プラグを交換してまいりました

皆様いかがお過ごしでしょうか。
今日は、なんとなく気になりプラグを交換する事に
いたしました。

距離は3.5万キロなんですが、一度プラグの顔を見たく
ショップへ！突然の来店ですが作業が込み合っているとの
事で、スナップオンの工具を借りて自分で作業する事に
なりました。＾＾；

見放されたとはいえ、昔は自分で何でもやっていたので大丈夫
だろうと思ってはおりましたが、BMのコイルが付いているのは
はじめて、一番奥のプラグは交換しづらいでしたが、約20分ぐらいで交換
終了。エンジンを掛けたら動いたので一安心。こんな確認でいいのでしょうか？

交換したプラグはボッシュ　PLATINUM　+4　と言うやつで、純正品はNGK　BKR6EKで
6本ともキツネ色に綺麗にムラ無く焼けておりました。燃焼の具合は良かったようです。

心もち力が強くなったような気がして、ジーパンを汚しながら帰ってまいりました。
本当は交換してもらおうと思ったのにな〜〜〜プラグ、工賃、消費税込みで6,300円で！

次回は、連休明けにアイバッハ+ビルシュタインのSHORT,フロント、リアアッパーそれと
コントロールアーム・ブッシュを交換予定ですが、自分の入院が早まったら駄目なので、また
ご報告いたします。

Re: プラグを交換してまいりました(1)

　masa/[E39-528i] : 2002/05/02(Thu) 12:07:53 :

ふぐちゃさん　初めましてこんにちは。
最近私もプラグ交換を試みようと思いボンネットを開けて覗いては見たものの、そのまま閉め
てしまいました・・・^^;
私もむか〜し昔は自分で何でもやっていたつもりでしたが、なんだかこの車は描いていたイメ
ージとはちょっと違いました。（プラグコードはどこだ！？）笑
そこでふぐちゃさんにぜひ交換方法を伝授させていただきたいと思うのですが、ココのカバー
をはずして、ココのボルトをはずして〜なんて教えていただけるとうれしいのですが・・・。
宜しくお願いします！！