エンジンブレーキを感じると同時かチョイ後に”フヒッ”てな変な音が

初めまして。
走行59,000kmくらいになりますが、先日峠道でATレバーを３→２速へ落とすと、変速＆エンジ
ンブレーキを感じると同時かチョイ後に”フヒッ”てな変な音が・・。
ガリガリというような明らかな金属音ではありません。回転域に関わらず、５回中、３回くら
いは鳴ります。因みにブリッピングして変速すると心地よい排気音で掻き消されているだけか、
音は聞こえません。Ｄレンジで街のりしてるぶんにはさっぱり気づきません。最初はドライブシ
ャフト周辺かと思いましたが、３から２の時だけだし・・・。
これは致命傷ですか？どなたか良きアドバイスを御願い致します。

エンジンブレーキを感じると同時かチョイ後に”フヒッ”てな変な音が(1)

　ＧＭＳ/[Ｅ３６Ｍ３Ｂ] : 2002/10/25(Fri) 20:06:46 :

ウムムム？？
難しいですね、擬音の表現だけでは何の音か？？
考えられるのは、AT周辺から出ているのか、本体からなのか
を調べる為、まず見える範囲で、外側、つまりマウント類の
ヘタリや切れは無いかなどを見てみたらいかがでしょうか、
それから関連する所として、エンジンマウント、デフマウント
等、ドライブトレーンのゆるみなどです。
それが無ければ次はATの中を疑う事になりますが、これは相当
な出費になりますので、まずはストレーナーとオイル交換を
やるしかないでしょうね、これで解らなければATの内部故障で
しょうが、その時は今やるのも良いですが、私ならもっとひどく
はっきり症状が出るまでそのままにしておくと思います。
案外ミッションと関係ないとこかもしれませんよ？？

以前Ｍ３で２から３速へシフトアップする時、サーキット走行
時など、入りづらくなる時があり、てっきりミッションが壊れた
と思ってショップに相談したら、まず外から調べましょう。
と言うことになり、色々調べてもらったらエンジンマウントが切れてる
と言われて、交換して走ったら、何事も無くシフトアップ出きる
ようになりました。ついでにアンダーも消えて素直なコーナリングに
なりました。
通常ではまったくわからなかったのですが、サーキットと言う特殊な
場所ではエンジンがぶれてミッションに影響してたようです。
峠でと言うことなのでそんな事もありうるかもと思います。

エンジンブレーキを感じると同時かチョイ後に”フヒッ”てな変な音が(2)

　モント屋/[Ｅ３６　カブリオレ] : 2002/10/25(Fri) 23:45:10 :

ＧＭＳさん有り難う御座います。早速、見てみます。
図々しくついでに伺いますが、
ダウンシフト時に”フォォンッ”と回転数を人間が合わせるのは、
ＡＴシフトでは良くないんでしょうか？
国産に乗っていたときは考えませんでしたが、
なにせジャトコ君は余り評判が良くないもので、
何か御存知でしたら御意見を御願いします。

エンジンブレーキを感じると同時かチョイ後に”フヒッ”てな変な音が(3)

　ＧＭＳ/[Ｅ３６Ｍ３Ｂ] : 2002/10/26(Sat) 12:45:45 :

モント屋さん
　＞ダウンシフト時に”フォォンッ”と回転数を人間が合わせるのは、
　＞ＡＴシフトでは良くないんでしょうか？

これ実は昨日そういう話を聞いたばかりなんです。
私はATでそんな事やった事ないんですが・・・
その人は、サーキットを３１８TI（AT)でたまに遊ぶそう
ですが、ヒール＆トゥーみたいに、ヘヤピンとかで
ブレーキ踏みながらアクセルあおるそうです。すると通常
2速に落ちないような回転数でもちゃんと2速に落ちてくれる
と言ってました。と言うことはやる意味あるかもですね？？
ATの寿命には、どうかは解りませんが、テクとしては有り
なのかもですよ。
その人はRX7では全国的に有名なサーキットお宅なんで
間違いはなさそうなんですが・・・！？