Ｅ39　前期→後期仕様

No.3390 15インチ [Ｅ39　525　99ｙ] : 2008/10/11(Sat) 18:52 :

Ｅ39　525です
今度　ヘッド、テールライトを後期仕様に交換しますが、
後期仕様で15インチのアルミというのは、有りでしょうか？
他に後期仕様（外観）はどこを交換すべきですか？
予算は、10万ぐらいですが
又　故障を示すインジケーターが、クーラントチェックと表示しますが、ちゃんと量は入っています。
エンジンを切ってしばらくすると、表示しなくなります
大丈夫でしょうか？　

(*_*a)(*_*a)

Ｅ39　前期→後期仕様(1)

　Verdandi/[98y 528i] : 2008/10/11(Sat) 20:55 :

　こんばんは。

　確かに前期型の525iは、15インチですが、後期型の525iは、16インチへ変更されていますね。
純正品の16インチ品であれば、中古ホイールとして、市場に出回っていると思うので、
それを購入されるのもアリだと思います。※予算内に収まると思います。

　後期仕様との見た目の差は、バンパーとサイドのモールですね。前期型は、メッキありの
黒色モールです。実は、前期用には、メッキなしの黒色モールもありますが、
標準品は、メッキありです。後期型は、カラーモール(車体と同色)
なので、塗装するとか、
カッティングシートを貼るなどで、同色化すると後期っぽくなりますね。
　あとは、フォグランプとフロントバンパーの形状が違いますが、これを変更するには、
結構な出費となりますので、ホイールの16インチ化とモールの車体同色化ですね。

　予算に入るか不明ですが、それだけやると後期型っぽく見えます。

　クーラントの警告メッセージが量があるにも関わらず出るというのは、恐らく
センサー(フロート)の不良だと思います。フロートが固着して浮かないため、
いつもクーラント量が不足しているものと勘違いしているのでしょう。

　ご自分で修理なさることも可能なようですが、それなりに知識と技量が必要ですから、
修理に出されることをお薦めします。

　E39の修理(DIY)で超有名なミッチョさんのDIYレポートを一読されると参考になりますよ。

　http://dd.jpn.org/BMW_HP/20060823/index.shtml

　今回の不良以外にも色々と参考になるレポートが報告されており、本当にためになります。

　取り急ぎ、この程度まで。