No.1789 

燃費

 よんろく [E46 318i] : 2008/04/29(Tue) 13:04:08 :

以前よりガソリン価格の高騰、一時下がったものの5月より更に値上がりします。
運転方法も燃費向上に努めていますが、それも限界があります。
何か良いパーツ、アクセサリー等あったら教えてください。
よろしくお願いします。

Re: 燃費,元の取れるグッズはナイが・・(1)

 toshi [E46 318i] : 2008/04/29(Tue) 17:02:36 :

燃費向上で、元の取れるグッズはありません。

しかし、燃費向上対策としては
1.アクセルワーク、先読み運転
2.すいている時間帯、道路の利用
3.不要なものをおろして軽量化
4.交差点、踏切でのアイドルストップ
5.タイヤのインチダウン(318なら205・55・16より195・60・16)
7.省燃費タイヤの使用(別の板では某省燃費タイヤで1km燃費向上の書き込みあり)
などでしょう。省燃費タイヤは特に雨の日のブレーキなどに難があるものもあります。
また、インチダウンは、見た目が悪くなります。
何を優先するかでしょうね。
もちろん
8.オイル交換
9.高級オイルの使用
も効果はあります(特に非力な318では)
純正油も、半年2500km程度でどろどろですから、
新油に変えれば、気持ちよく走って、燃費も向上しますよ。
(単純に経済的には、純正油(LL−01認定油)を2年使用が一番経済的でしょうが・・

Re: 燃費の向上は、アクセルワークですね。(2)

 Verdandi [E39 528i] : 2008/04/30(Wed) 12:59:50 :


 こんにちは。

 5/1からガソリン料金が上がる見込みのため、昨日、本日と近所のガソリンスタンドは、
道路に繋がる程の大渋滞。

 いつもお世話になっているガソリンスタンドに行くと、なんと、「ハイオク品切れ」との
表示が出ているではないか。う〜ん、数日我慢すれば、高いながらもハイオクは、手に入る
ものの、今までの車生活で給油できないという事態を経験したことが無いので、何とも複雑な
気持ちでした。

 それにしても原油価格は、どこまで高騰するのだろうか…。(独り言)

Re: 燃費(オイル交換でも変わるはす)(3)

 toshi [E46 318i] : 2008/04/30(Wed) 20:15:43 :

オイル交換によって、318i(N42)でも3〜6馬力(ボッシュのシャーシダイ)が出ます。(測定時の様子によって5馬力程度の誤差は出るそうですが)
143PSの318にとって、数千円で3馬力が手に入るのはフィーリングも含めて、結構大きい差ですよ。
今は、カストロールエッジ10W−30+マイクロフロン+マイクロセラ(+SEV多数)でカタログ出力の143PSを超えました。(毎年この時期には計測しています。昨年は『オイルが古いのとちゃうか?』とのショップ御大の御指摘により、オイル交換して計測すると、136psから141psまで5馬力アップしています。今年はフロン+セラでさらに2馬力アップしての、公証出力達成です)

Re: 燃費(4)

 ひで [E46 325Mスポ ] : 2008/05/02(Fri) 00:19:30 :

変なグッズを買うならガソリン買った方がいいですよ。

信号ばかりの街乗りが多いなら、175・185/60・55-15とか細くて径の小さいタイヤで圧ちょい高めで乗るとか・・・ 
燃費を考えた走法をされているとのことですので飛ばすことは無いかと思いますが、この場合安全面でエコ系タイヤではなくスポーツ系よりのタイヤを付けた方がいいです。
例えば上記のタイヤ交換や何かを付けたり作業した(その寿命も考えた)額よりも燃費向上で抑えられる額が上まるかが問題ですけど。。。 
 
でも何かしたくなりますよね。。。 
 

Re: 燃費(5)

 しらかば : 2008/05/02(Fri) 15:22:25 :

こんにちは、個人的にはパーツで燃費向上は殆ど無理な様な気がするので、運転スタイルで対処するのが一番だと思います。

ありますよね、先の信号が赤なのに加速してたり、周囲の流れを読まずにアクセルとブレーキを繰り返す運転とか。少し注意すればリッター0.5キロは稼げる気がします。
あとはアレ、燃費計です。タコメーター下の。
あれを見ながらなるべく針が左寄りになる運転を研究してみるとか。もちろん周囲の流れを考慮しつつ。

BMWは昔から燃費計付いてますが、なぜハイテクな国産車は最近まで無かったのか不思議で仕方ありません(笑)

Re: 燃費(6)

 toshi [E46 318i] : 2008/05/02(Fri) 18:54:11 :

親板さんが、同考えているのかわからないですが

オイルに添加して燃費を経済的に稼ぐのなら
1.マイクロフロン+マイクロセラ(乳鉢セットで1万円)
  半年毎にオイル交換して、添加していっても15年使えるくらいの容量がある。
  1回当たりだと数百円、
  カストロの10W30だと¥5000以下でしょう。
  LL−98の5W−40で¥7000程度
  LL−01認定の0W−40で¥8000弱でしょう。
  量販店でも上抜きならねじをいためないよ。

2.高価だが効果が体感できるものとしてはアタックX1 1回分(4L用)で¥12600
  
ただし、1.2ともにオイルが劣化すると交換時です。
頻繁にオイル交換するなら、フロン+セラがお勧めです。

X1は1L¥3500以上のオイルでないともったいないです。
このクラスだと、アタックのオイル4Lで2万数千円〜4万円弱のほうが長持ちしてお得かも

Re: 燃費(7)

 chopin1 [E46_5MT_318i] : 2008/05/02(Fri) 21:54:45 :

確かにオイルやエアフィルターが劣化すると燃費悪化しますね
私も高速走って燃費が伸びないのでオイルを替えたら復帰しました
(100-140km/h巡航で14km/Lくらい、通勤で30-40km/h平均なら10-11km/L)
最近、新製品のタイヤ(ヨコハマアース1)に替え、サイズを2ランク落として
225/45R17→205/50R17、245/40R17→225/45R17にしたら乗心地や騒音も良くなり
燃費も高速なら15km/Lくらいまで向上しました

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