ATキャタライザー（触媒）故障

みなさんこんにちは。99年式318iですが、毎回、毎回不具合のご相談をさせていた
だいています。毎回おつきあい頂き、大変感謝しています。購入して半年でサーモス
タット故障→エアコンの不調と続き今度はATキャタライザー（触媒）の故障です。
先日運転席の下あたりからガラガラ音がするのでディーラーに持ち込んだ所表題の不
具合と判明。修理代110kということで保留のまま帰途に着きました。サービスマン
に「5万キロ走行程度でこんな不具合あり？」と訪ねると「十分あり得ますね」との
回答。がっかりして帰ってきました。触媒が腐っているとのことですが、金欠病の私
にとって頭が痛すぎる話。これって放っておくとどうなるかご存知の方いらっしゃい
ます？

ATキャタライザー（触媒）故障(1)

　ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2006/08/30(Wed) 19:26:45 :

Ｚ3-1.9でよくあるようです
ほおって置いてもそれ異常は病状悪くならないと思いますが
ただうるさいだけです

解決策として邪道ですが、触媒を切り裂いて中の壊れた遮蔽版を取り除くと
音は収まります。ただし触媒は形だけの物になります
車検のとき排ガス検査でどうなるかは・・・？？
少々抵抗が減って加速性能は良くなるかもですよ

ATキャタライザー（触媒）故障(2)

　ふくろう/ : 2006/08/30(Wed) 21:36:08 :

燃調が合っていなかったりすると触媒が壊れてしまいます。
何故触媒が壊れたのか調べた方が良いと思います。
例えば燃調が何らかの原因で狂っていてエンジンの燃焼状態が正常で無い場合、触媒
を交換してもまた触媒が壊れてしまいます。

ATキャタライザー（触媒）故障(3)

　318U/[E46-318i] : 2006/09/02(Sat) 10:38:16 :

GMSさん、ふくろうさん、ありがとうございます。燃調が合っているかいないとかって
いうのは調べる方法がるのですか？

Re:(4)　ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2006/09/02(Sat) 11:07:12 :

燃調を調べるのはそう簡単にはいかないと思います
今現在エンジンに異常を感じていなければディーラーのコンピューター診断で
判断するしかないでしょう。
昔で言うならキャブ調整ですが、いまはコンピューター制御ですから
補器類の不具合（Ｏ2センサーとか）などで狂う場合があるかもです
根本的なコンピューターのマッピングはそう狂う事はないと思います

触媒が異常燃焼で温度が上がりすぎたりすると警告等が点くようになっています
そのほか生ガスがそのまま排気管に入り触媒付近で燃えるというのもありますが
その場合、ポンポンと言うような音がしていたはずです
それにそういう状態なら黒煙はいたり車自体の調子が悪いと感じてたと思いますが？？

4発用の触媒だけがそうなるのか知りませんが、知り合いのＺ3-1.9も4万キロ弱で
同じような症状で、触媒を開腹手術しました。それ以外はエンジン不調もなく
元気に走り回っています。