225-45-R17は大丈夫ですか？

皆さまのご意見を聞かせて下さい。
98年型E36-320iの街乗り派です。友人が、Ｅ４６に付けていたＢＢＳ−ＲＫ（鋳造：225-
45-R17）でタイヤがミシュランPilotSportsの中古（山は９割残）を手放すと連絡を受けま
した。私のE36-320iに付けた時に、現在（205-55-R16：DUNLOP LM701）との運転時の
フィーリングの変化はどの様になると予想されますか？トルクのない車だけに悩んでいます。
サス，ブレーキはノーマルのままです。

225-45-R17は大丈夫ですか？(1)

　TOMO/[E36-325i　Coupe] : 2002/03/17(Sun) 23:44:06 :

こんにちは。
マイナスポイントとしては、以下の点が変化すると思いますが、いずれも若干のレベルだと
思います。
１）ワダチでハンドルを取られやすくなる。
２）駐車場の切り返し等で、ハンドルが重くなる。
３）不整路面を走ると、タイヤがバタつく感じがする。
４）発進加速が少し遅くなり、燃費が１km/Lほど悪くなる。
これは、私が17インチタイヤを入れた時の状態でした。
その後、トーをほぼゼロに調整、サスをビルシュタインＢＴＳに組み替え、エンジンオイル
に添加剤を入れる等の対策で、ワダチもバタつきも燃費も元に戻り、ステアリングの反応も
クイックで、コーナーでも踏ん張りが効くようになりました。
軽快感や発進加速はノーマルタイヤの方が若干良い印象ですが、ステアリングのクイック感
やコーナリングスピードはプラスポイントとして高く、ルックスも良くなったと思います。
参考になれば幸いです。

225-45-R17は大丈夫ですか？(2)

　コダビー/[E36-320i] : 2002/03/18(Mon) 10:46:38 :

こんにちは、ミルキーさん　ＴＯＭＯさん　
ＲＫは鋳造としてはかなりかなり軽い方です。ＲＸを持ち上げた後にＲＫを持ってみると
これは鍛造では？と思うほどちがいます。（もちろんＲＧ−Ｒはもっと軽いですが）
低価格でありながら、極力重たくしないホイールとしてＲＫはお勧めできます。

パイロットスポーツは、これまたトップクラスの軽量タイヤです。
したがって、インチアップしたわりに足元のばたつき感は少なくて済むと思います。

わだちの影響とハンドルの重さは、かなり感じることになります。
２０５と２２５ではハッキリ実感できる差が有ります。

街中を軽快に走るという点ではハンドリングのバランスが悪くなりそうです。
サスペンションに対して、タイヤの強度とグリップが高くなりすぎると思うからです。
なんと言っても天下のパイロットスポーツです。おまけに４５−２２５ですから。

とは言っても、カッコ良くなることは間違い有りませんし、
パイロットスポーツも魅力的なタイヤです。使われてみてはいかがですか？
（結論はとっても主観的で人間くさくて、無責任ですね、すいません）

ちなみにわたしもＲＫです。タイヤはｄｎａデシベル２１５−４５−１７です。

225-45-R17は大丈夫ですか？(3)

　ミルキー/[Ｅ３６−320i] : 2002/03/19(Tue) 18:50:57 :

ＴＯＭＯ様、とても分かりやすい説明ありがとうございます。
コダビー様、実際にＢＢＳ−ＳＫをご使用中そのこと、とても参考になります。
私の320i、現在でも出足のかったるさを実感している為、２２５タイヤは非常に勇気がい
ります。１７インチの格好良さとどこまで引き替えに出来るかですね。
さらに今度は足回りを強化してやらないと、全体的なバランスが崩れとのご指摘、非常に納得
致しました。今後発生する費用を鑑みて結論を出したい思います。
本当にありがとうございました。