リアスタビの取りつけボルトが脱落してる不具合を発見し補修完了

ＪＧ＠１月から京都勤務です。仕事中のNetがばれてる？
うーん、まいった。神戸から通えってか。ふん、気にしない気にしない。
ところで、過日BMPで買った、ＲＤの前後のスタビ交換をしたのですが、高速
コーナーのロールが減り喜んでいたら、昨日走行中後ろからカタンカタン、カ
シンカシン言うんです。もぐって見て見たらなーんと、リアスタビの取りつけ
ボルト(左)が脱落してるじゃん！右もナットが外れる寸前でブーラブラ。街
のSHOPってのはホント”良い仕事”してくれますわ。１３mmでL２５のステン
ボルト買ってきてダブルナットにして補修完了。しかし、純正品もボルトが短
く腐食もしてたので結果オーライにしておこう。(心が広い小心者)
恭平さん、やっぱ持ち込みは、店選びがたいへんですわ。

Re: 脚下廻りは要注意(1)

　浪花の恭平/[Ｂ１０?３．５／１] : ：1999/12/24(Fri) 17:37:58 :

ＪＧ＠元気さん、今日は。（＾＾）

いやーー、ひどい話ですね。
事無きを得たから良いものを、もし事故にでもつながっていたら．．．
先日の夜オフでの心配が当たってしまいましたね。
店もそうですが、やっぱり『人』次第ですよ、きっと。
この分だと、プラグ交換なんかも自分でやるしか有りませんね。

Re: 脚下廻りは要注意(2)

　ダイケン/[E34-540TR] : ：1999/12/24(Fri) 21:48:47 :

ＪＧさん、恭平さん、こんばんは！

先日下廻りチェックのため、アンダーカバーをはずして潜ったんです。そした
ら、なんとなんと、オイルパンを固定してる２５本のボルトの内、６本が抜け
落ちてました！エンジンオイルもちょっと漏れてた・・（泣）
４ヶ月前のディーラーのサマーチェック時には、なにも指摘されなかったのに
??！
まさに脚下廻りは要注意ですね。。 では！