リア駆動系からの異音発生
No.641 E46 [325] : 2003/06/30(Mon) 21:13:29 :
フロント・リアともワイドスペンサー（１０ｍｍ）を装着したところ、
リアよりカタカタと異音が発生しました。どこかに当たっているのかと
思いリフトアップしましたが、どこも干渉していませんでした。
よく調べると駆動系（シャフト・デフ等）からの異音であることが分かりました。
スペンサーを装着し、尚かつこの異音を解消するには、どうすれば良いのでしょうか？
リア駆動系からの異音発生(1)
GMS/[E46・>] : 2003/07/02(Wed) 16:36:28 :
そのスペーサーは、BMW専用のものでしょうか？
センターハブはキッチリ合ってますか？
ボルトはロングボルトをご使用かとは思いますが
長さは大丈夫でしょうか？
と言うのは、どこにも異常なければ、ボルトが
長すぎて、リヤローター奥にあるサイドブレーキ用の
ドラム内で干渉している可能性もあります
ボルトをほんの少し短くするとカタカタと言う音も
止まる場合もあるかと…！？
私の場合、むかしスペーサーを外してそのままロング
ボルトを使用したら、サイドブレーキ用のドラムと
干渉して、取り付け後．数メートルでガツッと止まって
しまった事がありました
リア駆動系からの異音発生(2)
E46/[325] : 2003/07/02(Wed) 22:50:11 :
ありがとうございます。BMW用に特注で製作してもらいましたので
センターハブもきっちりしています。ボルトの長さは調べてません。
週末に長さを確認してみます。ちなみにタイヤは八の字を切っていますが
これも問題なのでしょうか？
リア駆動系からの異音発生(3)
E46/[325] : 2003/07/02(Wed) 23:16:32 :
今、純正ボルトの長さとワイドスペーサーのボルトの長さを比べました。
約５ｍｍスペーサーのボルトが長いことが判明しました。たかが５ｍｍ
ですが、干渉の原因になるのでしょうか？
お手数お掛けしますが、よろしくお願いします。
5ｍｍでは干渉しないような気もしますが？
通常は10ｍｍスペーサーなら１０ｍｍ長いボルトになるはずです
ボルトの首下（ねじを切ってある部分）のみで長さを計った
長さでしょうか、首の長いボルトもありますので、全体の長さ
では、かかりの部分はわからないかもです。
試しに、ノーマルボルトで走行して見たらいかがでしょうか
もし音が消えるなら、それが原因です。ただしノーマルボルト
では、かかりが少なく危険ですのでそのまま使用するのは
やめたが良いです。
タイヤがハの字になってるのは、車高を下げてれば、構造上
そうなりますね、それとそのカタカタ音は関係ないと思いますが
後はめったにと言うか今までないと思いますが、ユニバーサル
ジョイント、デフ周辺のボルトの緩み、なども考えられない事は
ないと思います…
しかしスペーサーとの因果関係はなさそうですよ？？
最後はどんな音かを聞かないとはっきりわからないので、工場に
持ちこめばすぐわかるかもと思います。
ご返事ありがとうござます。日本車ではあり得なかった現象に
相当困惑していました。ノーマルのボルトでは装着できないので
１０ｍｍ＋５ｍｍで異音の確認をしてみます。原因が分からなかった
ので、もしかしたら八の字が原因なのか？？（日本車では考えられない
ことですが、BMWでは関係あるかも？？）と思い記載しました。
ディーラー（サービス工場）に問い合わせたところ、改造に関しては
一切コメントできないとのことで門前払いでした（高飛車なメカニック
でした）。土曜日に再度確認検討して見ます。
その結果をまた記載します。
私の文章に足りない部分が多々ありましたので、
追記させて頂きます（恥）。
ボルトの長さですが、純正ボルトに対して１５ｍｍ長く、
スペーサーが１０ｍｍなので、５ｍｍ長いと記載しました。
ノーマルのボルトで１０ｍｍのスペーサーを装着し走行
するのは危険なので、純正に対し１５ｍｍ長いボルトに
１０ｍｍ＋５ｍｍのスペーサーをかまして、異音がするか
確認してみます。
先程。確認致しました。ＧＭＳさんのおっしゃる通り、
装着するボルトが長く、内部で干渉してることが分かりました。
１０ｍｍ＋５ｍｍを装着したところ、異音は発生しませんでした。
製作先に再度ボルトを送ってもらうように依頼しました。
助かりました。誠にありがとうございました。
そうですか！？
解決してよかったですね・・・（^^）
