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走行距離は6万キロ、高速走行では8km/ℓぐらい燃費が悪化した理由

過去記事No1648

走行距離は6万キロ、高速走行では8km/ℓぐらい燃費が悪化した理由

No.1648 TOMO [E46 320i MSP後期型] : 2007/07/22(Sun) 最終更新日2023/6/3 :

2002年式の320i後期型(E46)MSPに乗っております。現在、走行距離は5万9千キロを超えたあたりですが、最近、燃費が悪くなったような気がします。市街地の走行で4.5㎞/ℓぐらいで、高速走行では8km/ℓぐらいです。特に市街地走行で悪くなった気がするのですが、何か原因があるのでしょうか?皆さんの車の燃費はどうですか?ちなみにエンジンオイルは昨年6月に正規ディーラーで交換したのが最後です。

走行距離は6万キロ、高速走行では8km/ℓぐらい燃費が悪化した理由(1)

 Ryo/[E46 320i] : 2007/07/22(Sun) 13:56:56 :

こんにちは。回答になってませんが、私もTOMOさんと同様の現象です(^^;
走行は52000kmで、ここ1ヶ月市街地燃費が8㎞/ℓ→4.8㎞/ℓに落ちました。

熱くなったせいで、常時ファンが鳴っている状態で、トルクが食われている
のかもしれません。念の為、今入院中なんですけど解決するのかどうか・・・

・・・解決すれば、また書き込みしにきますね(^^)

走行距離は6万キロ、高速走行では8km/ℓぐらい燃費が悪化した理由(2)

 TOMO/[E46 320i MSP2002年式後期型] : 2007/07/22(Sun) 18:55:41 :

Ryoさん、早速のご回答有難うございます。やはり、この暑さも影響しているのかもしれませんね(*_*c)。しかし、ガソリン代高騰の中、4.5km/ℓはやはり辛いです(*_*k)。Ryoさんの愛車が退院されたらまた結果教えてくださいね(^^)。

走行距離は6万キロ、高速走行では8km/ℓぐらい燃費が悪化した理由(3)

 タダオ/[E46 320I 後期] : 2007/07/22(Sun) 22:11:40 :

こんにちは、夏場の常時エンジンファン周りっ放しのこの時期は戦車のような燃費
のМ54エンジンの燃費はさらに悪化いたします。
私も市街地5㌔/ℓの燃費を車検時ディラーへ徹底点検を依頼しましたが、異状なし との
結果でした。(T_T)
ただ高速では必ず二桁は行きますので、TOМOさんの8㌔/ℓは少し悪いような気がします。
PS この時期のエンジンファンの音ってきになりませんか?特にスタート時など、エンジン
音がかき消される程、ブ〜ンと爆音を発してます。(これもディラーさんでは異常なし(T_T))まあ、この時期この音がしなければ、一発オーバーヒートなんでしょうか゛・・・

Re:(4) yu16/[E46 前期] : 2007/07/23(Mon) 09:16:04 :

市街地の走行でも状況により燃費が違うと思います。しかしそれを考慮しても悪いと思います。ちなみに私の車は走行距離59000 この一年の平均時速29km/h 平均燃費9.4と表示 実際は9km/リットル 前後です。

Re:(5) TOMO/[E46 320i MSP2002年式後期型] : 2007/07/23(Mon) 20:33:31 :

タダオさん、yu16さんご回答有難うございます。使用状況によって燃費もかなりバラつきがあるみたいですね(+_+)。まあ私の運転方法にも問題があると思いますが・・・(;_;)。燃費を気にするあまりゆっくりアクセルオンしているのですが、BMWにはその運転方法は燃費には逆効果みたいです・・・。別件で入庫予定なので、一度ディーラーにも相談してみます。貴重なご意見有難うございました(^^)。

Re:(6) TAK/[E46 前期ツ・>] : 2007/08/08(Wed) 17:04:01 :

ちょっと特殊な例ですが、私はいいときで14㎞/lほどまで上がります。
北海道在住で地方へ1回あたり300㎞ほど走るのですが
日勝峠という追い越し車線の少ないきつめの峠と
小さめの峠を2カ所ほど越えての走行です。
何回か記録しているので、乗り方によっては車体の重いツーリングでも
ここまで行ける、と言う参考までに。
以前BMWのスクールを受けた方の話で
アクセルはおそるおそる開けるより2000〜2500まで上げて
速度がついてきたら戻してあとは穏やかなアクセルワークにすると
燃費が良くなる、と読んだことがあります。

Re:(7) SK-Garage/[E46 330i M-Sport] : 2007/08/08(Wed) 22:50:18 :

> アクセルはおそるおそる開けるより2000〜2500まで上げて
速度がついてきたら戻してあとは穏やかなアクセルワークにする

BMWドライバーズトレーニングでも、この様な説明を受けます。
4500回転等、一気に踏み込んで徐々に戻し後は僅かな踏み込みで燃費は良い方だと。
それに、先生方の経験上、この様な運転スタイルの方がエンジンには良い様です。

Re:(8) やっぱり鈴鹿です/[E46M3] : 2007/08/13(Mon) 19:08:17 :

エアフロが悪いかもしれません。

これは診断機では出てこないところです。
加速時の息継ぎなどはありませんか?
わたしはエアフロを換えて燃費が向上しましたよ。

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