ハロゲン交換するにあたって輸入車適合タイプでないとダメでしょうか
No.1645 ハイライト [E46 318Mｓ] : 2007/07/15(Sun) 最終更新日2022/4/16 :
お初です。
ハロゲンバルブを交換しようと思っているのですが、いろいろ調べていると
「輸入車適合」とかあるんですけど、それでないとダメなのでしょうか？
なにかお勧めはありませんか？できれば白色で・・・。
ハロゲン交換するにあたって輸入車適合タイプでないとダメでしょうか(1)
湘南トパーズ/[E46 320i M-Sport] : 2007/07/23(Mon) 03:44:14 :
これはいかがですか？BOSCH プラス(+)ホワイト。
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusWhite
ロービーム・ハイビーム・フォグランプともH7のバルブです。
ハロゲン交換するにあたって輸入車適合タイプでないとダメでしょうか(2)
湘南トパーズ/[E46 320i M-Sport] : 2007/08/04(Sat) 03:29:56 :失礼しました。フォグはHB4でした。(*_*d)
ハロゲン交換するにあたって輸入車適合タイプでないとダメでしょうか(3)
Ataraxia/[E39(528i)] : 2007/08/04(Sat) 21:39:56 :
こんばんは。
私も輸入車適合の意味が判らず、ワット数とバルブ型だけで選んでいます。
欧州の規格に準じたバルブということだけかもしれませんね…。
今は、ボッシュを入れていますが、その前は、国産(PIAA)でした。単なる気のせいだと
思うのですが、同じワット数のバルブなのですが、ボッシュの方が長寿命です…(お薦め)。
以上です。
バルブ型式がベースとなりますが、明るさはWより「ケルビン(K)」で選ばれた方が宜しいかと思います。
6000Kより4300Kの方が視界は良いです。
見た目は6000Kの方が若干青白良いですが。
私はフォグランプにPHILIPSの4300Kを使っています。
ヘッドライトはキセノンなので。
輸入車は電球周りのプラパーツが発熱に弱いので、
国産じゃないほうが良いと聞きました。
ただ、以前乗っていたE36ではPIAAを使っていて
特に問題はありませんでしたよ。(^_^)
はじめまして＾＾
私は前期318iをちくちくいじくり無駄な出費をしてみたりあたりだったりしてる者です。
キセノンを装備せずいかに良くするか考えまして
H7をローハイ使ってると思いますがその辺で売ってるものでしたら量販店で売ってるIPF？の140kw5000kとかお手軽でいいですよ6000kくらいになると色温度が青くなってきて車検に引っ掛かるとかないとかハロゲンの限界ってのがありますが、このくらいのものですとリフレクターが溶けたりすることはありません。ブースターとか使うと危ないです。死にます。
リフレクターが国産車の一部のように全体キラキラ系？ではないのでつけてないときでも真正面からみればうっすら青い目になりますが悪くないです。気になるならチタンコーティング系でセレクトも良しかな、ただ色温度がちょっぴり下がるかとおもいますが。
ボッシュだと４０００ｋ前半くらいのしかみませんがそれと比べると断然白系です。明るさも140kwクラスなので明るいですよ。フォグも同じでイイかとHB4ので。
ちなみにHB4ですが５５ｗと５２ｗ？でしたっけBMWだと５２だか１だか？でどうこう取扱説明にかいてありますがどっちも同じなのでバルブパッケージに書いてあるHB4 55wに対応と書いてある物でも問題なくつくです。
ちなみにCCFLのイカリングを付けていますが、もちろんイカのほうがはっきりと白いんですけどなかなかかっこよくおさまってます。完璧目指すならローもフォグもHID化ですけど(^^;
余談ですけど、CCFLつけてなかったらぜひイカ目にしてみてください！ヤフオクとかで結構落ちてます イカ好きの方にオススメなのが今私がつけてるぴかり端子付きCCFLとかいうやつです。ポジションのトコにLEDがピカッとつくしエンジン始動時チェックの関係で左右交互にピカピカッと連射してナイスです。ハァぴかり友達ホシぃ・・・
こんなとこです！長文失礼いたしました！('-';
