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E39 前期→後期仕様

過去記事No3390

E39 前期→後期仕様

No.3390 15インチ [E39 525 99y] : 2008/10/11(Sat) 18:52 :

E39 525です
今度 ヘッド、テールライトを後期仕様に交換しますが、
後期仕様で15インチのアルミというのは、有りでしょうか?
他に後期仕様(外観)はどこを交換すべきですか?
予算は、10万ぐらいですが
又 故障を示すインジケーターが、クーラントチェックと表示しますが、ちゃんと量は入っています。
エンジンを切ってしばらくすると、表示しなくなります
大丈夫でしょうか? 

(*_*a)(*_*a)

E39 前期→後期仕様(1)

 Verdandi/[98y 528i] : 2008/10/11(Sat) 20:55 :

 こんばんは。

 確かに前期型の525iは、15インチですが、後期型の525iは、16インチへ変更されていますね。
純正品の16インチ品であれば、中古ホイールとして、市場に出回っていると思うので、
それを購入されるのもアリだと思います。※予算内に収まると思います。

 後期仕様との見た目の差は、バンパーとサイドのモールですね。前期型は、メッキありの
黒色モールです。実は、前期用には、メッキなしの黒色モールもありますが、
標準品は、メッキありです。後期型は、カラーモール(車体と同色)
なので、塗装するとか、
カッティングシートを貼るなどで、同色化すると後期っぽくなりますね。
 あとは、フォグランプとフロントバンパーの形状が違いますが、これを変更するには、
結構な出費となりますので、ホイールの16インチ化とモールの車体同色化ですね。

 予算に入るか不明ですが、それだけやると後期型っぽく見えます。

 クーラントの警告メッセージが量があるにも関わらず出るというのは、恐らく
センサー(フロート)の不良だと思います。フロートが固着して浮かないため、
いつもクーラント量が不足しているものと勘違いしているのでしょう。

 ご自分で修理なさることも可能なようですが、それなりに知識と技量が必要ですから、
修理に出されることをお薦めします。

 E39の修理(DIY)で超有名なミッチョさんのDIYレポートを一読されると参考になりますよ。

 http://dd.jpn.org/BMW_HP/20060823/index.shtml

 今回の不良以外にも色々と参考になるレポートが報告されており、本当にためになります。

 取り急ぎ、この程度まで。

E39 前期→後期仕様(2)

 オレンヂウィンカー/[98TR] : 2008/10/11(Sat) 20:56 :

こんばんは!!!
ヘッドライト、サイドマーカー、テールライトが定番3兄弟の様です。
ただ、台湾製(DEPO)は値段相応の品質です。
後期はF・Rバンパー、サイドモールの形状が違います!!

皆さん後期型へ変更するのではなく、Mスポ(若しくはシュニツッアー、ハルトゲ、アルピナ他)へ変更している様です。

クーラントレベルチェックが出て、水量がOKならレベルセンサーの不良です。

E39 前期→後期仕様(3)

 バイキンマン/[E39 525i ハイライン 01y] : 2008/10/12(Sun) 07:46 :

リアガラスの電話のアンテナとキドニーグリルも違いますよ〜

室内では

モニター画面(ワイド/ナロー)
リアのドリンクホルダーが廃止になって小物入れに変わっています。
ルームミラーの形状が変わってます。
シフトゲートの形状

Re:(4) 15インチ/[E39 525 99y] : 2008/10/15(Wed) 14:13 :

皆様 ありがとうございました。早速知り合いの板金屋さんにモールの塗装見積もりします。ホイールは、タイヤが今5分山程度なので、もうしばらく、アンバランスですが15インチでがまんします

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