ATがご臨終でDレンジに入れても微動だにしない不具合と修理代
No.1528 ファルコン [’95 E34-540ｉ ] : 2001/10/21(Sun) 最終更新日2022/11/27 :
ファルコンです。
ＢＡＮさんより先に私の車のＡＴが逝ってしまいました。(TT)
あさ、洗車場に逝ったのですが、そこでご臨終…。
Ｒは生きているのですが、Ｎに入れてもバックし、Ｄ以下は
微動すらしません。
庭師＠さん、キャンさんその他の皆様、ヘルプ・ミー！！
ATがご臨終でDレンジに入れても微動だにしない不具合と修理代(1)
ＦＡＮＡＴＩＣ/[Ｅ３４−５３５ｉ] : 2001/10/21(Sun) 11:22:52 :
ファルコンさま
ＦＡＮＡです。
つい２日前に元気なファルコン号を見ているだけに
信じられません。
Ｅ３４の持病とはいえ残念ですが、どうか前向きに考え
一日も早い復活を祈っております。
ATがご臨終でDレンジに入れても微動だにしない不具合と修理代(2)
庭師＠/[E34-B10 3.5/1（1990）] : 2001/10/21(Sun) 13:59:48 :
ファルコンさん、私信致しました。
早期の完全復活を、心よりお祈り申し上げます。m(_ _)m
ATがご臨終でDレンジに入れても微動だにしない不具合と修理代(3)
キャンバス・トップ/[モラ嬢] : 2001/10/21(Sun) 19:43:48 :
うぅ・・・今度は、ファルコンさんのＡＴが・・・。
(;_;)ウウウ
詳しくは、庭師さんが既に御連絡なさって下さったようなので、
一安心？まずは、専門科に御相談下さいませ。
（車を持ち込む手段を忘れずに！）
一日も早い御回復をお祈り致します。
☆彡 (-人-;) 願い事願い事...
追伸：庭師さん、早速の御連絡有難うございました。m(__)m
Ｐｏｏｈ８です。チロルでは楽しくお話しさせていただき大変お世話になり
ました。
チロルでは元気なファルコン号を見ていただけに私も信じられません。
しかも９５の高年式。
早期復活、お祈りいたします。頑張ってください。
せっかくの撮影会だったのに、残念でしたね。。。
（ご自分の不幸にもかかわらず、リキッドタンクの交換、
ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ）
私も私信しました。
何とか軽症・軽出費で済むことをお祈りしております。
う〜む・・・ご愁傷様ですとしか申し上げられません。
頑張って奥様を説得してください。
復活されてまた一緒にツーリングできる日をお待ちしております。
予定時間になっても来られないので、？？？・・・と思っていた所、連絡を聞
きました。Ｅ３４の道はかくも険しいものなんでしょうか？
いい車だけに、ＡＴというアキレス腱に対しては寛容に成れない感情が湧きあ
がってしまいます。
奥さんのおっしゃっていたコメントは、私の家内のものとまったく一緒でした
ね。頑張りましょう！
BANです。
ファルコンさん何と申し上げてよいのか。
言葉がありません。
BAN号ももうだめ鴨
伝染病のように広がらなければ良いのですが。
軽症であることと早期復活をお祈りいたします。
う〜〜ん、なんと言うことでしょう！！
チロルの時は元気だったのに・・・
Ｐｏｏｈ８さんのコメントにもありましたが、
ファルコンさんのお車は９５年式の高年式車、
一方ＢＡＮさんと私の車は９３年式、そして
確かＪＧさんのは９４年式・・・
年式に関係なく不幸は訪れるのですね・・・
ＡＴ貯金、取り急ぎ始めなくちゃ・・・
（と言いながらまた４０諭吉も借金している）
でも、Ｅ３４−５４０は修理して乗り続ける
価値のある車だと思っています。
↑この思いは私だけでないはず・・・
ファルコンさんもご家族の説得を成功させ、
是非、早期復活を・・・頑張ってください！
ありゃりゃ・・・
ファルコンさんまでが・・・
う〜ん、次は９４年式のh.matsu号の番か？
本当に他人事ではありませんね。。
＞でも、Ｅ３４−５４０は修理して乗り続ける
＞価値のある車だと思っています。
＞↑この思いは私だけでないはず・・・
私もそう思います。
ファルコン号の早期回復を願っております。
元気に復活されますよう願っております。頑張って下さい。。
Re:(12) ファルコン/[’95 E34-540ｉ ] : 2001/10/23(Tue) 13:44:15 :
皆さんの暖かい励まし、本当に有難うございます。<(..)>
こういう時に「仲間っていいなぁ」としみじみ思います。
また、タイミングよく(？）ＢＡＮさんのカキコに目を通していたのも
不幸中の幸いかもしれません(ＢＡＮさんゴメンナサイ）。
庭師＠さん、キャンさん、ゴンザレスさんにはお店を紹介していただき
本当に助かりました。
この場を借りてお礼申し上げます。m(..)m
いろいろ検討した結果、「デル・オート」さんにお願いすることにしました。
（今電話で修理依頼をしました。）
私は関西ですので、修理を見学する事はできませんが、また経過報告を
したいと思います。
亀レスm(__)m
当日ＴＥＬで「ＡＴが・・・」と聞いた時冗談だと思いましたが
その後、慰めの言葉も出ませんでした(^-^;)
何と言っていいのか・・・高年式のファルコン号なのに・・・
ＫＡＺＥ号は９１年式ですでに１２万Ｋｍに手が届き「今か今か」と
思っておりましたが、まさかファルコン号が。
ご家族の理解も必要かと思われますが、がんばってください！
復活の際、家族オフミで少しでも緩和できるように考えます。
Ｅ３４とはしばしの別れになりますが、いつでもお声掛けくださいね！
ＯＭＥＧＡさん、ＴＡＭＯさん、有難うございます。
(チャットは消えてしまうかもしれないのでこちらにもカキコしておきます）
復活の際は是非関東の皆さんにお会いしたいと思います。
よろしくお願いします。
ファルコンさんお気の毒です。
私も９５年式、まだまだATは大丈夫！とタカをくくてたので他人様の車とは
いえ非常にショッキングな事件です。
２５００ｃｃはトルクの細さに一途の望みを託すだけです。
ファルコンさんも早いご復活をおいのりします。
便乗質問で恐縮ですが１→２速のシフトショックの大きさって
ATF交換すると多少でも解消されるのでしょうか？
たにやんです。
ファルコンさん、お車船便でドナドナされていったんですね。
早期の回復をお祈りいたします。完全復活を願います。
トシさん、ATF換えるとシフトショックが多少良くなると言う話も聞い
たことがありますよ。
でも「留めを刺す」という話もありますし、どうなんでしょうね。
今までの交換経歴を見て決定されては如何でしょうか？
ファルコンさん、
遅まきながら無事復活をお祈りしています。
しかし、95年式でも油断できないとは・・・・。
530もZFですよね〜、私も早く貯金をはじめないと(>_<)
トシさん
国産に乗る友人が遠出の前にATF交換し、
出先で動けなくなったことがあります。
入院先の工場で、長期間換えていないのならいっそ交換しない方が良いといわ
れていました。
やっぱりそこなんですよね〜、踏みきれないのが。＞たにやんさん、むーさん
さん。
日本製品を信頼してこのまま過ごします。（でもＺＦの方が気持ちいいんです
よね〜。）
先ほどデルオートさんより連絡があり、ＡＴ換装終了とのことです。
前回リビルドした物と型番が合っていたため、載せ換えになったようです。
陸送業者から今日(１１月１日）着と聞いていたので、取りに行く段取りが
まだできていません。
とりあえず、報告です。
