他車からDMEを流用するための分解方法

こんばんは、E34のみなさま。

我が520はどうもエンジンコントロールユニット(DME)が壊れ
てしまったようです。
私のDMEはBOSCH P/N:0 216 200 405で初期M50/B20のZF5ATで
525とDMEは共通のようです。
取り敢えずバラそうと外してみましたが、ROMが乗っている基
板が筐体から外れません。ちなみにこの基板は裏向いている
ためROM等の部品は確認できません。
どなたかご存知のかた教えて下さい。
それからこのDMEの中古の入手先・値段ご存知の方合せてお願
いします。

他車からDMEを流用するための分解方法(1)

　岩野/[’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/20(Thu) 03:50:05 :

私の手元にあＤＭＥはばらしました。
やり方は、コネクタが３列あり、その中で一列だけ細いピンだけで
構成されている列の両端をよく見ると、引っ掛かる構造になってます
そこを、細いドライバでゆっくりこじってみて下さい、左右をゆっくりね。
すると、そこが抜けて、２枚に分かれます。

他車からDMEを流用するための分解方法(2)

　岩野/[’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/07/20(Thu) 03:58:35 :

ＢＯＳＣＨ番号が解っているのなら、BMWのパーツを買うより
ＢＯＳＣＨのパーツ屋さんから、買った方が確実に安いです。
新車で発表されてから、ある一定期間たつと、ＢＯＳＣＨでも
売って良いそうです。
中古は、解体屋行って聞いてみたらどうでしょうか？
５２５用が流用できれば、品数は豊富だと思いますが５２０用で指定で
やると、入手は難しいかも？
私も、Ｍ５前期型用のＤＭＥ探してます（当然格安で！！）
手元にあるＤＭＥはＫｕｓｈｉさんのＭ５が逝った時に、
山下さんが買い取った品物です。
内部ではパワートランジスタが逝っている雰囲気です。
Ｍ５後期は、５４０系統のＶ８用のＤＭＥの流用だと思われ、
パワートランジスタが８気筒分ありますので、未使用の２本を
死んでいると思われる所に移動させれば、修理可能かな？？って感じです。

他車からDMEを流用するための分解方法(3)

　SMJ/[E34-520i91y] : 2000/07/20(Thu) 22:19:38 :

こんばんは、岩野さん。

DMEのバラ仕方ありがとうございます。
早速バラしてみました。確かに左右に爪がありました。一本
折れてましたが・・・
その一本にマイナスドライバーを差し込んで、基板を上に思
いっきり引き上げたら確かにとれました。
小生のDMEのROMはUVEPROM版でした。インテルのiマークが入
っていて、型番はU020008Mとなっていました。
小生もインジェクション用のパワーTRを確認してみましたが
悪いところは無いようです。当然M50ですのでTO3PのTRは６本
でした。
しかし、このDME温度的には結構厳しいですね、ちょと３Km離
れた公園へ行って帰って来てすぐにDMEを外したところ持てな
いくらい熱かったです。デレーティングが結構不足していま
すね。

DMEの入手に奔走していますが芳しくありません。
ボッシュ型番で部品屋に問い合わせてみましたが在庫なしで
した。日本外車部品に問い合わせてみました。
主だった解体屋に電話してみましたが、在庫なしでした。
走らないこともないので気長に捜します。
しかし、ディーラーば高いですね、１５万だと言われました
。

ありがとうございました。では。