フェンダーツライチにしたい場合のスペーサーの図り方とは

2001年型の５３０iM−Sportに乗っています。純正ホイール（前8jｘ１７　ET-20,　後
9jｘ１７　ET−26）と標準タイヤ（前235/45/17、後255/40/17）を使用していますが、
タイヤを出来る限りフェンダーツライチに出来ないものかと考えています。

１）何ミリくらいのスペーサーが適当なのでしょうか。　後輪の場合１０ｍｍ以上はフ
ェンダーのツメ折加工が必要と聞いているんですが。

２）スペーサーを入れるとステアリングの感じが変わるというですがどのように変わる
んでしょうか。　ステアリングの重さが変わったり、ステアリングがワダチにとられや
すなることはないでしょうか。　後輪だけにスペーサーを入れる場合の、ワダチ問題は
はどうなんでしょうか。　どの位までのスペーサーなら問題ないんでしょうか。

どなたかアドバイスお願いいたします。

フェンダーツライチにしたい場合のスペーサーの図り方とは(1)

　ZAIN/[E39] : 2003/04/29(Tue) 01:26:28 :

こんばんは、
＞１）何ミリくらいのスペーサーが適当なのでしょうか。　後輪の場合１０ｍｍ以上
はフェンダーのツメ折加工が必要と聞いているんですが。

この質問には、誰も正確には答えられないんじゃないかと・・
今までお乗りの車でスペーサー入れた経験ないですか？
買う時、試着できないのは、つらいと思いますが・・
誰かにかりて、いれてみて踏ませる台でボトムさせてみないとなんとも・・
同じ車、ホイル、タイヤでもそれそれあたってしまう厚さは異なりますから
ツライチじゃなく、大体でよければ、やはりR５〜１０で１５はきびしいかと・・
Fは２０〜２５いけるかも？
でも、ハブの関係で１０は有名品？は、設定なしが多いですね。
でも、E39の場合、リアは結構ハの字きってるんで、純正タイヤ、ホイルでは
スペーサーでこするくらいまで出しても、やはりこのタイヤサイズなら１０J
以上のホイルで引っ張ってからでないと、見た目のツライチ感は出ませんねぇ。

＞２）スペーサーを入れるとステアリングの感じが変わるというですがどのように変
わるんでしょうか。

Rは５や１０じゃ入れてもそんなに変わんないかと・・
Fは２０くらい入れると変わりますが、タイヤ変えたりした時の方がよほど
変化するって言う程度じゃないかと・・すぐ慣れます？
なにより、ケチらず良いメーカーのボルト、スペーサーを、きっちり正確に
トルクレンチで、ほんと正確に組み付けること、これが大事ですよ！
そうすれば、変にフィーリングが悪くなったりしませんよ。

フェンダーツライチにしたい場合のスペーサーの図り方とは(2)

　Kei/[E39-530iM-Sport] : 2003/04/30(Wed) 11:54:45 :

Zain様：
アドバイスありがとうございます。後輪が特に気になるので、後輪だけでも10ミリを
試そうと思っていますが。