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ツーリングの強化ダウンサス購入検討中でお勧め製品とは

過去記事No906

ツーリングの強化ダウンサス購入検討中でお勧め製品とは

No.906 みき [E39-528TR] : 2003/01/29(Wed) 10:44:51 :

皆さんこんにちは、ツーリングの強化ダウンサス購入検討中ですが、
ご意見お聞かせください
リヤは難しいのでしょうか?

ツーリングの強化ダウンサス購入検討中でお勧め製品とは(1)

 Tany/[530iTR(E39)/323i(E46)] : 2003/01/29(Wed) 12:48:52 :

Tanyです

私の場合、リアのエアスプリングを含めて交換できるので、ALPINAサスです。

他のブランドでも、リアの車高調整すれば問題無いらしいですが、
トータルバランスを考えると、すべて交換したほうが良いことは
間違いないと思います。
ALPINAサスに関して言うと、ALPINAの重いホイールに合わせたセッティングに
なっているので、軽量ホイール(私はBBS RG-R)だと、伸び側のダンピング不足を
感じますね。

ツーリングの強化ダウンサス購入検討中でお勧め製品とは(2)

 みき/[E39-528TR] : 2003/01/29(Wed) 13:15:07 :

Tanyさん  
早速のご意見ありがとうございます。
いつも、HPとても参考にさせてもらっています。

そうですかアルピナですか・・・でもすごく高いんでしょうね
なかなかツーリング用は市販されていないので悩みます。
M−SPとかはどうなんでしょうか?
全く素人でごめんなさい

ツーリングの強化ダウンサス購入検討中でお勧め製品とは(3)

 Tany/[530iTR(E39)/323i(E46) ] : 2003/01/30(Thu) 00:46:23 :

Tanyです

ALPINAは、SACHSと比べると10万円位高いですね。
(それだけの差があるかどうかは?ですが... 笑)
ただ、乗り心地はALPINAの方が上ですね。
ちなみにALPINAサスのショックはSACHS製です。
スプリングはEIBACHだったかな?

M-スポの足は結構しっかりしてますが、少しゴツゴツした乗り心地にでしたね。
値段の方は良く知りませんが、多分ALPINAと同じくらいではないかと思います。

車高を落とすだけなら、フロントスプリングだけ交換して
リアの車高を調節するというのが一番安く済むと思います。

Re:(4) みき/[E39-528TR] : 2003/01/30(Thu) 09:36:55 :

Tanyさん 
ありがとうございます。さすがですね!
とても詳しくありがとうございます。
予算が無いので何とか安く仕上げたいのですが?前後で20万位で探しています。
リアの車高調節はディーラで無いと無理でしょうか?

Re:(5) Tany/[530iTR(E39)/323i(E46)] : 2003/01/30(Thu) 12:30:36 :

Tanyです

例えば横浜のSですと...
SACHSだと、18万円くらいで交換できます。
リアの車高調整も1万円でやってくれますよ。

ただ、車高調整がレベライザーのリセットなら、ディーラーでOKです。

Re:(6) ケンケン/[E39/2-528iTR] : 2003/02/02(Sun) 17:14:15 :

私も足回りの交換を考えてます。
現在、ノーマルのサスでフロントはタイヤからフェンダーまで指4本入ります。
首都高のコーナーでもロールが大きいですね。低く、適度に堅く引き締めながら乗り心地は
極端に落とさないようにしたいと思ってます。
ツーリングは確かに選択肢が少ないですよね。私もアルピナサスキット+ACSスタビ
入れたいですが、予算的にはザックスかなぁ。
ところで、先般の東京オートサロンで阿部照会さんのブースでビルシュタインのE39
TRレベ付き対応サスキットが1月中に発売されるとのことでした。
実勢売価では恐らくザックスと同じ位でしょうかね。
但し、ザックスやアルピナとの比較して乗り味はどうなのか、また、リアサスのキットの
内容がわかりません。この辺の情報をお持ちの方いらっしゃいますか?

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