

私信お返事遅れてすみませんm(__)m
今夜にでも、専門の各先生と打ち合わせを!(^^)

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