燃費とラムダ（Ｏ２）センサー/報告編
No.3188 まっつん [98'528TR-HL] : 2008/08/27(Wed) 13:26 :
いつも御世話になります
以前投稿させていただいた報告です。
その節は皆様方ありがとうございました。
ラムダセンサーを7月31日に交換して、そろそろ報告をしなければと思っていたところに、本日メンテQ＆AにO2センサーの話題がありそのコメントを兼ねてレポートします。
I、費用
まずラムダ（Ｏ２）センサー交換は
工賃5880円、ラムダセンサー（33705円X2個）67410円でした
合計73290円
燃料フィルター交換は
工賃5040円、燃料フィルター4830円でした
合計9870円
総合計83160円
ラムダセンサーはヤ○オクで半値ぐらいでありましたが、今回はすべてディーラーでお願いしました。
燃料噴射装置のリセットもしていただきました。
II、結果
燃費は、残念ながら期待していたほどの著名な改善は見られず、あまりよくなった気はしません。
渋滞ばかりの通勤では６km/L
しかし高速のみではおとなしく走れば11〜12km/Lです
III、結論
当方11万キロ超えた98年式528TRHL（クーペより重いでしょうが）ホイール8.5J 、タイヤは4本235/40/18、ダンロップ・ビューロ、空気圧2.6Kです。
まだまだ乗りたい車です。お金はかかって、燃費はあまり向上しませんでしたが、交換目安の8万キロを超えていましたので納得するしかないかなと考えています。
皆様の交換の参考までにと報告させていただきました。
今後ともよろしくお願いします。(^_^)
燃費とラムダ（Ｏ２）センサー/報告編(1)
Verdandi/[98y 528i] : 2008/08/28(Thu) 00:44 :
まっつんさん、こんばんは。
前期型E39のM52型エンジンでは、ラムダセンサーがエグゾーストマニホールド3気筒に1個ずつ、
両バンクで計2個が付いています。これに対して、後期型のM54エンジンでは、3気筒に2個ずつ、
両バンクで計4個が付いているので、交換費用は、本当に馬鹿になりません。
私も以前にラムダセンサー(両バンク)を交換したことがあります。私の場合は、交換前後で
数字上に見える改善効果がありましたが、もしかしたら気のせいかもしれません(今となっては…)。
あと、前期型/後期型を問わず、サイレンサーの手前にもラムダセンサーが一つ付いているようなのですが、
これは、交換対象にならないのか…。もしかしたら、日本仕様には、付いていないかも…。
私のE39(98y528i)も全くまっつんさんと同じ程度です。もうすぐ12万kmになります。
ホイールは、前後とも8.5Jで、タイヤは、四輪とも235/40R18でアドバンスポーツです。
車重は、セダンなのでツーリングより約100kg軽いです。
今後も色々とご報告を待っております。それでは。(*_*o)
燃費とラムダ（Ｏ２）センサー/報告編(2)
まっつん/[98'528TR-HL] : 2008/08/28(Thu) 19:25 :
Verdandiさんこんばんは
いつもコメントありがとうございます。
また御世話になるかもしれませんので、その節はよろしくお願いします。(^_^)
燃費とラムダ（Ｏ２）センサー/報告編(3)
通りすがり/ : 2008/08/30(Sat) 11:31 :
>渋滞ばかりの通勤では６km/L
>しかし高速のみではおとなしく走れば11〜12km/Lです
かなり燃費いいですね。
私が知ってる多くの39は、渋滞が多い下道で4〜5km/l、
高速では、8〜10km/lというのが多いですよ。
まっつんさん、皆さん、こんにちは。
自分はＭ５４のＴＲです。 走行距離も９５０００Ｋｍで、
そろそろラムダセンサーの交換を考えていたのですが、
Verdandiさんがか書いておられるとおり、４つの交換は
大変高価ですので、躊躇しております。
ですので、このレポートは、大変参考になりました。
ちなみに当方の燃費です。（５３０ＴＲ 車両重量１７１０ｋｇ）
待ち乗り、短距離、渋滞 ４〜５ｋｍ／Ｌ
郊外、買い物、ドライブ ７〜９ｋｍ／Ｌ
高速、長距離、渋滞なし ９〜１０ｋｍ／Ｌ
今後とも、いろいろ参考になるレポートをお願いします。
通りすがりさんに、Akiさん
コメントありがとうございます。
6km/Lは片道15kmの通勤で、省エネ運転での数字です
でも今までガソリン満タンにして、街乗り短距離通勤などで
どんなに悪くてもOBCの数字で5.5km/L以下は記憶にないですね。
高速の11-12Km/Lも省エネに徹したときですので、結構攻めたりすると皆さんと同じかなと思います。
早くもっとガソリンが安くなって欲しいですね。
それではまた。
(^_^)
