水温上昇対策として電動ファンやサーモスタット関連の交換で回復
No.1477 なな(男） [91'E34 B10 3.5/1] : 2001/09/14(Fri) 最終更新日2024/3/29 :
なな(男）でーす！！ご無沙汰しております。
水温上昇対策を実施しましたので、ご報告まで。（＾＾）
実施事項は・・・
・電動ファンのセンサースイッチ交換（ハイ側の死亡でした）
・ファンのカップリング交換
・サーモスタット交換 (納車時にもやったんだけどね。）
の結果、水温上昇は収まりました。
今は、エアコン付けて信号待ちしてても、水温計は真中+針半分を指して
極めて安定しています。（今までは、３/４を越えそうだった。。。。）
あー良かった治って。。。ご意見いただいた皆様、お世話様でしたあ。
水温上昇対策として電動ファンやサーモスタット関連の交換で回復(1)
庭師＠/[E34-B10 3.5/1（1990）] : 2001/09/14(Fri) 18:46:00 :
ななさん、ヨカッタですね！
夏前にやっていれば、平和な真夏日だったのに。。。
My B10 は 2月にサーモスタットは真っ二つに割れていることが
判明！ 交換したら、それまでピクリとも動かなかった水温計
の針が正常に動くようになり・・・心配事が増えました。（笑）
さすがにエアコンびんびんで、真夏の渋滞では一目盛り上がります。
走ると下がるのでまだラジエーターは健在かと？ 17万キロだけど。
水温上昇対策として電動ファンやサーモスタット関連の交換で回復(2)
岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/09/14(Fri) 18:48:58 :
私も、この前やりました。
・ラジエター交換
・ファンカップリング交換
その他の消極的な手法は
・強制電動ファンスイッチ
・オイルクーラに風があたるように風穴開けた
電動ファンのハイ側スイッチ異常で、よく持ちこたえましたね＞奇跡
私は、強制スイッチを付けるまでは、これで命拾いをして、過ごしてました。
今は、水温計、電動ファンの動作モニターＬＥＤと、強制スイッチで、
少し安心しています。
水温上昇対策として電動ファンやサーモスタット関連の交換で回復(3)
岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/09/14(Fri) 18:54:53 :
＞さすがにエアコンびんびんで、真夏の渋滞では一目盛り上がります。
＞走ると下がるのでまだラジエーターは健在かと？ 17万キロだけど。
一目盛り・・・・３／４まで上がるのですか？？？
それは、ちょっと危ない兆候がでてますね。
ちょうど、前の私の状態（夏の渋滞でＡ／Ｃオン）に近いです。
電動ファンが回らなければ、お釈迦ですよ。
ラジエター交換と、ファンカップリングを換えられる事をお勧めします。
心配事がもう一つ増えた、庭師＠です。(^_^;)
岩野さん＞アドバイスありがとうございます。私はメカにはド素人
の為、優秀なメカニック任せです。ウオーターポンプとバイパスホ
ース？はこの春に交換しました、サーモスタットと一緒に。
ファンカップリングとは、どういう働きをするもので寿命はどのよう
に判断するのでしょうか？ 初歩的な疑問ですが、教えて下さい。
ラジエーターもさすがにそろそろですか？ 一応、真夏日の渋滞以外
は 1/2目盛り以内で走ると下がるので、うちのメカニックの基準では
まだ大丈夫との診断なのですが。。。
昔の並行物の E21-323 に比べると、ほとんど水温なんか上がらないや
〜と安心してこの４年間は真夏の渋滞へっちゃらモードでした。(>_<)
くわばら、くわばら。
やはり、水温上がり、ＡＴ滑り、オイル漏れは、
Ｅ３４、「３大成人病」ですね・・・！
まずは、一安心、良かったです（＾＾）
問題の解決、おめでとうございます。
これで安心できますね。
私の車も軽度ですが、怪しい傾向です。
走行時は問題無いのですが、アイドリングで停止していると油温が
９５度以上（〜１０２度）まで上がってしまいます。
水温計はセンタ目盛から針１つ分の上昇です・・・。
水温、油温共に去年より少し高めで安定しています。（＾＾；
問題発生の前に対応策を考えているところです。
皆様どうも有り難うございます。
岩野さん、、、、私は、奇跡的に大丈夫だったんですね。。。
なにしろ、ヤバイと感じてから、渋滞と遠距離を避けてましたからねぇ。。。
渋滞に遭うと、エアコンは切ってましたし。。。暑かった。。。
高速走行中に水温がジワリと上昇したのを見て、危険を感じてすぐ入庫しまし
た。
あー、良かった、大事に至らなくて。。。。
・・・・んで、、、強制スイッチ・・・付けようかにゃ。。。（＾＾；
そういえば、、、ｙｏｋｏさん、Ｅ３９のＭ５乗りの方が、オイルに
添加剤のＧＲＰ（だったかな？）を添加したら、オイル温度の上昇が
非常に少なくなった。と言っていました。
私も 今度のオイル交換時にはＧＲＰを試してみようと思っています。
お大事にでーす！！ カメレスで失礼しましたあ。
