エアコンコンプレッサーとヘッドガスケット、プラグ交換で込み４０万超え

今月車検に出し本日戻ってきました
車検前の点検で１．ヘットガスケット交換　２．エアコンコンプレッサー交換
３．プラグ交換　等を交換したら
なんと税金込みで４０万オーバーしてしまいました
皆さんはどのくらいかかりましたか？ちなみに前乗っていたＥ３０は２０万で
した
話は変わりますがエアコンスイッチ下の内規循環を押すとエアコンコンプレッ
サーが動き冷風が出るのですがこれでよいのでしょうか？

エアコンコンプレッサーとヘッドガスケット、プラグ交換で込み４０万超え(1)

　Hatch/[E34 535i "PONG-COZ"ver.] : 2000/12/18(Mon) 19:00:40 :

はいはい。先日車検から帰ってきたHatchどえす。
パタさんはディーラー車検っすか？
あっしは民間の町医者で基本料金だけで無理矢理パスしちゃいました（笑）
だって・・・あっしのポンコツをまともに出したら７桁確実・・・
詳しくはあっしのＨＰを見てね。（サリゲナクセンデンシテル）

エアコン内気循環はエアコンＯＮで正解です。

エアコンコンプレッサーとヘッドガスケット、プラグ交換で込み４０万超え(2)

　えんどうくん/[９５年式E34-525i] : 2000/12/18(Mon) 19:39:09 :

「車検。」イヤな響きですよね。
車を買う以前からBMWはお金がかかるよ〜。なんて言われ、更には、
数々のホームページで、車検に５０万かかりました。なんて書きこみなんか
も見うけられ、正直車を買うこと自体ためらってしまいましたが、
実際は「案ずるよりも生むが安し」ですね。
私の車検は仲良くなったショップの人にウンと安くしてねって頼み込んで、
１５万円くらいで済みましたよ。これはラッキーと思い、２０万円みていた
予算の余りでフルスモークになりました。ほんとラッキーです。

エアコンコンプレッサーとヘッドガスケット、プラグ交換で込み４０万超え(3)

　Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/12/18(Mon) 21:03:24 :

パタさん、こんばんは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。

さて、私も車検はいつもディーラーでお願いしています。
法定費用の９万円ほどを除けば大体１０万円以内で
車検を通して来ています。

ディーラー車検が高いというのは、「予防整備」という
いわば、壊れそうな部品交換を見積り通りお願いした
場合です。(たいてい４０万円前後の見積りが来るようです)

壊れたらコワレたで、その時・・・と割り切ってしまえば、
最低限でディーラー車検も継続できます。
私の経験則では、予防整備項目の中から、故障したことは、
ありません。(^^;
大体、予想しないところが壊れます。

所詮車検は、２年に１回のこと・・・！
それよりも普段からのメンテナンスこそが命でしょう！

壊れたら、直す！ 錆びたら、削って塗る！ 割れたらはめる！！
あぁ・・・Ｅ３４な営み・・・！

では、これからも525iをいたわって上げて下さい！

Re:(4)　岩野/['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/18(Mon) 22:19:22 :

壊れたら、
１．その部品を直せないか考える！
２．直せないなら、社外品を探す
３．流用品を探す
４．どうでも良いところなら、あきらめる
５．個人輸入する
６．誰かもってないか聞く？
７．ディラーで部品だけ買う

私のＭ５君はディラーで修理歴なし？（並行物で嫌われる？）
車検はいつも民間で最低限だけでお願いしてます。
車検代より、普段の整備代の方が掛かりますね！

Re:(5)　岩野/['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/18(Mon) 22:33:32 :

タッチペン（飛び石で塗装が剥離したら、非純正品です）
ホルツのサビチェンジャー（黒系の車には最高の逸品！！）
ノックドールのサビ防止塗料（塩害で逝っている下回り補修）
太い木ねじ（ネジ山が馬鹿になったら、一回り太いのでグリグリ）
アルミ板（加工しやすく、軽い）
パテ等（穴が開いたら埋める）
以上が良く使う物です。

Re:(6)　TAMO/[E34-M5] : 2000/12/18(Mon) 23:33:14 :

こんばんは、*TAMOと申します。

525iに乗っている時は、3回ほど車検を通しましたが、ディーラ
で15〜20万円（法定費用含む）でした。　
パタさんの様な大物のコンプレッサー交換がなかったので、こ
の程度ですみました。（予防整備も一切なし）

しかしＭ５では、普段の整備とドレスアップでいつのまにか大
金をかけてしまっています…（笑）

どの程度の状態で車を維持するかで、費用の方もかわってしま
いますね！

それでは…。。

Re:(7)　まるお/[’９３　５２５セレクション] : 2000/12/19(Tue) 00:18:19 :

こんばんわ、「まるお」という全くのノーマル仕様
に乗っている者です。

今年から「港北オフミ」に数回参加させていただき、
色々と影響を受けつつも肝心な懐がいつも寒く何ら
外見上は手つかずの状態です。

とはいうものの、やはり車検を通さないわけには
いかず、先日無事？車検が完了致しました。

今回の車検の総費用は３２万円（予想通り）でし
た。
夏にＭテクのショックのみ交換等で２３万円が飛ん
で行きましたので、今年は総額５５万円がかかった
計算になります。

しかしながら、バッテリー・スイッチ類等々いくつ
かのやり残しがありますので、来年も３０万程度は
メンテナンスにかかることでしょう！！
（この金額で収まるかな？）

まあ、その分自分なりに楽しんでいますので、仕方
のないところでしょうか？？？

でも、こうやって振り返ると結構お金がかかる車？
なのかな〜

それでは・・・

Re:(8)　田野倉/[E34-535] : 2000/12/19(Tue) 05:12:50 :

先月、無事に自分でラインを通してきました。
車検は自分で通すので、車検費用は法定費用とテスター代で９万円弱。
ただ今回は、これに足周りの部品を交換したので、その部品代がプラス
＄250-位かな。