今更の質問ですが・・・
No.774 知らぬ顔の半兵衛 [E46-328i] : 2004/04/13(Tue) 13:21:45 :
３月に３２８ｉ（９９年式）のオーナーになり、ハンドリングの滑らかさや走行安定性を実感
しております。
下世話な質問で申し訳ありませんが、某サイトの掲示板に、やたらBMW ＶＳ 国産車の
比較がされており、個人的には当然そんな事はナンセンスだとは分かってはいるのですが、
敢えて皆様の思われる「BMW○○のここが素敵・優秀・好き」という所を聞かせて
もらえませんか？ 比較対象は国産スポーツタイプ（ランエボやＧＴ−Ｒ？）、他アルファや
アウディ、ＶＷなどでも結構です。
例えば、単なる加速度や直線スピードで言えば、ＧＴ−Ｒ等の方が速い、という事は先刻
承知で。
なにがどうあれ、今乗っている自分の車（BMW）が好き、という事が前提の、軽い感覚で
お答え頂ければ幸いです。
今更の質問ですが・・・(1)
Ｊ．ＢＯＹ/[Ｅ４６ ３３０Ｃｉ Ｍスポ] : 2004/04/13(Tue) 15:35:41 :
知らぬ顔の半兵衛殿、こんにちは。
最近は特に国産メーカーが３シリーズを目指して作ったと公言していますので
ＶＳ的な掲示板ができてしまうのだと思います。
何を比べるかによると思いますがBMWに乗る方の大半は
エンジンを買ったというような感覚ではないでしょうか。
私も初めての外国車ですがキッカケはただ単に外車に乗りたい！という理由でした。
ＭＢ・ＶＷ・アウディに試乗しましたが、でも、どうでしょう？全く違いますよね。
見た目の違いは比較できますが、運転した時の感覚・・・まさに「駆け抜ける歓び」です。
これは言葉では説明できませんが、こんなエピソードがあります。
新車発表時のプレスとの質疑応答の一幕だったそうですが
「何故BMWはウッドを使わないのですか？それでも高級車と言えますか」
「我々は車を作っているのです、そんなにウッドが欲しければ森に行ったらどうですか」
今ではBMWもウッドは当たり前なので、いつの出来事かは分かりませんが
いかにBMWがエンジン・走りに拘りを持って車作りをしていたかが分かります。
よって３シリーズのＶＳは３１８、３２０・・・となるのではないでしょうか。
今更の質問ですが・・・(2)
知らぬ顔の半兵衛/[E46 328i] : 2004/04/13(Tue) 20:40:42 :
J.BOYさん、レスありがとうございます。
３シリーズのＶＳは・・・いい表現ですね。
私も正直決めたのは理屈じゃないんですよね。525iの中古に乗って好きになった
という事もあるんですが、ルックス・たたずまいに惹かれて購入した部分が大きいです
からね。乗ってみてもっと好きになりましたが。
逆に、どんなにスペックが高くてお値打ちでも、「欲しい」と思える国産車がなかった
というのが本音ですね。こういうのって理屈じゃないですからね〜。
今更の質問ですが・・・(3)
ラウダ/[E46-318Ci（MT）] : 2004/04/13(Tue) 22:17:25 :
こんばんは。
僕のBMWとの出会いは、本当に何気なくディーラーに
出向いたことでした。
以前フィアットに乗っているとき、故障続きで
「もう外車は嫌だ。」と思っていたのですが、
妻の知人が乗っていて、「BMWってどんな車？」と
妻に聞かれ、たまたま近所にあったディーラーに行ったんです。
そのときのセールスさんが、およそセールスさんらしくなく（笑）
「今、買っていただかなくてもいいんですよ。
高い車ですから、ゆっくりと考えていただき、
次の車を購入されるとき、BMWも考えてくだされば。」
とのことでした。
そのセールスさんは都合でやめてしまいましたが、
次の担当セールスさんもとてもいい方で、
「この人から買いたい！」と思いました。
アウディやベンツも試乗したりしましたし、
とてもいい車だと思います。
国産車でもスカイライン・クーペは好きなスタイルです。
ただ、私はBMWという車も好きですが、
セールスさん、お世話になっているディーラーが好きなんです。
ですから、私にとっては、BMWのライバルはまさに
＞３シリーズのＶＳは３１８、３２０・・・となるのではないでしょうか。
ですね！
こんにちは．
私の場合はエンジンとハンドリングに尽きますね．特にM3のエ
ンジンは輝く宝石という表現がぴったりなくらい質感があり，
スムーズです．8000回転のレッドラインまでこれほどきれいに
ストレスなく吹けあがるエンジンを私は他に知りません．ハン
ドリングも決してライドが固いわけではなく，それでいてきち
んと粘って曲がってくれるのがとてもうれしいです．
＞ラウダさん、だいはどさん、レスありがとうございます。
なるほど、たしかにディーラーの接客が気に入るというのもありますよね。所詮は人から
買うものですから。
エンジンの吹けあがりの良さはやはり皆さん仰いますね。コントロールのし易さというのも
私も実感しております。何か自分が運転うまくなった様に錯覚しちゃいますね（笑）
他にもどんどん聞きたいなぁ♪
本田君からスイッチした者です。私はエンジンは本田君のエンジンの方が気に入って
ました。 本田君、F1に始まりS2000、NS-Xを作るだけのメーカーです、さすが。 と
ころが初めてE46に試乗した時、室内の静粛性にビックリしました。 本田君に比べて
何でこんなに静かなのかと。 ちなみに本田君は2.3リッターのほぼE46サイズの車だ
ったので、同じ車格で何でこうも違うかと... あとボディ剛性の素晴らしさもハンド
ルを握ってしばらくして感動した部分です。 これはさすがアウトバーン仕込みだわ
と...
但し最近の国産車は以前に比べるとかなり良くなってきていると思います。 E46も
そろそろ定価を下げないとヤバイんじゃないかと思ってます。 アメリカでは日本の
320ぐらいの値段が330で、M3が日本の330辺りの金額で買えるし、値下げは可能だと信
じてます。BMW Japanチョット高過ぎ。
れむらーさん、こんにちは。
私も３２８ｉに乗ってみて、その静かさには驚かされました。思ってたよりもずっと大人しい
んですね。高速でのハンドリング性も考え合わせると、こりゃ長距離疲れないで済むな、と
思った次第です。
確かに新車値段はまだまだ高いですよね。ただ、同じ排気量の国産車の新車セダンと比べ、
再点検・パーツ交換・再整備・サンルーフ、６連ＣＤチェンジャー、ナビ付きの５年落ち
４．９万ｋｍ走行の３２８ｉとを単純に価格天秤にかけると、「あ、BMWの方が安いわ」
と思って購入しちゃいました。もちろん燃費やメンテ代を考え出すと変わってきますが、
そこは自分の「お気に入り度」で充分カバー出来ちゃいますね。
でも、更なる価格改定努力はしてもらいたいですね。
れむらーさん：
BMWの新車価格は確かにアメリカの方がかなりお安いです。私
はシアトルに住んでおりますが、先日購入したM3クーペは日本
円で約580万円でした。日本だと確か800万円以上するのですよ
ね。(＾＾；；
エンジンについては、私はホンダとBMWはいい勝負だと思って
おります。差があるとすれば、ホンダはどちらかというと小排
気量の4気筒エンジンを得意とし、BMWは中排気量の直6が十八
番という気が致します。私自身、昔はインテグラGS-R (VTEC)
に乗っておりましたが、BMWにすっかり魅せられてしまいました。
