水回りの交換(ウォーターポンプ・サーモ）のエアー抜きの方法とは
No.3541 トシ [E34-525] : 2010/11/18(Thu) 19:04 :
はじめまして
E34-525 92年式の
草加市在住のトシと申します
いつも大変参考に拝見させていただいております。
このほど、水回りの交換(ウォーターポンプ・サーモ）を
自分でやろうと思い、
いろいろホームページを参考に
イメージトレーニングを行っております。
そこで質問させていただきたいのですが
ウォーターポンプやサーモにアクセスするために
ファンを取り外すための専用工具が必要と書いてあるのですが
できるだけ安く済ませたいため、自作できないかと思っております。
原寸寸法のわかるホームページなどございますでしょうか?
いろいろ探してみたのですが、発見できず
一度の交換のために、購入するのにも
金額が部品代の中で一番かかりそうななため、躊躇しております。
原寸寸法を教えていただけないでしょうか?
また、最後のエアー抜きの方法が、
いまいちよくわかっておりません。
細かい説明が分かるページなどありますでしょうか?
(エンジンをかけるタイミングなど）
当方、埼玉県の草加市に住んでおります
お近くで、アドバイス等頂ける方おりましたら
あわせてよろしくお願いします。
水回りの交換(ウォーターポンプ・サーモ）のエアー抜きの方法とは(1)
ボク/[E53 X5 3.0i] : 2010/11/20(Sat) 15:24 :
トシさん、はじめまして。E34いいですねぇ〜。私はE36,E53と乗り継いでいます。専用工具は自作して、E36,E53どちらにも使えたので、たぶんE34にも使えると思います。
ファンのナットは専用でなくてもでかいモンキーでOKです。サイズは32mmで、逆ネジです。
次に自作したものはプーリーの回り止め用で、13mmの穴を34mmのピッチ（中心距離）であけ、中心部の「にげ」を7〜8mmとります。ウォーターポンプのプーリー取付ボルトの頭に引っ掛けて使用します。
ボルトは4本あり、ピッチが34mm,44mmです。44mmの方に引っ掛ける物を作るには、「にげ」を大きくとる必要があり、削るのが大変です。
私は東京都豊島区在住ですので、お貸しすることはできますよ。（差し上げられませんが。。。）
E53オーナーズルームの「Vベルト交換」にプーリー周りのイラストを貼ってあります。
水回りの交換(ウォーターポンプ・サーモ）のエアー抜きの方法とは(2)
ボク/[E53 X5 3.0i] : 2010/11/20(Sat) 15:45 :
1.エア抜きは、サブタンク近くにコインで緩められる十字みぞ付の樹脂製のネジがあると思いますが、これを少し緩めます。
2.ヒーター温度をMAXにしてブロアーを最小風量にしたら、エンジンはかけずに、キーをON位置にします。
3.この状態でLLCを口元一杯まで入れます。
4.キャップは開けたままでエンジンをかけ、3,4千回転位まで4,5回空ぶかししてエンジンを切ります。
5.LLCの量を確認します。少し多めでいいです。
6.キャップ、エア抜きボルトを締めたらエンジンをかけて、近所をグルグル回って水温計の針が真上になったら、とりあえず一日目は終了です。
7.翌日エンジンが完全に冷えてから再度LLC量を調整します。たぶん少しレベルが下がっていると思います。数日後に再度レベル確認をして完了です。
尚、エア抜きボルトは車種によって場所が違うかもしれません。
水回りの交換(ウォーターポンプ・サーモ）のエアー抜きの方法とは(3)
トシ/[E34 525] : 2010/11/24(Wed) 00:39 :
ボクさん
お返事ありがとうございます
休みの日にチャレンジしてみます
SSTは借りることも出来ますか?
トシさん
自作SSTはお貸しできますよ。できればお会いしてお渡ししたいので、下記まで私信ください。
迷惑メール対策として@を*にしてあります。必ず*を@に変えてからメールして下さい。
115kazuhiko*mail.goo.ne.jp
サーモ交換はファンを外す必要ありません。
ついでに、ベルト交換も不要です。
ポンプだけはわかりません。
