ロムチューンによりエンジンパワーや吹け上がりでどれだけ効果があるのか

皆さんにお聞きしたいのですが、ロムチューンはそんなにいいのでしょうか。
現在では某ショップのチューンが有名ですが、実際のところどうなのでしょうか。
エンジンの吹けが良くなったとかいろいろと聞きますが、そりゃチューンして
無意識にアクセルを吹かしているのもあると思うですが。
もしそんなにお勧めでしたら、私もしちゃおうかなぁと思います。
宜しくお願いします。

Re: ロムチューン(1)

　GMS/[E46・>] : 2003/06/30(Mon) 12:23:20 :

最近簡単に出来るようになりましたね、金額は別として…
私のＭクーペも先日チューニングの実験台として、やって
もらいました。確かに今までとは違うフィーリングです
特に3,000rpmから上の変化は体感できます。レッドまで
勢い良く針が跳ね上がる感じです。
モッタリした感じだったのが目を覚ましたような感じに
なってます
今は九州でもインターネット利用して出きる様になりました
ユーザーの希望や車の改造度により、チューンの内容も替え
られるそうですし、元に戻すのもすぐ出きると聞きました。
やってみるのも良いでしょうが、金額が問題ですね約18万位から
と聞きました。(私の場合実験台で無料でした）
普通の使い方ではやる意味ないような気もします
私も328は、ほとんど待ち乗りだし、高速もかみさんがうる
さいので模範運転ですから、やるつもりありません。
でもミッション車にはいいかもしれませんね・・・

ATでしたら、中低速トルクを中心に上げると、信号などでの
スタートが良い感じになるかもですよ…
でもその前に、各種電装パーツ（ホットワイヤーやイナズマ
何とか？？）と言うのを付けて見るのもひとつの方法かと…!?

Re: ロムチューン(2)

　素人/[E46 320i M-sp(2002)] : 2003/06/30(Mon) 13:06:56 :

私の車にも先日施しました。横浜の某有名Ｓ店の品です。
中のプログラムの書き換えタイプですのでいざとなればすぐに元にも戻せます。
もちろんディーラーでの整備上での問題も皆無です。
ちなみに私は車の改造やホイールのインチアップ等にはまるで無関心です。
（事実、ロムチューンと同時交換した純正交換タイプのエアーフィルターのみがスポー
ツタイプで、後はフル・ノーマルです。）

以前の車（VW GOLF GTI)の時に初めてロムチューンを行いました。
理由は”燃費の改善目的”でした。もちろん市販の有名店のロムを購入致しました。
事実燃費は素晴らしく改善された上に、驚くほど乗りやすくなった事に感激したもので
す。
その記憶がありましたので、この度のBMWにも早速施しました。
私にとっては初のBMWですが、シルキー６のエンジンは期待してたのとは少々
違っており、雑誌で知ったショップにて相談の上悩まずロムチューンを施しました。
結果は・・大正解！　上手く言えませんが「もう気分最高！」です。

トルク＆馬力も確実に上がっているでしょうが、そんな数値よりもとにかく乗りやすく
なりました。チェンジのタイミングも理想通りです。回転はまさにスムーズ。
速度も速くはなってるのでしょうが、スピードに興味の無い私には乗りやすさの方が効
果の体感大でした。
まさに「これが有名なシルキー６なのか！」と日々感激しております。
しかも燃費も向上！さらに、時間の経過とともに効果が上がってきてる気がします。
（学習効果ってやつでしょうか？詳しくはわかりませんが・・）
ＤモードがＳモードに感じられ、ＳモードはスーパーＳモードって感じですね。

感じ方は人それぞれなのでしょうが、私は絶対オススメです。
後悔はしないでしょうが、レースチューンでは無いのでしょうからプログラムセッティ
ングの内容をよく確認し、ショップと相談の上でどこの製品にするかを決めれば良いの
ではないでしょうか？