マイチェン?/まつかず

No.826 [E46-318iMSP] : 2004/08/09(Mon) 21:54:06 :

先月末、憧れのユーザーに仲間入りしました。(アプルーブドですが...)
聞くと乗るのでは大違い!駆け抜ける歓び、を堪能しています。
あと1年くらいは前の車に乗るつもりですが、調子が悪くなり始め、
BMWのディーラーに足を運んだら最後、買わずにはいられなくなってしまいまし。
基本的には大満足なのですが、一点だけよく判らない点があります。
'03.6月登録なのですが、DSCではなくASCの仕様になっています。ヒストリーの
ページを見ても'02.01 日本、マイナーチェンジ、フロントフェイス大幅変更、
リアコンビランプ変更、DSC全車標準装備化、318i(2リッターバルブトロニック、
ステップトロニック5AT化)とあり、実際につり目でバルトロでステトロ5ATなのに
ASCです。ただし、色が今の新車には設定の無いトパーズブルーです。
このあたりの事情が判る方がいらっしゃいましたら、お教え頂けますと助かります。
まぁ私の乗り方からしてDSCは不要ですが、自分の愛車の素性を知りたい、
というのが本音です。ひょっとして旧モデルの在庫車だったのか?とも
思い始めています。
あとDSCとASCの違いについてのインプレがあればあわせてお願いいたします。
では、今後ともよろしくお願いいたします。

Re: マイチェン?(1)

 まつかず [E46-318iMSP] : 2004/08/09(Mon) 21:55:55 :

あと1年くらいは前の車に乗るつもり”だったの”ですが...

訂正いたします。

Re: マイチェン?(2)

 ビーヨン [318ツ・>] : 2004/08/09(Mon) 22:29:56 :

ご購入おめでとうございます。318はまつかずさんの言うとおり03モデルよりDS
Cが標準装備になりました。他にもリモコンドアロックが電磁波式になったり、いく
つかの改良点があります。02モデルからバルブトロニックの2Lになり5ATになっ
たりと大きく変わりましたが、02モデルと03モデルはそんなに大きな違いは少な
いと思います。私の車は02モデルですのでASCが標準ですが、砂利道で1度ランプ
が点灯した位で318であれば普通に運転している分にはDSCとの違いを感じるこ
とは無いでしょう。代車で03モデルの318にしばらく乗りましたが、DSCの恩恵
にあずかることはありませんでした。まつかずさんの車は03年6月登録となっています
が、たぶん02モデルの6月登録車ではないでしょうか?02モデルと03モデルの一番わか
りやすい見分け方は03モデルより鍵にBMWのエンブレムが付いています。とにかく
安全第一で楽しいBMWライフを送ってください。

Re: マイチェン?(3)

 ふみ [E46−318iMSP] : 2004/08/10(Tue) 00:37:17 :

まつかずさん、はじめまして。
僕のも2003年6月登録です。
でも、確か2003年4月の生産分からDSCが標準になり、
トパーズブルーは廃止になっているはずです。
なので、恐らく2003年3月迄にオーダーが入って、現地生
産−輸送などの関係で6月登録になったものではないでしょう
か。
エアコンの液晶表示部の下が、温度調節、風量調節でしたらD
SCはオプションのモデルです。
DSC標準装備モデルは、液晶表示部の左に温度調節、右に風
量調節です。

あと、ASC+TとDSCの違いですが、僕は雪の降る地方で
すので両方体験してます。
ASC+Tは前に進む為の駆動力を伝えるもの(?)のようで
、アイスバーンなどでも駆動力を伝えてくれます。
ただ、アイスバーンでアクセルを強く踏むとドリフトのように
テールが流れます。
もしここでDSCをONにしていたら、出力や各タイヤにブレ
ーキ(?)をかけて調整しているようで、簡単に言うと横向か
ないようにしてくれます。
雪国に住んでますし、運転があまり上手ではないので結構重宝
してます。
ただ、夏は作動してることがあるのかどうかは僕のレベルでは
わかりません。

専門家ではないので、表現や説明が間違っていたらすみません

ということで、同じ318iMSP仲間ということでよろしく
お願いします。

Re: マイチェン?(4)

 ベルリンの小壁 [E46・>] : 2004/08/10(Tue) 22:24:12 :

02の318mspに乗ってます。自分はDSCなんかない方がいいと思っています。車に乗
せられている感じがしますし、装備が増えれば重くなるので、やっぱりできるだけ軽い方がい
いと思います。それでなくてもE46は重いんですから。だから318の最良モデルは02だ
と思っています。

Re: マイチェン?(5)

 まつかず [E46-318iMSP] : 2004/08/11(Wed) 00:06:26 :

皆様、早速のRe.ありがとうございます。
想像の範囲内の結論のようですね。
トパーズブルーが気に入っていますし、幸い、温暖な土地(姫路)に在住して
いますので、DSCのお世話になる確率も低そうですので、素性がわかった今、
一層かわいがってあげることとします。
10日ほどでの感想ですが、MSPのサスの硬さについては、乗る前から随分心配
していましたが、思ったほどでもなく、とりわけ家族からの苦情もありません。
ノーマルに乗ったことがないので、なんとも言えませんが、実感としてMSPにして
よかったと思っています。(所詮、好みの問題ですが。)
あとは日に日によさを体感していくだけです。
アプルードとは言え、無理して買った大切な車ですので、大切に永く乗って
いきたいと思います。今後ともよろしくお願いします。
(明日は姫路から岐阜までドライブです。)

Re:(6) れむらー [E320i-Mspo] : 2004/08/13(Fri) 09:34:36 :

>>(明日は姫路から岐阜までドライブです。)

まつかずさん、ご購入おめでとうございます。 単なる好奇心ですが、この旅行で平
均燃費がどのぐらいだったか教えてもらえますか? 大体で結構です。

Re:(7) まつかず [E46-318iMSP] : 2004/08/14(Sat) 08:45:46 :

燃費の件、帰りましたらご報告いたします。
(私も興味があり、出発前にガスを満タンにしています。)
往路分ではオンボードでは10km/リットル程度の表示です。
渋滞にはまってしまったので、あまり伸びていません。
帰りは8/16の予定です。
初めてのロングドライブでしたが、非常に快適でした。
力まずに100km/h巡航が出来ました。
オン・ザ・レール感覚というか...
帰りも非常に楽しみです。

Re:(8) まつかず [E46-318iMSP] : 2004/08/17(Tue) 23:24:42 :

燃費のご報告です。
617.8kmを57.57リットルで走りましたので、10.7km/リットルという結果です。
ちなみにコンピュータは10.5と言っていました。
往路の渋滞、帰省先でのチョイ乗り、岐路で京都の町を観光、と高速オンリー
の条件ではありませんので、まぁまぁかとは思っています。
(プラス特に帰りはトランクは満タン状態)
あとほんの少しだけ燃費に振った運転ができると思いますので、上手く乗れば
12くらいいったかな?という感じです。
あっそうそう、エアコンは常時入れっぱなしに近かったです。
私は、そんなに飛ばすほうではなく、普通は、95km/hr程度、遅い車を抜く時に
100〜120という運転です。
ご報告まで。

Re:(9) Taka-C [故E46-328/E38-740] : 2004/08/19(Thu) 03:04:13 :

遅ればせながら、DSCは横滑り特約がある保険の場合は割引対象になりますよ。

ASC+Tは前後方向の滑りを防ぐシステムでDSCはASC+Tに加えて横方向の滑りまで防ぐシ
ステムです。

Re:(10) 谷 亮太郎 [E46] : 2004/08/19(Thu) 16:46:08 :

E46って重たい車両だからDSCがあったほうが良いですね。

Re:(11) れむらー [E320i-Mspo] : 2004/08/19(Thu) 21:46:00 :

燃費のレポート有難うございました。 市内も走った上にエアコン入れっ放しで
10km/lいけば御の字ですね。 私は320のせいで10km/lを出すのが至難の技ですが、少
しはマシになるかなと思ってチョット前にHot Inazumaという電気系のツールをバッテ
リーケーブルにつなぎました。 これの宣伝文句は、出力向上と同時に燃費の向上も
期待できるとの事でしたが、私は燃費向上の方が助かってます。 ちなみに付ける前
と後で燃費が10%程度向上しました。